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Auf der Bühne zwei Konzertflügel und zwei Pianisten. Ihr Stil und ihr Sound sind unverwechselbar: David & Götz. Gemeinsam präsentiert das Duo pianistische Husarenstücke mit unfassbaren, perfekt abgestimmten Oktav-Läufen. Seit ihrer Gründung 2009 begeistern David & Götz - Die Showpianisten Menschen von 8-80 Jahren. Beethoven, Brahms und Liszt, David & Götz - Die Showpianisten gelingt treffsicher ein gewagter Weg durch die Musikgeschichte von der Klassik in die Neuzeit zu Rock'n'Roll und Pop-Hymnen. Ein kreativer Bogen anspruchsvoller und virtuoser Adaptionen klassischer Musik über die Goldenen Zwanziger hin zu Swing und natürlich Boogie Woogie. Verbindendes Element sind intelligente und witzig-amüsante Moderationen. Kein herkömmliches Klavierkonzert. Jedes Stück eigenhändig von den Künstlern für zwei Flügel arrangiert, jedes Stück ein Unikat. David und Götz bieten einen Querschnitt der populären Musik - wp.de. Ein Feuerwerk der Stilistiken, eine Klangsymphonie von Instrumenten und Stimmen mit tiefen Emotionen. David, der geborene Entertainer und Götz, der smarte Gentleman.
180 Minuten inklusive 1 Pause. Aktuelle Termine Derzeit leider keine Termine im Vorverkauf.
Das große Jubiläums-Show-Konzert an zwei Flügeln David & Götz sind Deutschlands Klavier-Duo Nr. 1 an zwei Konzertflügeln. Nun feiern die Entertainer ihr großes Jubiläum mit einem "Best of" ihrer mitreißenden Musik-Comedy-Show. Seit 20 Jahren befreundet, seit 15 Jahren ein Comedy-Duo mit Musik, seit 10 Jahren auf den großen Bühnen zuhause. Das muss gefeiert werden. Das Publikum darf sich daher auf einen lachmuskelfordernden Jubiläumsabend mit David & Götz freuen - kombiniert mit tollen Songs aus den 1970ern bis heute, z. B. : "How deep is your love", "Die schönste Zeit ist heut", dem Evergreen "Mamma Mia", der Ouvertüre aus "Das Phantom der Oper" und dem Strauss-Walzer "An der schönen blauen Donau"... David & Götz sind weltweit gefragte Showpianisten. Sie spielen zu zweit, mit großen Orchestern, vor Soldaten im Einsatzgebiet oder bei 40 Grad in der Wüste. Rund zwei Jahre knallharte Arbeit braucht jedes ihrer Bühnenprogramme. Nur so bezwingen die ihre wagemutigen Neuarrangements. David und götz cd set. Musik, Gesang, absurde Pointen - hier ist alles perfekt auf den Punkt.
Wie macht > Ihr das? > Scheint nicht so zu sein. Bislang sind mir auf der anderen Teichseite diese Farben untergekommen: CAN_H CAN_L Gelb Blau (haeufiger) Gruen Rot Weiss Blau > Rot für plus und blau/schwarz für minus muß ja auch mal einer festgelegt > haben. > Gruen/gelb fuer 230V ab Lichtschalter habe ich auch mal gesehen. Da wurde mir uebel... -- Gruesse, Joerg "gmail" domain blocked because of excessive spam. Use another domain or send PM. Can bus belegung farben 19. Patrick Schaefer unread, Mar 13, 2009, 4:55:28 PM 3/13/09 to Patrick Schaefer schrieb: > Bei meinem jetzigen Arbeitgeber (macht auch KFZ-Elektronik, aber eine > Nummer kleiner & im Ruhrgebiet) ist's genau umgekehrt. Da steckt noch die Gewohnheit drin... Umgekehrt soll natürlich heissen: grün ist low und gelb ist high. Gruß Patrick Message has been deleted Hans-J. Ude unread, Mar 14, 2009, 3:01:05 PM 3/14/09 to Joerg < > schrieb: >Patrick Schaefer wrote: >> Hallo zusammen, >> >> bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen >> Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer >> Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung >> grün und für CAN L gelb verwendet.
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Patrick Schaefer unread, Mar 13, 2009, 4:23:48 PM 3/13/09 to Hallo zusammen, bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung grün und für CAN L gelb verwendet. ge*L*b wie *L*ow. Fand ich immer unlogisch, die hellere Farbe hat irgendwie plus zu sein. Bei meinem jetzigen Arbeitgeber (macht auch KFZ-Elektronik, aber eine Nummer kleiner & im Ruhrgebiet) ist's genau umgekehrt. Gelb ist low und grün ist high. Can Bus bzw OBC Kabel / Kabelfarben [ 3er BMW - E46 Forum ]. Nun mal die Frage: gibt's da irgendeine Norm oder Richtlinie? Wie macht Ihr das? Rot für plus und blau/schwarz für minus muß ja auch mal einer festgelegt haben. Und gelb für 12V auch... Gruß Patrick Gerrit Heitsch unread, Mar 13, 2009, 4:29:53 PM 3/13/09 to Patrick Schaefer wrote: > Hallo zusammen, > > bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen > Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer > Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung > grün und für CAN L gelb verwendet.
Ein Beispiel: CiA 303-1 Version 1. 9. 0 Empfehlung – Teil 1: Verkabelung und Anschlussbelegung Beschreibung Dieses Dokument enthält Empfehlungen zum Geräte- und Netzwerkdesign für die physische CANopen-Schicht. Darüber hinaus enthält es Richtlinien für die Auswahl von Kabeln und Steckverbindern zur Verwendung in CANopen-Systemen. Viele der von CiA veröffentlichten Dokumente können von ihrer Website heruntergeladen werden. Leider nicht alle. In einer industriellen Umgebung halten sich Anbieter von Automatisierungsprodukten meiner Erfahrung nach normalerweise an solche Dokumente, weil sie mit anderen Produkten kompatibel sein möchten. Wo Ich weiß nicht, woher die Steckerbelegung in der Automobilwelt stammt. Can bus belegung farben bus. Mein Verdacht ist, dass einer der großen Anbieter auf diese Weise begann und die anderen einfach folgten. Vielleicht gibt es auch eine Standardisierung, aber ich bezweifle, dass wir leicht auf solche Dokumente zugreifen können. In Automobil Jede Schnittstelle oder jedes andere Gerät mit einem DB9 verwendet ebenfalls 7 und 2.
1, 4 Volt ab. Im rezessiven Zustand liegt die CAN-High Leitung auf ca. 0 Volt und die CAN-Low Leitung auf ca. 5 Volt.