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stanzen können weil ein typenschild machen diese ja auch ist ja nix anderes in dem sinne nur ein übertrag von einem Alten rahmen auf einen Neuen! LG #5 Wer gut mit Schlagzahlen umgehen kann, kann auch Nummern einschlagen, bei denen niemand den Verdacht bekommt sie seien nicht original. Der Ersatzrahmen ist aber dafür gedacht, dass dort die Nummer von einem defektem Rahmen eingeschlagen wird. So verfallen die Nummern nicht. Simson Star Sr4-2 Neuaufbau, Papier, Motor neu in Sachsen-Anhalt - Bad Lauchstädt | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Da fände ich es ziemlich dämlich, den Ersatzrahmen die Nummer eines brauchbaren Rahmens einzuhämmern, nur um paar Stündchen Arbeit zu doch baugruppenweise demontieren und montieren, das ist an einem Nachmittag erledigt. #7 Habe ich das nun richtig im Kopf: -Telegabel runter -Tank und sitz ab -Sitzträger weg schrauben -Motor raus -hinterradschwinge ab un umgedreht wieder zusammen oder muss da mehr passieren? Kabel sind ja nicht durch den rahmen gelegt -Ahso Fußrasten ab? Naja das mit der Zeit ist so eine sache ich bin auf Montage arbeiten da habe ich eben nur wenig zeit teilweise nur mal 1 Tag zum wäsche wechseln zu hause.... meine Frau erkundigt sich grad beim Tüv wie es mit dem Umtragen aussieht... in mein augen is es eben bissl blöd nen AT rahmen zu verschrotten der neuer ist und kaum rost hat und dafür ein 86er zu montieren... #9 Muss ich also nur Schrauben und keine Elektronik neu verlegen?
Natürlich hätte man einen frisch bei AKF vorher einen Spiegel und eine Hupe dazu kaufen können (oder von mir aus gebraucht, so rostig wie der Rest). Ist nun mal so wie Sternburg-Export schon geschrieben hat. Quote from Sternburg-Export Seid froh, dass es bisher so funktioniert hat, rechtlich war das nämlich zumindest bedenklich. Nicht für irgendwelche Teilehaufen oder blanke Hauptrahmen. Ist eigentlich ein Unding das man eine BE für Fahrzeuge bekommt, wo keiner prüft ob es überhaupt real existiert sowie ob es technisch in Ordnung ist. Das ist bis jetzt einmalig was das KBA da macht in Bezug auf die BE, normal müsste eine 21er Abnahme gemacht werden, um am eine neue BE zu kommen. Simson s51 rahmen mit Papiere - Mai 2022. So wie es bei jeder Nachtwende Simson ist, die nicht mehr vom VEB... stammt. Quote from Alex86 Aber selbst schuld.. Andere schickten ja einfach Bilder von der Nachbarsimson und dann klappte es. Ja da hast du zwar irgendwie recht, allerdings kann das einen auch mal schnell und richtig auf die Füße fallen. Na ja und auch, brauch man sicht nicht wundern, das immer schärfere Kontrollen und regeln gibt, und im Zweifelsfall, abgelehnt wird.
Ja genau Termin machen und vorstellen. Hier bei mir will die Prüfstelle und Zulassungsstelle die Bestätigung vom KBA, sonst gibt es nur eine 50km/h BE. und ja es darf auch nur 50km/h maximal fahren. Gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, darum da würde ich mal Hand anlegen, bevor man mit dem Moped bei einer Prüfstelle erscheint. Wenn ich den Auspuff, den gebogenen Obergut, die alten Reifen, usw. sehe, könnte ich mir vorstellen das das sonst Weg für umsonst war #8 Na wenn man Bilder macht von ein Moped was nicht den Vorschriften entspricht, selbst schuld, Hupe und Spiegel sind nun mal bei und Vorschrift. Wenn man denen ein Bild, vom Teilehaufen eines Restaurationsprojektes zuschickt (nachdem sie eben welche wollten. Simpson s51 rahmen mit papiere film. Detaillierte Angaben zu Modell, BJ, etc wurden ja vorher gemacht), ist es eben eben nicht so untypisch, wenn nicht mehr alles vorhanden ist. Vor allem, wenn neben Rahmen, Motor, Scheinwerfer, Gabel, Tank und Deckel nichts mehr vorhanden war. Natürlich hätte man einen frisch bei AKF vorher einen Spiegel und eine Hupe dazu kaufen können (oder von mir aus gebraucht, so rostig wie der Rest).