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Lineare Federn gibt es hauptsächlich im Zubehör (z. B. Lesjöfors), was verständlich ist, da die Herstellung aufwändiger und das Material teurer ist. Ich habe hier mal eine Zusammenstellung eines Forenkollegen angehängt, die ein wenig mehr Aufschluss über die möglichen Traglasten gibt. #10 Danke axel. Kennt jemand lineare Tieferlegungsfedern, die der höhe von Werkstieferlegungsfedern entsprechen? Vw t4 farben car. #11 Ist ja nicht ganz so mein Thema, dieses Tieferlegen... aber H&R würde ich mal annehmen. #12 Ich will meinen ja auch höher legen... Auf Werkstieferlegungsfedernniveau. 2 oder 3cm Restfederweg ist einfach auf Dauer zu heftig. Man wird halt anspruchsvoller was Komfort angeht...
Dass unser Bus dringend neue Farbe benötigte, haben wir euch bereits in unserem Blog-Beitrag zu den Vorbereitungen erzählt. Und gesehen habt ihr es auch sicherlich selbst auf unseren Bildern. Nun also ist es soweit: Unser Bus bekommt einen neuen Anstrich. Doch so schnell geht es dann doch nicht. Auch wenn wir bereits einiges an Rostbehandlung hinter uns haben und schon geschweißt wurde, steht zum Start der Anstricharbeiten noch einmal das Behandeln von entsprechenden Stellen an. Gerade der Flugrost ergibt sich, weil sowieso der gesamte Bus abgeschliffen werden muss. Aber hier und da gibt es doch noch ein paar Stellen, die etwas mehr Aufmerksamkeit bedürfen. Zum anderen gab es zwischen den Fenstern auch eine schwarze Schicht, die wir nicht mehr haben wollen. Willkommen bei DeltaBus - Der VW T4 Technik und Reiseblog. Werbung Wir haben uns ein Wochenende geblockt, an dem wir möglichst viel schaffen wollen. Für den Samstag konnten wir auch ein paar fleißige Helfer*innen gewinnen. Um dann auch wirklich produktiv loslegen zu können, verbringen wir die Abende davor mit Vorbereitungen.
So werden alle Teile am Bus abgebaut, die für die anstehenden Arbeiten im Weg sind oder abmontiert besser behandelt werden können. So kommen die Stoßstangen und unser "Rüssel" ab. Der Tankdeckel wird genauso entfernt wie die Landstrom-Klappe. Die Seitenspiegel sind im Weg und werden ebenfalls abgeschraubt. Wir spritzen an einem Abend alle unebenen Kanten, die beispielsweise nach dem Schweißen entstanden sind, mit Sikaflex zu. Das ist eine etwas klebrige Angelegenheit, wie immer, wenn man mit dem Karosseriekleber unterwegs ist. Dafür ist es dann aber dicht und geschützt für die nächsten Jahre. Auch an das Rohr, an dem der "Rüssel" befestigt ist, schmieren wir Sikaflex. Vw t4 farben turbo. Tatsächlich ist das eine empfindliche Stelle für Rost. Den hatten wir vor einiger Zeit schon einmal entfernt und das ganze mit Rostschutz eingesprüht. Die Stellen kommen aber immer wieder durch. Die besagten schwarzen Stellen zwischen den Fenstern werden mit der elektrischen Schleifmaschine entfernt. Hier und da wird noch einmal Rost abgeschliffen und gespachtelt.
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