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#9 Es gibt zwei unterschiedliche Adapter für den Cartoolanschluß. Den Gegenstecker mit zwei offenen Leitungsenden und den Interfaceadapter. Letzterer garantiert dass das angeschlossene Navi sicher nach einer Minute abgeschaltet wird. Bei dem ersteren ist es abhängig vom Gerät ob es funktioniert, die Kriterien sind mir nicht bekannt. Es scheint jedoch so zu sein wie an der Bordsteckdose an sich. Wird ein Gerät angeschlossen kann die Elektronik der Meinung sein dass ein Ladegerät angeschlossen ist und schaltet deshalb nicht ganz ab. So die Aussage eines zuverlässigen BMW-Mechanikers. #10 Den Gegenstecker mit zwei offenen Leitungsenden und den Interfaceadapter. Es scheint jedoch so zu sein wie an der Bordsteckdose an sich. Leerer Stecker bei Navianschluss (rechts) - LC 2015 - LC: Elektrik und Elektronik - gs-world.eu. Es muss sogar so sein wie mit der Bordsteckdose, denn die Steckverbindung ist der Bordsteckdose parallel geschaltet. Das Anschlusskabel, das man bei BMW oder Touratech bekommt, ist rein passiv, also nur eine konfektionierte Steckverbindung. Ein Zumo 550 daran wird abgeschaltet, mein neues Zumo 595, das mein abgesoffenes Zumo 550 ersetzen musste, auch.
Oder wird der Widerstand parallel geschaltet? Aber selbst da kann es bei Fehlfunktionen (Kurzschluss-Stömen u. a. ) schon "heiß" her gehen. #16 Es geht dabei nicht darum, was er selbst "verbrät", sondern was im Betrieb mit weiteren angeschlossenen Geräten noch so durchfließen muss. Oder wird der Widerstand parallel geschaltet? Ich hatte es einfach mal als selbstverständlich vorausgesetzt, dass er parallel geschaltet wird, denn in Reihenschaltung mit einem 1 kOhm-Widerstand (kOhm=Kiloohm=1000 Ohm) könnte kein Verbraucher gespeist werden. FAQ´s BMW Navi/GPS/USB Anschluss - BMW Navi Anschluss. In Parallelschaltung tritt er als (kleine) zusätzliche Last in Erscheinung (das soll wohl das sein, worauf es ankommt, was sonst? ). Aber selbst da kann es bei Fehlfunktionen (Kurzschluss-Stömen u. ) schon "heiß" her gehen. Nein, das kann eigentlich nicht sein. Die Bordsteckdose ist zusammen mit dem Cartool-Stecker für 5 A ausgelegt und entsprechend in der ZFE abgesichert. Entweder hat der 1 kOhm-Widerstand seinen Wert, dann kann auch nicht mehr Strom durch ihn fließen und die durch ihn verbratene Leistung kann nicht höher werden oder eben nicht, dann ist natürlich alles bis zum Kurzschluss möglich.
Cartool Buchse Navi anschließen Re: Cartool Buchse Navi anschließen wow hier geht ja noch wirklich was im Thread, wie es scheint war ich nicht der einzige mit diesem Problem. Sollte man seitens BMW doch auch mal an den Kunden weitergeben wies bei den unterschiedlichen Baujahren ist. Ein Reh springt kurz, ein Reh springt weit - warum auch nicht, es hat ja Zeit. PitRednose Beiträge: 54 Registriert: 09. 03. 2015, 19:43 Wohnort: Waldbronn Motorrad: S1000RR 12er ICQ Position des Users auf der Mitgliederkarte von geggo » 12. 07. 2016, 15:01 Hallo, ich wollte den Cartool-Stecker (5€ bei BMW) heute an der kleinen GS anschließen und habe erst mal ich den Stecker zusammenstecke und an den gelben Kabelenden messe, zeigt es mir ca. 0. 27-0. 29V an obwohl die Zündung aus Zündung an ist der volle Strom da und nach ausschalten geht der Strom auch nach ca. 2min nicht auf 0 sondern auf die 0. Cartool stecker anschließen und schweißen. 27V. Hat einer der Strombewanderten dafür eine Erklärung....?? Klemme ich das Messgerät ab, gehts auf 0. MfG geggo Dateianhänge (38.
Ob diese hinterlegten Werte angepasst werden können, weiß ich nicht. Falls es jemand herausfindet, bitte posten. Ich meine, jemand hat mal parallel zum Navi einen Widerstand eingebaut, um dieses Problem dauerhaft zu beseitigen. Oder greife Dauerplus ab und setze ein Relais, das du über die Zündung schaltest. (Wäre für mich sicherer, als mit Widerständen herumzuspielen. ) Gruß Frankie von Q24 » 12. 2019, 23:33 Im Tomtom-Forum gibt es Hinweise darauf, dass ein, sagen wir mal dreiviertel volles Navi, nicht geladen wird, sondern lediglich Arbeitsstrom erhält. In einigen Fällen kann aber das Navi wegen des eigenen Akkus garnicht als Verbraucher erkannt werden und es passiert........... nichts. Nachdem ich heute die Verpolung rückgängig gemacht habe, ließ sich das Navi bei Zündung an nicht zum Einschalten bewegen. Cartool stecker anschließen englisch. Nach Einschalten über den On Knopf des Navi war auch kein Blitz im Batteriesymbol als Zeichen der Aufladung zu erkennen. Um nun zu überprüfen, ob ich die Aktivhalterung mit der Verpolung zerschossen habe, habe ich das Kabel wieder in den ursprünglichen Zustand mit dem Stecker für die Bordsteckdose versetzt.
Mit diesem Anschlusskabel können Sie alle 12Volt Zusatzgeräte wie z. B. Navigationsgeräte direkt im Cockpit anschließen. Im Bild 2 sehen Sie welches Kabel + (Plus) und - (Minus) ist. Im Bild 3 sehen Sie den Stecker, den Sie im Cockpit einstecken können. Ich finde diesen Artikel: Fragen zum Artikel Wohin mit dem 3. Kabel? Von meinem Navi gehen nur Plus und Minus ab. Das dritte, mittlere Kabel ist für das Handrad (BMW Multicontroller) zum Bedienen des GPS Gerätes (nur mit original BMW Navigator möglich). Wo ist der SZ-Stecker an meiner BMW - BMW Navi Anschluss. Wenn das Kabel nicht gebraucht wird, kann es abgeschnitten werden oder mit einem Kabelbinder so befestigt werden, dass es nicht stört. Wie hoch ist die maximale Belastbarkeit an diesem Anschluss? Die maximale Belastbarkeit des Kabels (Anschlusses) liegt bei etwa 3 Ampere. Können sie mir bitte sagen, wo ich an der HP2 den passenden Stecker finde? Der passende Stecker befindet sich normalerweise links vorne am Rahmen (vor der Tankverkleidung zwischen Lenkung und Armaturen). Der Stecker ist immer sehr unauffällig verstaut, man muss genau schauen.