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Elektroautos in Deutschland 2020 könnten 750. 000 auf der Straße sein Eine Studie hält 750. 000 Stromer bis 2020 für wahrscheinlich. In den Jahren darauf könnte der Anteil auf 3 Millionen steigen. Rund 98. 000 Elektroautos sind derzeit laut Kraftfahrt-Bundesamt auf deutschen Straßen unterwegs. Bis 2020 wünscht sich die Bundesregierung eine Million von den batteriegetriebenen Fahrzeugen. Eine Verzehnfachung der Zahlen in nur sechs Jahren, ist das machbar? Unternehmen und Experten sind sich uneins. Elektroautos in Deutschland: 2020 könnten 750.000 auf der Straße sein. Sicher ist: Es wird knapp. Eine neue Studie der Analysten der Unternehmensberatung Kienbaum korrigiert die Erwartungen nun nach unten, überrascht aber auch mit einer ungewohnt optimistischen Langzeit-Prognose. 750. 000 Elektroautos bis 2020, das halten die Experten in ihrer jüngst veröffentlichten Modellstudie (Titel: Marktentwicklung Elektromobilität in Deutschland) für wahrscheinlich. Fünf Jahre später seien dann schon rund 2, 9 Millionen elektrisch betriebene Wagen in Deutschland unterwegs.
000 EUR bei gleichzeitiger Erhöhung der förderwürdigen Kaufpreisgrenze von 40. 000 auf 60. 000 EUR Innovationsförderung: Direkte Förderungen von Herstellern und Zulieferern bei Zukunftsinvestitionen mit maximal 2 Mrd. EUR bis Ende 2021 und Förderung des Masterplans Ladeinfrastruktur, Forschungs- und Entwicklungsprojekte im Bereich Elektromobilität sowie Batteriezellenfertigung mit maximal 2, 5 Mrd. EUR. Ursprünglich hatte die Bundesregierung geplant, bis 2030 das Ziel von 10 Mio. zugelassenen Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zu erreichen. Kienbaum-Studie: 200.000 E-Autos mehr bis 2020 dank EmoG. Die bisherigen Prognosen zeigen, dass dieses Ziel mit den Maßnahmen bis zum Mai 2020 schon um 4, 3 Mio. Fahrzeuge verfehlt werden könnte. Mit den neuen Maßnahmen steigt der Erwartungswert bis 2030 auf 6, 35 Mio. Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Damit reichen nach derzeitigem Wissensstand die gesetzlichen Rahmenbedingungen und Förderungen nicht aus, um das selbstgesteckte Ziel zu erreichen, werden aber langfristig den Absatz alternativ angetriebener Fahrzeuge beschleunigen.
In seiner heutigen Sitzung hat der Bundesrat drei Vorlagen zur Förderung der Elektromobilität in Deutschland beschlossen Hierzu erklärt Senator Frank Horch, Präses der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation: "Heute haben wir mit der Elektromobilität in Deutschland einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht. Damit werden wichtige Impulse für den Markt gesetzt. Der Bundesrat hat die rechtssichere Beschilderung von Ladestationen für Elektroautos und die Bevorrechtigung von E-Autos beim innerstädtischen Parken beschlossen. Das ist eine grundlegende Weichenstellung. Hamburg hat genau dies seit mehreren Jahren durch wiederholte Gesetzesinitiativen vorangetrieben. Der Elektromobilität droht in Deutschland die Vollbremsung. Mit dem mittlerweile beschlossenen Elektromobilitätsgesetz und der nun erreichten Änderung der Straßenverkehrsordnung wird das Hamburger Anliegen praxisgerecht umgesetzt. Für den bedarfsgerechten Ausbau der Ladeinfrastruktur im Straßenraum stellt die heutige Entscheidung eine enorm wichtige Unterstützung dar. Hamburg setzt mit seinem breit angelegten Masterplan Maßstäbe und ist bundesweit beispielgebend.
Doch der Wille zum E-Auto besteht; das zeigen die Ergebnisse unserer Studie, die auch das Investitionsverhalten der Unternehmen berücksichtigt", sagt Harald Proff. Die große Mehrheit der Autokonzerne investiert in Elektromobilität Forschung und Entwicklung im Bereich E-Mobility werden von vielen Unternehmen vorangetrieben: Rund 80 Prozent der befragten Automobilunternehmen rund um den Globus werden bis 2020 in die Elektromobilität investieren. "Um ein Stück vom 'E-Mobility-Kuchen' abzubekommen, müssen die Unternehmen nun eine Reihe wichtiger Entscheidungen treffen und Kompetenzen in allen involvierten Geschäftsbereichen aufbauen. Die Konzerne sollten bei der Entwicklung ihrer E-Mobility-Strategie folgende Faktoren verbinden: Marktanalyse, Strategie und Geschäftsmodell, Kompetenzaufbau und betriebswirtschaftliche Bewertung. Dieser komplexen Aufgabe müssen sich die Automobilunternehmen mit aller Entschlossenheit stellen", sagt Harald Proff. Marktentwicklung elektromobilität in deutschland kienbaum investiert in berliner. Faire Marktwirtschaft beschäftigt sich mit Themen der Stadtplanungspolitik, Bauwesen, Bildung, Technik und deren Zusammenspiel in Deutschland.