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Um das genau orten zu können kann ich dir auch empfehlen bei Temperaturen unter 8 Grad eifnach motor 1 Min laufen lassen danach Motor ausschalten, dann müsste der Zuheizer noch nachlaufen. Tut sich nichts ist wie gesagt auf jedenfall etwas mit deiner Dosierpumpe nicht in ordnung, könnte defekt sein. ( Bitte aber auch mal Sicherung 37 Überprüfen ob diese vielleicht einfach kaputt ist) Wenn sie funktionieren sollte, dann müsste sie ticken. Geht dann der Zuheizer immernoch nicht wenn die Dosierpumpe pumpt, dann kann es sein dass der Zuheizer zunächst 5 Minuten anläuft und dann auf Notabbruch geht da evtl die Umwälzpumpe defekt sein könnte ( Zusatzwasserpumpe für restwärme und Standheizung). W212 zuheizer ausbauen klar ist auch. Warum schaltet er nach 5 Minuten ab? Da er sonst überhitzen würde, da das warme Wasser nicht wegtransportiert wird. Beim laufenden Motor ist das nicht so schlimm da man ja noch die normale Wasser pumpe hat die das Wasser zum zirkulieren bringt. Hat man den Zuheizer wie ich zu einer Standheizung umgerüstet, dann würde das Wasser wie oben beschrieben stehen und zu heiß werden und dann abschalten.
#5 Hallo, genau DAS würde mich auch interesieren. Habe auch eine freigeschaltete Standheizung. Seitdem es jetzt kälter wird, kommt der Bimmer nur recht schwer auf Temperatur. Ebenso höre ich den Zuheizer nicht mehr arbeiten wie bisher. Sicherungen sind o. k. Störverriegelung aufheben war ohne Erfolg. Möcht nicht zum und gleich richtig Geld liegen lassen. Danke schon mal #6 Original von boxenseppel Hallo, genau DAS würde mich auch interesieren. Alles anzeigen Hallo! Ich habe meinem Zuheizer im Dezember von den netten Herrn Kohler in Regensburg reparaiern lassen! Folgende Ausgangsituation war gegeben! Laut BMW Diagnose war ein Masse-Fehle nach Plus bei der Zusatzwasserpumpe die beim Zuheizer dran montiert ist. Wie kann ich den elektrischen Zuheizer tauschen?. Herr Kohler hatt am Montag den zuheizer an seinen Prüfstand angeschlossen samt Zusatzwasserpumpe und siehe da, es hat allesfunktioniert.......????????? Herr Kohler hat dann den Zuheizer samt Zusatzwasserpumpe bei -5 Grad in seinen Tiefkühler gesteckt, weil der Zuheizer ja bei Minusgraden an meinem BMW kaputt gegangen war.
Und auch durch starkes abkühlen lies sich der Fehler nicht mehr reproduzieren....??????? Wir haben dann gemeinsam die Entscheidung getroffen das wir "nur" die Zusatzwasserpumpe Tauschen und die Platiene des Zuheizers so lassen wie sie ist, denn der Temperaturfeühler des Zuheizers war ja OK! Ach ja, der angebliche Fehler bei der Zusatzwasserpumpe (Massefehler nach Plus) konnte ohne weiters Quittiert werden! Die Zuheizung habe ich wieder einbauen Lassen und Funktioniert seit dem wieder! Ich bin mir aber nicht sicher ob der Zuheizer/Standheizung Richtig areitet......????? W212 zuheizer ausbauen command. Ist es normal das es bei einer Aussentemperatur von -10 bis +5 Grad die Motortemperatur anzeige nicht ganz die Mitte der Temperaturanzeige im Instrumentencocpit erreicht, sondern immer hin und her wandert?????? Aufgefallen ist mir das bei Autobahnen die ein Gefälle haben, wo man so 1-3 Km mal bergabfährt und das Auto qusi nach vorne schiebt ohne das Kraftstoff verbrannt wird??? #7 Hast Du auch schon mal an den Thermostat gedacht?
Der Zuheizer versucht ja die Temperatur hochzubekommen. Und wenn der Thermostat noch zusätzlich nicht will, dann ist das schon schwierig bei den momentanen Temperaturen. Also weißt Du ja jetzt, was Du tun musst #10 Original von r-feschi Ja klar, in der Summe ist das mit Sicherheit heftiger. Also weißt Du ja jetzt, was Du tun musst Hi Ich habe am Dienstag sowieso einen termin bei BMW die sollen das gleich mittauschen.... Ist das Aufwendig zu Tauschen, das Thermostat? 530 D #11 Ist nicht aufwendig, das kann man auch selber. Nur beim Entlüften muss besonders sorgfältig gearbeitet werden. Aber mit Schraubergeschick oder halt bei BMW sollte das problemlos sein. #12 freudeam fahren Kannst Du mir Bitte sagen, wie hast Du des mit der Dieselversorgung des Zuheizers gelößt? möchte mein Zuheizer auch ausbauen, da er nicht mehr will. Gruß Martin #13 Original von bmw-power1 Vorallem mach ich mir gedanken bezüglich Dieselversorgung, das könnte ja gefährlich werden..? deto; meiner ist lt. Standheizung Mercedes Benz - Standheizung incl.Einbau - Einbau. auch hinüber; möcht den Heizer aber mal "checken" lassen #14 Original von ratzi_aut Hallo freudeam fahren Kannst Du mir Bitte sagen, wie hast Du des mit der Dieselversorgung des Zuheizers gelößt?
geschweige denn vibriergeärusche aus dem InnenRaum, soetwas wird im Keim erstickt gleich gedämmt #9 @Ta-Raffy So, habe jetzt noch einmal probiert: Außentemperatur 1, 5°; Motortemperatur irgendwo unter 40° (Zeiger steht auf 40°). Habe Motor im Stand 2 Minuten laufen lassen. Es kommt im Innenraum kein Ticken. Nach dem Abstellen höre ich außen am rechten Kotflügel kein Nachlaufen des Zuheizers. Und wichtig: Der Zuheizer ist auf "EIN", das heißt die Taste im Bereich des Schalthebels ist nach vorne gedrückt. W212 zuheizer ausbauen cold. Also ist die Dosierpumpe kaputt oder hat eine Fehlfunktion. Kann mir jemand sagen wie ich den Stecker überprüfen kann, bzw. wo der überhaupt ist? Kann der auch ganz einfach lose sein? #10 Quote "Ein" bedeutet "rotes Licht aus" nach vorn gedrückt müsste die Lampe leuchten, der Zuheizer also aus sein. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Ich habe das gleiche Problem. Der Zuheizer geht nicht an obwohl Temperatur passt (kalt) ein Ticken höre ich auch nicht, der Zuheizer bekommt aber Bateriespannung am Stecker.