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MOTORRADREIFEN MITAS E-07 Preis: 72. 84 EUR - 107. 08 EUR MITAS E07 PLUS - besitzt einmodernes Profil für Vorder- und Hinterreifen für Reise-Enduros, weches mit sehr gute Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch im leichteren Gelände überzeugen kann. MITAS E-07+ PLUS wurde speziell für große Trail-Motorräder entwickelt, das Ziel dabei war, eine reibungslose Zusammenwirken der Reifen und des Motorrades zu erreichen. Dank eines leicht veränderten Reifenprofils liefert der Reifen eine verbesserte Fahrleistung im Gelände und auf Straßen. Ein größeres Noppenprofil mit viel Freiraum zwischen den Stollen verdrängt Sand, Schlamm und Wasser von der Aufstandsfläche, während auch genügend Gummi in Kontakt mit der Straße bleibt. Das veränderte Profilmuster verleiht diesen 50/50 Reifen Haltbarkeit und hervorragende Haftung in verschiedenen Typen vom Gelände und auch auf nassen Fahrbahnen. Der MITAS E-07 wurde für 50% Straße und 50% Gelände konzipiert. Dank der strapazierfähigen Mischung und der optimalen Leistung auf der Straße oder im Gelände ist der E-07 ein äußerst beliebter Dual-Sportreifen auf zahlreichen Roadtrips weltweit.
Über den Reifen ist ja schon hin und wieder berichtet worden, allerdings so weit ich das gesehen habe, meist die Dakar-Variante. Hier ist also der ohne gelben Streifen gemeint. Vorab möchte ich anmerken, dass ich kein Profi im Bereich Mopped bin. Ich fahre seit über 30 Jahren Motorrad (wenn man die 80er dazu zählt), hatte allerdings zwischendurch 12 Jahre kein eigenes. Für eine Türkeireise im April brauchte ich einen zuverlässigen Reifen, der locker 5 – 8. 000 km hält und auch mal mit Schotterpisten klar kommt. Der Tourance war noch nicht ganz runter, würde aber die anstehende Strecke bestimmt nicht mehr mitmachen. Meiner Erfahrung nach, ist der auch offroad nur sehr begrenzt einsetzbar. Der Kreis der Verdächtigen ist klein und der Mitas E07 in der Standard-Ausführung sollte es sein. Standard, weil er im Gegensatz zum Dakar eine Compund-Mischung besitzt und daher eine höhere Laufleistung verspricht. Dass er auch noch etwas günstiger ist, war nicht ausschlaggebend. Bezug über den örtlichen Reifenhändler (warum nimmste denn nicht den K60? )
Gruß Martin von Wildduck » Sonntag 10. Januar 2021, 20:09 Super, das waren genau die Infos die Ich suchte Mago Beiträge: 1193 Registriert: Sonntag 10. Februar 2019, 19:53 Wohnort: Sehnde Mein Motorrad:: MD44 von Mago » Sonntag 10. Januar 2021, 22:16 Ich bin auch am überlegen, diesen einmal zu probieren. Vorne ist allerdings ein Michelin Anakee Wild montiert, da es diesen auch in der entsprechenden Größe gibt. Soweit ich weiß, ist das Fahren unterschiedlicher Hersteller vorne und hinten bei der CRF250 L zulässig, oder? Der Wild ist auch hinten gut, allerdings nach 8000 km bereits am Ende, wie es scheint. Gruß Mago Hummel Beiträge: 14 Registriert: Sonntag 20. Dezember 2020, 15:59 Mein Motorrad:: CRF 250L (MD 44) von Hummel » Montag 11. Januar 2021, 15:23 Hallo, ich bin den Mitas E07 auf der xCountry gefahren. So lange es nicht matschig wird, macht der Reifen alles mit, geht sogar bei tiefem Sand ganz gut. Straßenperformance fand ich auch gut, vielleicht bei Nässe etwas aufpassen. Und der Reifen hält.