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Ausserdem nicht von Dauer, denn wenn die Beläge an Material verlieren, muss das Prozedere immer wieder wiederholt werden. An einem "ordentlichen" Bike-Park Tag bist du mittags wieder bei 2-3 Zentimeter Leerweg. Zuletzt bearbeitet: 23. 05. 2020 #27.. dünner ist als die Bremsscheibe... ca. 2-3 mm.... Was hast du für Bremsscheiben, dass etwas 2-3mm dünner sein kann? Montana 700 Serie - Einstellungen für das automatische Speichern. Meine sind neu nur 2mm dick. #28 Ja Leutz, Zehntel Ein bisschen dünner als die Scheibe halt. Bei mir hat's damals jedenfalls geholfen. Magura Scheiben laufen meiner Erfahrung nach schon bei der Auslieferung unrund, lässt sich aber alles richten!
Was soll das bewirken? #5 Probier es aus;-) bewirkt sehr oft, dass der Druckprunkt definierter und besser ist #6 Du meinst sicher am Sattel ziehen, wobei am Geber das System geschlossen ist? Kabelbindertrick habe ich noch nicht ausprobiert Danke! Das habe ich gemacht. Danke Zuletzt bearbeitet: 31. März 2017 #7 Kann es auch sein das die Bremse vom Hinterrad überfüllt ist? Nicht das du dir bei der VR Bremse nen Wolf suchst #8 Nee nee das ist auszuschließen. Ich bin schon mehrere mt7/mt5 bremsen probegefahren. #10 Schmeiss weg das Magura Geraffel. Sehr hilfreiche aussage. Nur doof, dass die Bremspower der teile echt mega gut ist. #11 Drück die Kolben ohne Beläge einfach bisschen weiter raus und setz sie leicht schleifend wieder ein. Nach ein paar Bremsungen sollte das Schleifen weg und dein gewünschter Druckpunkt da sein. Musst bisschen rumprobieren wie weit du gehen kannst. #12 ich bin stolzer Besitzer einer MT7 Bremsanlage wie alt ist die denn? Noch die 1. Generation oder die Next? Montana 700 Serie - Aufzeichnungseinstellungen. Geplagter Technology is no substitute for technique #13 In der ersten Generation gab es doch gar keine MT5/7, oder?
Hey Ich hab ein 2015er Cube LTD Pro mit einem Shimano Deore A-M506/BR-M447 Bremssystem, ich konnte leider die genaue Bezeichnung nicht her kriegen (kennt jmd eine Seite wo ich zu jedem Vorjahresbike noch die Infos herkriege? )... egal. Ich hatte das Problem, dass kurz nach dem Kauf die Bremse anfing sehr laut zu quietschen (Bremsverschlechterungen konnte ich wegen des zu lauten Tons nicht testen ^^) Also zack zum Radshop untersuchen lassen, es war Öl - angeblich Hydrauliköl der Federgabel vorhanden - Bremsbeläge gewchselt, Scheibe gereinigt, alles ging wieder... bis nach 10km alles von neu anfing, wieder hin, Scheibe ausgetauscht, alles gereinigt. Nach kürzester Zeit (wer hätte es gedacht) fing wieder alles von Vorne an. Ich habe auf Stotterbremse geachtet, das Quietschen wurde mit der Zeit immer mehr - es fing also nicht plötzlich an! Was soll ich tun? Bremssystem wechseln? Magura mt7 druckpunkt einstellen. Nochmal nur Scheibe und Beläge weg? Ich brauche die Bremse dringend ^^ LG
2-3 mm dünner ist. Dann ein paar Mal am Bremshebel Ziehen, sodass sich die Beläge auf den neuen Abstand einstellen. Dann wieder zurück auf die Bremsscheibe, ausrichten und der Druckpunkt müsste spürbar besser sein #24 Aber der Link hat doch gar nichts mit dem Thema Garantieverlust zu tun? Und mal ehrlich, wie viele Leute lassen ihre Bremse auf Garantie tauschen? Die allermeisten die ich kenne werfen die Bremse raus weil sie etwas besseres haben wollen oder weil die Bremse im harten Gelände geschrottet wurde. Garantie kommt vermutlich nur in den allerwenigsten Fällen zum Einsatz. #25 Werde ich mal testen, obwol ich mir nicht ganz vorstellen kann, wie der Druckpunkt durch die Aktion wieder eher kommen soll. Mt7 druckpunkt einstellen. Aber man lernt ja nie aus. #26 steck etwas was ein bisschen dünner ist.............. irgendwas was ca. 2-3 mm dünner ist. 2-3mm nicht dein Ernst, eher 2-3 Zehntel Millimeter und dann richte mal eine Magura, mit einem von Haus aus kleinen Spalt, ohne Schleifen aus, vor allem wenn die Scheibe mal heiß wird oder nicht 100% rund läuft.