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• Wartung, Reparatur und Pflege durch kompetentes Personal • Ölwechsel, Sofortservice, Reifendienst • Ersatzfahrzeug im Reparaturfall zu fairen Konditionen. • Fahrzeugan- u. -Abmeldung • Inspektionen für Dein Motorrad oder Roller • Motor überholen - Wir führen fast alle Arbeiten, wie z. B. Zylinder honen, Kurbelwelle überholen oder Zylinderkopfbearbeitung in unserer mechanischen Werkstatt durch. Oldtimer-Technikum: Überholung: Motor, Getriebe und Fahrwerk. Sonderanfertigungen auf Anfrage. • TÜV - Bist du die langen Wartezeiten beim TÜV leid, die zudem noch mit einer Mängelkarte quittiert werden? Dann lasse unserem Team den TÜV für dich erledigen. Der Motorrad-TÜV kommt in unsere Werkstatt zur HU (Hauptuntersuchung) / AUK (Abgasuntersuchung Kraftrad) TÜV und DEKRA-Hauptuntersuchung und Vollgutachten, Sondereintragungen. • Motorradreifen und Reifenfreigaben für alle Modelle, die auf dem Markt sind.

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Die nachfolgenden Fotos zeigen die Umrüstung auf Simmerring Abdichtung bei verschiedenen Oldtimer Getrieben. Fahrwerk Die Überholung eines Oldtimer Fahrwerks im Zuge einer Restauration oder Instandsetzung gehört zu den Arbeiten, die nach jahrzehntelangem Gebrauch der Fahrzeuge nötig sind. Der Verschleiß zeigt sich im Allgemeinen durch erhöhtes Spiel in den diverseren Lagerstellen des Fahrwerks, durch Ölaustritt aus den Achsen und durch schlechtes Fahrverhalten. Speziell im Vorkriegsbereich muss das Fahrwerk häufig durch den Ersatz der Lagerbuchsen und Abdichtung in Stand gesetzt werden. Auch hier bieten sich diverse Verbesserungsmöglichkeiten im Bereich der Materialwahl, Teilenachfertigung und Abdichtung an. Die nachfolgenden Fotos zeigen eine Auswahl dieser Möglichkeiten. Platt Zweirad | Motoreninstandsetzung Motorrad. Adresse Dipl. Ing. Hans-Joachim Franzen Oldtimer Technikum Auguststrasse 5 49143 Bissendorf Mobil: 0151/14571922 E-Mail: Anfahrt Kontakt Links Presse Newsarchiv Download

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Dies ist eine Art Förderschnecke, die verhindern soll, dass an den Kurbelwellenausgängen das Motoröl zwischen Welle und Lager austritt. Das funktioniert während des Motorlaufes auch leidlich. Aber sobald der Motor abgestellt wird läuft das in der Schnecke befindliche Motoröl nach außen. Dies kann, je nach Verschleißzustand, doch eine handteilergroße Ölpfütze bedeuten. Die Fotos zeigen für verschiedene Oldtimer Motoren die Möglichkeit auf Simmerring Abdichtung umzurüsten. Dies ist in der Regel für die Kupplungsseite wie auch für die Steuerungsseite möglich. Angebot Motoren. Getriebe Die Getriebeüberholung läuft ähnlich wie die Motorinstandsetzung ab. Alles zerlegen, vermessen und prüfen, welche Bauteile an der Verschleißgrenze liegen und ausgetauscht bzw. nachgefertigt werden müssen. Auch hier stellt sich zusätzlich die Frage, ob nicht auf Simmerring Abdichtung umgerüstet werden sollte. Da die Getriebe mindestens 2 Wellenausgänge, beim Frontantrieb sind es sogar 4 Wellenausgänge, aufweisen, ist eine Umrüstung durchaus sinnvoll und auch meist relativ problemlos möglich.

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• Die Ölversogungsbohrungen, die durch den Hubzapfen zur Pleuellagerung führen, müssen verlegt werden. Im Original werden diese Bohrungen von den Pleuellagernadeln überlaufen; diese zusätzliche Schwachstelle galt es auch zu beseitigen. • Speziell angefertigte Lagerkörbe mit mehr Nadeln, so dass der Druck auf eine größere Fläche verteilt werden kann. • Das Pressmaß des Hubzapfens in der Kurbelwange musste vergrößert werden. In der Originalen Welle ist das Pressmaß zu gering. Den Hubzapfen in der Kurbelwange zu verschweißen, um sie bei hoher Belastung gegen Verdrehen zu sichern ( wie es so manche machen... ), hat sich damit erledigt. Diese Vorgaben konnten wir mit folgendem Ergebnis realisieren: • Defekte Kurbelwellen müssen nicht mehr entsorgt werden. • Es stehen jetzt Ersatzteile in höchster Qualität zur Verfügung, die Eurer Buell gerecht werden. • Die überholte Welle steht der neuen Original-Welle in Nichts nach ( im Gegenteil! ), außer im Preis. Motorrad motor überholen bike. • Anpassungen an den jeweiligen Einsatzzweck können während der Überholung berücksichtigt werden.

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instandsetzen oder erneuern Verschleiß der Nockenwelle prüfen, ggf. korrekte Montage des Steuerketten Zahnrades prüfen Primärantrieb: Kette, Kettenblatt, Ritzel prüfen, ggf. erneuern Spanner erneuern, ggf. optimieren Einbau von Schmiersystemen Unser Service Motorrad Reparaturen Restauration, Umbau, Sonderanfertigungen Motorrad-Selbsthilfe Definition Motor: "Ein Motor … (…lateinisch mōtor 'Beweger') ist eine Maschine, die mechanische Arbeit verrichtet, indem sie eine Energieform, z. B. Motorrad motor überholen program. thermische, chemische oder elektrische Energie, in Bewegungsenergie umwandelt. " ( Wikipedia)

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