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Anlaufstrom, Verlegeart, Häufung, Art der Sicherung, Spannungsfall... haben einfluß auf die Planung. Ein Problem bei Motoren ist der Anlaufstrom Bei zu kleiner Sicherung, Löst diese aus. Deshalb sehe ich zuerst in der Tabelle von Moeller nach um einen ersten eindruck zu bekommen. Moeller hat Tabellen mit angaben zu Strom und Absicherung. Diese sind nur Richtwerte für die Planung. Es zählt die Daten vom Gerät vor Ort. Die Angaben für die Sicherung, decken in der Regel den Anlaufstrom ab. Weitere angaben zum Motor und Tabellen im Schaltungsbuch bei Moeller. Moeller hat auch eine Seite zur Planung Gehe mal deine Anwendung mit Motorstarter Direkt durch. Da werden auch Angaben zur Leitung, Sicherung und Geräten gemacht. Wie Motorschutzschalter einstellen? (Technik, Elektronik, Strom). D... 3 - Motoranschluß -- Motoranschluß Zitat: Auf dem Leistungsschild steht 400V/stimmsteht auch der cosφ drauf. Erst unter Berücksichtigung dieser Angabe kannst du den Nennstrom berechnen. Und Offroad GTI hat natürlich Recht: Motoren diese Kalibers werden nicht einfach im Dreieck eingeschaltet, sondern mittels Stern-Dreieckumschaltung, FU, oder auch nur einem Widerstandsanlasser hochgefahren.
#15 Da der Kurzschlussauslöser beim PKZM in Vielfachen des oberen nennstroms bemessen ist, würde ich jeweils den kleinsten mit dem passenden Strombereich nehmen. Mal abgesehen davon sind eventuelle Überschneidungsbereiche bei Eaton ohnehin nicht groß, sodass sich IMHO die Frage garnicht stellt. Der Motorschutzschalter an sich ist einfach zu ungenau für diese Diskussion. Stell mal am PKZM-0-16 präzise 14, 2A ein, vor allem, wenn sich die Schaltschrank-/Einbaupositionstemperatur garnicht genau vorhersagen lässt. #16 Oben steht genau der Wert. 20, 6A auf dem Typenschild, also im Strang 11, 9A. Motorschutzschalter einstellen tabelle van. Die Frage war auch ehr hypothetisch gemeint. Ok, 12 A war ein unvorteilhaftes Beispiel, da es ein Gerät 10-16A gibt. Mir kam in dem Moment aber die Frage in den Sinn. Ab 16A gibt es bei den PKZM keine Überschneidungen mehr. Also, konkret gefragt, bei einem einzustellenden Strom von 16A, von 10-16 oder 16-20A nehmen? #17 Einbausituationsabhängig. Einzelgerät, Freikühlung, Motor tendenziell unterbelastet--->10-16 In der Reihe neben anderen MSS, Motor hochbelastet --> eher den 16-20 Beim Motorschutzrelais (ohne Kurzschlussauslöser) würde ich im Zweifel immer den größeren nehmen.
#1 Hallo zusammen, kann mir mal jemand genau erklären wie ich die Auslegung eines Motorschutzschalters zu berechnen habe. Also nicht nach irgendwelchen pauschalwerten von Möller etc... Ich habe zb. eine Vakuumpumpe bei der ich nur die Angabe dass ich drei Phasen zu benutzen sind und 1, 5kW! Danke! #2 ich würd ihn nach dem Motorennennstrom ausrichten. 1. 5kW hat bei 400V rund 3. 5Amp, ergo ist ein 2. 5-4A Motorschutzschalter angesagt. EDIT: Warum nicht nach "irgendwelchen Pauschalwerten"??? Stromangabe auf Motortypenschild - diesteckdose.net. Fakt ist doch, dass ein Normmotor bei x kW y Ampere zieht und danach abzusichern ist. Anlaufstrom und dergleichen berücksichtigt doch ein Motorschutzschalter von "Haus aus" schon, was willst du denn noch dazurechnen? gruss, o. s. t. Zuletzt bearbeitet: 26 November 2010 #3 Danke, ich wollte eigentlich nur wissen ob man das auch genauer ausrechnen könnte. Und ja du hast recht, es reicht eigentlich mit den sogenannten "pauschalwerten"! Danke;-) #4 Hallo nochmal, kannst du mir dafür sagen wie ich den Querschnitt der Leitung sicher berechne oder hast du da auch nur Pauschalwerte?!
