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Zu den für die damalige Zeit ungewöhnlichen Neuerungen gehörte die in Übigau praktizierte enge Zusammenarbeit zwischen der Werft und der Technischen Hochschule. Auf Anregung des TH-Professors Hubert Engels, Inhaber des Lehrstuhls für Wasserbau, richtete man 1892 auf dem Werftareal eine Anstalt zur Prüfung von Schiffswiderständen und hydrometrischen Instrumenten ein. Hier konnten in einer Versuchsanlage mit einem eigens errichteten Wasserbecken technische Neuerungen im Schiffs- und Wasserbau praktisch erprobt werden (Foto). Dampfkesselbau dresden übigau gmbh museum. Generaldirektor Ewald Bellingrath ermöglichte zudem TH-Professor Gustav Zeuner, seinen Turbinenpropeller mit Kontraktor praktisch auszuführen und in einem Versuchsschiff testen zu lassen. Die wissenschaftlich-technische Zusammenarbeit der Werft endete erst mit deren Schließung 1930. 1935 entschlossen sich drei ehemalige Ingenieure zur Übernahme eines Teils der Werft und gründeten die Übigau-AG Schiffswerft, Maschinen- und Kesselfabrik, welche bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs hier Motoren, Bagger und Schiffe herstellte.
Damit endete ein wichtiges Kapitel Dresdner Industriegeschichte. Auf dem verbleibenden Gelände in Richtung Schloss befinden sich heute nur noch Kleinbetriebe, wie Speditionen, metallverarbeitende Firmen und eine kleine Schiffswerft. Als technisches Denkmal ist ein riesiger eiserner Drehkran mit 30 t Tragkraft von 1891 erhalten, gebaut durch die Eisenwerk AG Hamburg als modernster Uferkran seiner Zeit. Er diente zum Einheben der schweren Schiffsmotoren in die neu gebauten Schiffe. Anfangs wurde der Kran mit Hand bedient, 1903/04 stellte ihn die Maschinenfabrik Esslingen auf Elektroantrieb um und erhöhte seine Tragkraft von 25 auf 30 Tonnen. Der große Kasten wurde als Gegengewicht für die starre Kettenauslage benötigt und nac h Bedarf mit Wasser gefüllt. Handelsregisterauszug von Dampfkesselbau Dresden-Übigau GmbH aus Dresden (HRB 735). Ein Elektromotor diente zur Bewegung des Drehkranzes, ein zweiter zur Bewegung der Kette. 2005 wurde der seit 1982 unter Denkmalschutz stehende Kran mit einigen Hindernissen äußerlich saniert und 2009 an Privathand verkauft.
Schloss Übigau ist ein zweigeschossiger Barockbau am Elbufer mit offener Bogenhalle an der elbseitigen Front des Obergeschosses und Figurengruppe mit sächsisch-polnischem Wappen, errichtet 1724-1726 durch Johann Friedrich Eosander für den sächsischen Kabinettsminister Jacob Heinrich von Flemming (1667-1728). Bereits kurz vor der Fertigstellung beschloss der Graf, den bestehenden Kernbau um eine zweigeschossige Bogenhalle zu erweitern. Das benötigte Grundstück wurde durch Enteignung der Bauern Rumpe, Adam, Wirthgen und Vogel gewonnen. Die Anlage besaß einen reich geschmückten französischen Park mit zwei Torhäusern zur Landseite, vier Pavillons, Wirtschaftsflügel, Orangerie und Springbrunnen. Die zweiflüglige Treppe zur Elbe bildete nach dem Schloss Pillnitz und dem Japanischen Palais eine dritte Anlegestelle für Gondeln des Hofes. Dampfkesselbau Dresden-Übigau - Dresden (Mickten) , Werftstr. 5 - Dampfkessel. Noch während der Bauarbeiten interessierte sich Friedrich August I. für das Schloss und erwarb es 1726, erweiterte die barocke Gartenanlage noch und nutzte es für glanzvolle Feste.
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