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Lieferumfang 5 Liter Mobil 1 ESP 5W-30 Motoröl 49, 88 € Grundpreis: 1 Liter = 9, 98 € Zum Merkzettel Achten Sie dringend auf Herstellervorgaben! Artikelnummer: 10130383 Artikelbeschreibung 5L MOBIL 1 ESP 5W30 MOTORÖL 154294 SHC Synthese Technologie Mobil 1 ESP 5W30 Eigenschaften und Vorteile Mobil 1 ESP 5W-30 ist eine geschützte Formulierung aus Hochleistungskomponenten. Sie wurde so formuliert, dass das Produkt mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren (Kat) für Ottomotoren kompatibel ist. Mobil 1 ESP 5W-30 wurde entwickelt, um eine hervorragende Leistung und Schutz in Zusammenhang mit erweiterter Kraftstoffeffizienz zu unterstützen. Mobil 1 ESP 5W-30 5l ab € 42,93 (2022) | Preisvergleich Geizhals Österreich. Zu seinen wesentlichen Eigenschaften und Vorteilen zählen Spezifikationen / Freigaben Mobil 1 ESP 5W-30 besitzt die Freigaben der nachstehenden Hersteller: MB-Freigabe 229. 31/229. 51/229.
#21 Möglicherweise wurde beim 1. Ölwechsel einfach ein Anderes Öl reingekippt. Man sieht, das ab Werk Castrol drin gewesen ist. #22 nee war ESP Formula, habe es selbst besorgt. #23 Ein Kollege hat mir mal erzählt, wie in seiner Lehrzeit in der Volvo Werkstatt (vor Jahrzehnten) Kunden teures Vollsynthetisches Öl angeschleppt haben, welches dann in die Autos der Angestellten gewandert ist. Die Kunden bekamen die normale Suppe... Wäre interessant, was dein Freundlicher standardmäßig einfüllt. Vielleicht haben wir da ja auch Analysen zum Vergleich. #24 Nach meiner Kenntnis füllt dieses VW Zentrum selbst Mobil ein, allerdings für 28 Euro/Liter. #25 Jetzt ist der Nachfolger, das Mobil 1 ESP 5W-30 drin Ich hoffe die geänderte Viskosität wurde auch dem Motorsteuergerät mitgeteilt. Mobil 1 esp formula 5w 30 nachfolger 100. Das Fahrzeug hat eine geregelte Ölpumpe. Beim umstellen muss das programmiert werden sonst droht ein Motorschaden. #26 In Bezug zu deinem Quote ist die Viskosität gleich geblieben. 5W-30 nach 504. 00 ist mehr oder weniger = 5W-30 nach 504.
Seller: silent-sale ✉️ (98. 733) 99. 2%, Location: Guben, DE, Ships to: EUROPEAN_UNION, GB, Item: 153214457000 9L Mobil 1 ESP Formula Nachfolger 5W-30 MOTORÖL 4L + 4L + 1L = 9 Liter Mobil1. Dichte bei 15, 6 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0, 850. Nachfolger von ESP Formula. - Entwickelt, um die Lebensdauer von Benzin-Katalysatoren zu verlängern und die Effizienz zu erhalten. - Außergewöhnliche Verschleißschutzeigenschaften. Condition: Neu, Teilehersteller/Anbieter: Mobil, Anzahl der Einheiten: 4L + 4L + 1L = 9 Liter, Artikelnummer: ESP 5W-30, Maßeinheit: L, Produktgruppe: Schmierstoffe, Herstellerfreigabe: ACEA C2, C3, API SM / SN / SL / SJ, ACEA C3, API SJ, SAE Viskosität: 5W30, Herstellernummer: Mobil 1 ESP 5W-30, Produkttyp: Motoröl, Menge: 9 L, 9L, Referenznummer(n) OEM: MB-Approval 229. 31/229. 51/229. 52, Volkswagen 504 00 / 507 00, GM dexos2, PSA B712290, Referenznummer(n) OE: Castrol, Edge, Fst, Mobil, Mobil1, ESP, MB, Porsche, 504 00, 50400, 504. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - 2.0 TFSI DLBA - 29.000 Km - 5w-30 - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. 00, 507 00, 50700, 507. 00, LL03, Longlife III, LL III, 229.
Wenn ich einige kürzere Strecken gefahren bin, gerade im Winter, rechnet der BC sofort runter. Ähm... Audi A4 2L TDI 150PS, wird im Vertretermodus 30tkm @ 30km/h avg bewegt. Also der Motor ist überwiegend halb warm, allerdings mit geringerer Geschwindigkeit und entsprechend einem irre langen Intervall von 1000h. Ob das wirklich gesund ist? Der BC gibt es jedenfalls frei und lässt das 30tkm Intervall voll fahren... #34 Kann nur von meinen Erfahrungen mit VAG berichten, da rechnet der BC runter bei Kurzstrecke. Mein 2. 0 TSI 180KW lässt etwa 28k km zu bei etwa 61km/h Durchschnitt. Eine GÖA dazu findest du im Forum. Mobil 1 esp formula 5w 30 nachfolger 300. 1 2 Page 2 of 2
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Zumal die Sulfatation durch den Schwefel auch Buntmetalle angreifen kann (Kupfer). Viel Reserve wird da beim Öl nicht mehr sein, falls überhaupt. Mit einem Intervall von 20-25tkm bei dem Fahrprofil würde der Motor wohl traumhafte Verschleisswerte haben. Gruß Karsten #10 Bei einem Eigenfahrzeug, das in der Garantie ist, würde ich wie immer 50% +/- des errechneten LL Intervalles zwischen wechseln. Macht das Serviceleben leichter Ausserhalb der Garantie, falls keine Kundendienste mehr gemacht werden, fährt man mit den bereits genannten 20K am besten. 25K gingen bestimmt auch, aber etwas "Toleranz" würde ich dem Öl schon noch mitgeben Zweite Analyse wird vermutlich weniger Kupferverschleiß haben da Reste vom einfahren dann draussen sein sollten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Insgesammt ist das neue ESP 5W-30 eh etwas "Langzeitstabiler", die höhere TBN sollte helfen beim vollen LL Intervall. #11 Habt ihr das hier beachtet? "Das FT-IR Spektrum zeigt deutliche Abweichungen zur Referenzprobe. " Bei einer normalen/kleinen Vermischung vom Restöl wird sowas nicht angemerkt.
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