Meine Frage passt ganz gut hierher. Ich lege gerade Motorschutzschalter bzw. Bimetall aus für eine neue Anlage. Nun habe ich Motornennströme, die relativ genau in einem Bereich liegen, wo 10-12 und 12-16A in Frage kämen. 11KW Motor im Sterndreieck, Strangstrom = 20, 6A * 0, 58= ~12A Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Genauigkeit entweder im unteren oder im oberen Bereich genauer ist. Oder ist das irrelevant, weiß das jemand? Danke #9 Es gibt die auch mit überschneidendem Einstellbereich, zB. : Siemens 3RV2011-4AA10 ->10 - 16A Baust du mehrere MSS nebeneinander auf? Falls ja, unbedingt lufträume zwischen den MSS freihalten. Verlustleistungen berücksichtigen, da kommt schnell einiges an Leistung zusammen. #10 Danke Dir. Ich habe mich nicht präzise genug ausgedrückt. Itieffe Archiv -. Da Siemens aktuell Lieferzeiten jenseits von Gut und Böse hat, wird die Anlage mit Eaton Komponenten ausgestattet. Desweiteren ist die Frage zwar expizit aber dennoch hätte ich eine allgemeine Erklärung gewünscht, sonst würde ich stets vor dem Problem (der Unwissenheit) davon laufen.
Announcement: there is an English version of this forum on. Posts you create there will be displayed on and Ein Drehstrommotor wird durch ein Schütz geschaltet, an das unten ein Motorschutz angeklemmt ist. Von diesem geht es zu drei Motorklemmen, deren drei gegenüberliegende Klemmen gebrückt sind. Wenn ich es richtig verstehe, ist das eine Sternschaltung. Stimmt das? Auf dem Motor sind zwei Stromstärken eingetragen. Muss ich davon die niedrigere nehmen und mit 0, 58 malnehmen und diesen Wert am Motorschutz einstellen? Motorschutzschalter einstellen tabelle mit. von Jürgen B. ( hicom) 27. 10. 2015 14:22 Ja, das ist eine Sternschaltung. Wenn die Schaltung zu deiner Netzspannung passt, stelle den niedrigeren Wert am Motorschutzschalter ein. J. 27. 2015 14:23: Bearbeitet durch User Ernst (Gast) 27. 2015 15:03 Jürgen B. schrieb: > Wenn die Schaltung zu deiner Netzspannung passt, stelle den niedrigeren Wert am Motorschutzschalter ein. Ich habe mich an dieser Zeichnung orientiert: Stellt man sich Q15 offen und Q13 geschlossen vor, so würde mein Motorschutz an Position A sitzen.
Hallo Leute, habe hier einen Schraubenkompressor mit E-Motor betrieben. Der E-Motor hat 5, 5 kW, das Typenschild seht ihr im Bild. Wie müsste der Motorschutzschalter eingestellt sein? Im Zweifel stellst du ihn einfach auf den Nennstrom ein, der für deinen Motor vorgegeben ist. In deinem Fall wäre das 7, 65 A, zumindest bei einer Dreiecksschaltung und einem Drehstromanschluss. So viel habe ich zumindest über Google herausgefunden. Aber ich bin kein Elektriker, daher solltest du im Zweifelsfall eher mal bei einem Fachmann nachfragen. Community-Experte Technik Kommt drauf an, wo der Motorschutzschalter in die Schaltung integriert ist. Grundsätzlich stellt man den Nennstrom ein (hier wären das im Dreiecksbetrieb 7, 65 A). Motorschutzschalter einstellen tabelle in english. Wird der Motor aber in Stern-Dreieck-Schaltung betrieben und der Motorschutzschalter befindet sich zwischen Hauptschütz und Motor (U1, V1, W1), so muss der 0, 58-fache Wert (1: √3) eingestellt werden, also 4, 437 A. Ich hänge mal ein Bild aus einer IHK-Prüfung an. Elektromotoren (sowohl Gleich- als auch Wechselstrommotoren) haben einen hohen Einschaltstrom, weil für das Beschleunigen der drehenden Schwungmasse auf Nenndrehzahl mehr Leistung und damit mehr Strom als für das Halten der Drehzahl nötig ist.
Letzte Änderungen - Neue Einträge Geschrieben die 13/05/2022 Veröffentlicht in Itieffe BAUSTELLENSICHERHEIT Baustellensicherheitsmodelle >>>> Baustellensicherheitsmanagementprogramm Praktische und effektive Methode zum einfachen Management der Sicherheit in...