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Dnepr - Vergaser läuft über, Ursache und Behebung - YouTube
Vergaser läuft über KaiNX650Dresden Domi-Newbie Beiträge: 6 Registriert: Mo 30. Jul 2018, 08:39 Kontaktdaten: Hallo brauche mal wieder Unterstützung. Bei meiner Domi läuft im Stand und bei laufendem Motor Benzin aus dem Vergaser - Überlaufschlauch. Die Domi hat eine Zeit gestanden, dann habe ich im Sommer den Vergaser gereinigt. Danach sprang sie erst mal wieder an aber Benzin lief aus Vergaser. Habe dann Schwimmer, Schwimmerventil und auch alle anderen Ventile und Dichtungen getauscht. Also jetzt alles läuft aber aus. Habe den Vergaser jetzt 4 mal aus und eingebaut. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nach dem Einbau jedesmal alles super, fährt gut, hält läuft noch kein Tag später - Maschine an, läuft gut aber Benzin läuft auch bei laufendem Motor. Habe das ganze jetzt 4 x durch. Habe ich eventuell beim Vergasereinbau irgendwas übersehen was dazu führt. Luftgemischschraube ist gut eingestellt alle anderen Ventile und schrauben wie die Überlaufschraube sind normal fest angezogen. Habe mal im Forum was über undichte O Ringe gelesen - was war damit gemeint...?
#5 Hanno Kommt mir aus der Dichtung und dem Überlauf. Stift ist gerade und alles ohen viel Spiel beweglich. Dichtung kann ich noch neu machen, aber wenns schon zum Überlauf raus kommt ist es eh zu viel drin @Gonzzo hat ja mal 500km funktioniert. Ich wollte den 16N3-5 haben, da er a)original dran war b)eben sprit spart Die Einstellung ist zwar schwieriger aber das 16N1 zu fett Problem behoben. Schlauch ist dran. Nebenlufttest werde ich heute mal versuchen #6 ich habe erstmal einen neuen Vergaser bestellt und neue Dichtungen. #7 Beste Lösung wäre: Mülleimerdeckel öffnen, Sparvergaser hineinwerfen, Mülleimerdeckel schließen. Vergaser läuft über bei laufendem motor.fr. ;) Der 16N3 ist definitiv besser als jeder 16N1!! [Nicht zuletzt wegen dem guten, komplett getrennten Standgassystem. Dieses offenbart jedoch auch Probleme am Rest des Fahrzeugs, weshalb viele einen schlechtes Standgas auf diesen Vergaser schieben --> weil der 16N1 solche Probleme gut kaschiert. ] Habe diesen an vielen Fahrzeugen schon montiert, und wenns mal nicht laufen wollte, gab es immer ein anderes Problem, das zuerst behoben werden musste... sehr oft verzogener Flansch am Zylinder oder Simmerring Lichtmaschinenseite.
Wenn aber ein oder beide Schwimmerkammerventile nicht mehr dichten, dann läuft bei defektem Benzinhahn schon Benzin über und zwar an dem Überlauf von dem Vergaser, wo das Schwimmerventil nicht schließt. Es läuft auch Benzin durch die Bohrungen/Düsen des Vergasers und kann den Ansaugtrakt und den Zylinder überfluten. Aber eingentlich läuft das Benzin nicht so ohne Weiteres auf die Drosselklappen. Das könnte möglicherweise dann der Fall sein, wenn die Steuerzeiten total falsch sind. Es mag auch andere Ursachen geben, das kann man so auf die Ferne eh nie ausschließen. #23 von m00smutzel » 02. 2016 15:25 @guzzitoni: Es läuft nur Benzin aus dem Überlauf bei laufendem Motor, nicht wenn die Kiste steht. Das würde doch eigentlich gegen ein defektes Nadelv. Puffendes Geräusch? (Motor, Vergaser, Geräusche). sprechen? @Schlafmuhkuh: Lief denn bei deinem defekten Hahn dauerhaft Benzin oder nur bei laufendem Motor (da soll ja eigentlich Benzin laufen aber vielleicht zu viel? ) Kann ich die Steuerzeiten denn überhaupt verstellen, wenn ich die NW genau nach Plan einbaue?
Die können sich auflösen und die Reste davon das Nadelventil stören. Die Metall-Zungen von der Ventilbetätigung mal etwas justiert?? Im Netz finden sich jede Menge Berichte das die Dinger siffen.... Vergaser läuft über bei laufendem motor.com. scheint also kein seltenes Problem zu sein. Schwimmer nachjustieren hat ca 30km funktioniert, danach Filter im Benzinhahn wäre vielleicht ein neuer Papierfilter angesagt. Ansonsten ist der Vergaser völlig stressfrei sehen... Reparatur Board »
Und dann billiges Öl auffüllen damit fahr ich die Maschine warm. Danach wechsele ich das Öl nochmal diesmal mit dem edleren Tropfen. Sollte ich beim ersten Wechsel auch den Filter wechseln. Oder doch erst wenn das gute Öl drin ist. 0
#1 Guten Abend liebe Foren-Gemeinschaft. Heute war es endlich soweit, nach neuer Kupplung, neuem Öl + Filter, kontrolliertem Ventilspiel, neuen Kettensatz, neuen Luftfilter, Zündkerzen uvm. habe ich meine Honda CB 750, Bj. 1983 endlich angeschmissen. Das gute Ding schnurtte nach dem 6 Monatigen Winterschlaf wie ein Kätzchen. Genauso wie zuvpr auch. Also gleich drauf gesetzt und eine Probefahrt gemacht. Alles wunderbar Doch oh Schreck, was merkte ich nach meiner 20 Kilometer langen Probefahrt als ich zurück in der Garage war: Sobald der Motor läuft, läuft Benzin aus einem der vier Vegaser. Dnepr - Vergaser läuft über, Ursache und Behebung - YouTube. Genau genommen aus dem "Ablassschlauch" der jeweils unten heraus geht und ins nichts führt. Es ist bei dem Vergaser von Zylinder 3! Mein erster Gedanke -> die Ablassschraube nachziehen, doch nein, daran lag es nicht. Die Schraube habe ich gelöst (dann lief der Sprit auch bei ausgeschalteten Motor heraus) und wieder festgezogen. Dann habe ich den Motor wieder gestartet dann kam erst mal kein Sprit aus dem Schlauch, doch nach ca 20 bis 30 Sekunden tropfte es wieder und zwar nicht gerade wenig.