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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Servus, ich habe ein sehr eigenartiges Problem mit dem T4. Das Fahrzeug ist Baujahr 1996, ein Turbo-Diesel mit 75 kw. Das Problem besteht darin das das Kupplungspedal ab und zu nicht mehr hoch kommt, also im getretenen Zustand klemmt und unten bleibt. Der T4 wurde vor etwa 4 Jahren genau aus diesem Grund schon mal repariert und zwar für teuer Geld. Anlass war, dass das Kupplungspedal überhaupt nicht mehr hoch kam. Der Ölstand im Ausgleichsbehälter, zuständig für Kupplung und Bremse gemeinsam, war unter Minimum. Festgestellt wurde angeblich, dass der Nehmerzylinder der hydaulisch betätigten Kupplung ausgelaufen sei. Der Audi A5 DTM: ein Hightech-Puzzle aus über 4.000 Teilen - Motorsport - DTM: angurten.de Auto-Nachrichten. Es wurde also sicherheitshalber Geberzylinder und Nehmersylinder des Kupplungsystems erneuert. Dumm nur, dass die Katastrophenkonstrukteure von VW diesen Nehmerzylinder unter den Deckel der Kupplung eingebaut haben, so dass bei einem Tausch wohl der Deckel samt Getriebe demontiert werden muß! Arbeitszeit 5 Stunden bei VW!!!
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Vw tiguan kupplungspedal kommt nicht zurück for sale. 1 Nr. 1 VSBG).
2009 - 15:13 Ja, aber die Werkstatt meldet sich morgen bei mir nochmal. Mal schauen. Beitrag vom 29. 2009 - 15:33 Bernhard 4 Beiträge - Einmalposter Moin, das ist nicht die Kupplung. Da ist der Kupplungsnehmerzylinder zu 99% undicht. Guck mal in deiner Bremsflüssgkeitsbehälter und sag den Flüssigkeitsstand durch. Gruß Bernhard Beitrag vom 29. 2009 - 16:06 Hoffentlich hast du Recht!!!! Ich Warte mal auf´s Anruf. Vw tiguan kupplungspedal kommt nicht zurück 7. Danke für den Tipp. Beitrag vom 29. 2009 - 16:17 landmatrose Moderator 3599 Beiträge - Cuore Sportivo also ne defekte kupplung macht sich eigentlich durch schleifen/rutschen bemerkbar, heißt bei beschleunigung geht drehzahl nach oben aber wagen fährt trotzdem nicht schneller. kupplungspedal kommt nicht mehr zurück ist zu 99, 9% nehmer bzw. geberzylinder, also nicht so dramatisch. Alfa 156 Sportwagon, 2, 4 JTD (2001-2005) Alfa GT, 1, 9JTD, (2005-2010) Alfa GT, 3, 2l, (2010-2014) Alfa Giulietta, 1, 6 JTDM (2012-2017) Audi A4 Avant, Bj 1997, 1. 6l, 100PS (Baustellentrecker)(2014-heute) BMW 116i (F21) (2016-2019) Volvo XC60 D4 (2019-heute) Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von landmatrose am 29.
Aktuell ist es aber so, dass der Ausgleichsbehälter kein Öl verliert, also das System wohl dicht ist. Die Anlage ist auch entlüftet worden, so dass das wohl eher nicht die Ursache ist. Interessant ist auch die Tatsache, dass die Kupplung 12 Jahre tadellos funktionierte, dann repariert wurde und danach bereits nach 4 Jahren schon wieder defekt ist. Mehrere Gespräche in Werkstätten führten zu der These, das die Werkstatt, möglicherweise minderwertige Teile eingebaut hätte, also nicht orginal VW Teile, oder nur getrickst hätte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 1300 Euro! Frage an die EXPERTEN! 1 Kommt dies häufiger bei diesem T4 vor? Kupplungspedal hat erst einen "Leerweg" - VW Tiguan Forum Motor und Antrieb - VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan.. 2Gibt es eine Alternative dieses System zu verbessern, oder ist der Tausch des Nehmersylinders irgendwie anders zu bewerkstelligen, ohne das Getriebe abbauen zu müssen? 3 Was bitte wird da überhaupt verklemmt, die Kolbenstange des Nehmerzylinders, der Kolben selber in seiner Führung, oder klemmt das Ausrücklager der Kupplung? Die Kraft der Kupplungsfedern müsste doch selbst einen stärker klemmenden Kolben des Nehmerzylinders wieder zurückdrücken!
5 der Monteur hatte diesen Fehler auch so noch nicht gehabt, bin mal gespannt welche Teile Getauscht werden. Habe zum Glück 4 Jahre Garantie und den Leihwagen gibts auf Mobilitätsgarantie! Für den nächsten haben wir das wieder so gemacht. Liefertermin KW 32 bestellt am 13. 2. 2012 ich hoffe kein schlechtes Omen;-)))) So jetzt geht's los...... Gruß Donat
Per Hand die Gänge im Auto zu wechseln - das war über Jahrzehnte weit verbreitet. Doch mittlerweile setzen sich Automatikgetriebe durch. Das liegt nicht nur daran, dass es mehr E-Autos gibt. Bald hat es sich ausgeschaltet - denn die Tage des Handschaltgetriebes sind gezählt. Volkswagen wird seine beiden Modelle Passat und Tiguan schon vom kommenden Jahr an ausschließlich mit Automatikgetriebe anbieten. Auch Mercedes stellt seine Flotte peu à peu auf Automatik um. Die beiden Konzerne sind aber nur stellvertretend genannt für einen grundlegenden Wandel der Getriebetechnologie in der gesamten Automobilbranche. Im Jahr 2000 betrug der Anteil von Schaltgetrieben bei Pkw-Neuzulassungen in Deutschland noch gut 80 Prozent. Im Laufe der vergangenen 20 Jahre hat er sich halbiert, wie Angaben der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) zeigen. Vw tiguan kupplungspedal kommt nicht zurück 1. Im Gegenzug wuchs der Anteil der Automatikfahrzeuge auf etwa 60 Prozent. Der Trend zur Automatik und das Tempo der Marktdurchdringung setzten sich weiter fort - und dies gleich aus mehreren Gründen.