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Diesen Fehler kann man mit einem einfachen Trick vermeiden: Beim Radeinbau insbesondere vorne vor dem Festziehen der Vorderachse die Bremse betätigen und in diesem, quasi gebremsten Zustand erst die Steckachse festziehen. 6. Bremsbeläge passend einfeilen oder einschleifen Neue Bremsbeläge müssen oft eingefeilt werden, bevor sie richtig passen und ihre Wirkung richtig entfalten. Simson Bowdenzüge für die Bremsen bei ost-moped.de. Wie man das bewerkstelligt und weitere Tricks zur Optimierung von Trommelbremsen steht unter MZ-Bremsen. Die Rosskur bei stark schleifenden Bremsen aus dem Forum: Bremstrommel innen mit Sandpapier bekleben, Bremse wieder einbauen und während man den Roller ein paar Meter schiebt ohne viel Bremskraft die Beläge vorschichtig in die richtige Form schleifen. Bremse ausbauen, Sandpapier herausnehmen, Klebstoff restlos entfernen, Bremse wieder zusammenbauen und richtig einstellen. Es ist klar, dass diese Methode die Beläge stark verschleißen lässt - aber laut Forum sie sollen hinterher exakt passen... 7. Kunstoff- versus Metallhebel So bruchstabil die Kunststoffhebel auch sind: Bei hoher Beanspruchung dehnen sie sich ein paar Milimeter - bzw. lassen sich sogar ganz bis an den Lenker ziehen, weil sie nachgeben.
#5 und zweiteres hat er gar nicht angesprochen, es hieß nur MZ Trommelbremsen in Simson einbauen und nichts von einer MZ-Radnarbe in eine Simsonfelge einzuspeichen Lass doch einfach die Trommelbremse der Simson drin haste keine Probleme mit Tüv musst kein Geld zahlen und hast gespart... lustig, es heisst allerding RADNABE! außerdem muss man doch nun nicht dazuschreiben das mal nur die Trommeln auswechseln möchte, anders gehts doch nun nicht. mfg Maik #6 Ich will ja nicht die Beläge von na MZ in ne Simson machen sondern die Komplette Radnabe in ne Simson Felge Einspeichen und das geht soweit ich weiss. #8 Sind die MZ-Tommelbremsen Simplex oder Duplex? Schade dass man die Naben nicht am SR50 anbringen kann #10 Schade dass man die Naben nicht am SR50 anbringen kann ja schade, aber die bremsen des sr50 sind ja schon besser als von der s51 (sind die gleichen, ich weiß... Schwalbe mz bremse logo. nur ist es durch den rad umfang wesentlich effektiver) #11 Dreh doch mal das Rad rum Bremse links ist es noch besser. #12 hatte ich letztens, nur war der bowdenzug zu kurz (und ein anderer auch nicht zur hand), sah aber blöd aus #13 bei den modellen mit telegabel müsste man auch auf die hinteren bremsankerplatte der schwalbe zurückgreifen.