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R. am Stator herausgeführt. Gruß Micha #4 Hi zusammen Wow – das ging aber schnell. Vielen Dank für eure hilfreichen Antworten. Dann weiss ich jetzt nun, dass ich für meine kommenden "Kleinprojekte" auch bedenkenlos einen Copter-Motor einsetzen kann Nochmals Danke & Gruss #5 elektrisch gesehen gibt es keinen Unterschied zwischen Außenläufer fur Flugzeuge und Coptern. Welcher brushless motor für welch's flugmodell 5. Die Copter-Motoren sind ganz normale Außenläufer. Bei den Copter-Motoren ist die Motorwelle auf der Glockenseite herausgeführt, bei den Außenläufer fur Flugzeuge ist die Motorwelle i. am Stator herausgeführt. Gilt nicht allgemein. Es gibt genug Flugzeugmotore mit Welle an der Glocke, bzw. größere Motore, die man beidseitig montieren kann, entweder mit Adapter oder indem die Welle verschoben wird. Ich glaube nicht, daß es Unterschiede gibt, abseits von den üblicherweise benutzten Drehzahl und Prop Dimensionen. RK #6 Ja, durch die ach so stark verpöhnten "Drohnen" sind Bruslessmotoren gewisser Größen deutlich günstiger und oft robuster und hochwertiger geworden für "uns", als die "speziell für Flugmodelle hergestellen" deutlich teureren Motoren.
000 KV an 1 V Spannung anschließe, bedeutet das, dass er sich mit einer Drehzahl von 1. 000 Umdrehungen pro Minute dreht. Diese Kennzahl ist wichtig für den Akku, denn dieser muss auf den Motor abgestimmt werden. Eine falsche Akku- Motor-Propeller Konstellation kann schnell dazu führen, dass die Motoren heiß werden und so Schaden nehmen. Im schlimmsten Fall können die Spulenwindungen durchbrennen und die Drohne stürzt ab. Zu Guter Letzt: Wer viel fliegt, stürzt auch viel ab. Dadurch kommen immer wieder Sand, Erde oder anderer Kram in die Motoren. und gerade bei Sand kann das schnell sehr unschön werden. Erfahre hier, wie du deinen Motor sauber halten kannst. Welcher brushless motor für welch's flugmodell 1. Ein Special zum Thema "magnetischer Sand" findest du auf unserem Youtube Kanal. Du möchtest immer auf dem Laufenden bleiben? Dann abonniere jetzt unseren FPV24 Newsletter!
Hab diesen sehr guten Rat hier auch vor einiger Zeit im Puddle Twin Thread bekommen! Zwei Motoren an einem Regler bedeuten nur eins: Ärger! Du sparst da ein paar Euros am falschen Ende. Rechne das Equippment was du brauchst und was dich der Absturz kostet gegen den Preis von einem Regler und lass die Vernunft entscheiden. Ich hatte es damals mit zwei baugleichen Motoren an einem 100A Regler probiert, den ich noch rumliegen hatte. Beim anklemmen und Probelauf ging alles. Zum Erstflug kam es dann aber nicht, da an der Flugwiese plötzlich nichts mehr ging. Akku immer wieder an und abgesteckt, dann lief ein Motor, dann der andere. Dann liefen wieder beide an als wenn nichts wäre. Dann fing einer wieder an zu stottern und dann war ichs leid und hab hier nachgefragt warum das so ist. Besagte Gründe sind ja oben in den Antworten schon genannt worden. ▷ Brushless-Motoren in RC-Flugmodellen richtig einstellen +. Es kann dir tatsächlich passieren, dass die Kiste etliche Male ordentlich fliegt und plötzlich steigt dir ein Motor aus.... was noch schlimmer ist, als wenn beide aussteigen würden.
So, dann geb ich in der Signatur auch mal mit Modellen an: Reely Titan, WL-Toys V222 verkauft für 100€ Brushless = 1 Mot - 1 Regler Happy flying, Andreas Hangar: Ca. 30 Schäumlinge aller Art von 40 - 5500 gr., sowie 1 Sebart Su 1, 60 m mit 6 S und ne Piper J 3 mit 2, 45 m und gut 7 kg - 8 S! Sender: DX 9 & DX 6 i ( letztere für Filius) Ja, das geht auch bei Brushless. War vor ca 10 Jahren ein sehr heisses und viel diskutiertes Thema. Da damals ein Brushless Regler der 30A konnte nicht unter 100€ zu bekommen war. Deshalb haben viele 2 Brushlessmotoren an einen Regler angeschlossen. Wie genau das ging weiss ich selber nichtmehr, aber die Threads müssten noch hier im Forum sein. Steinlechner Bootswerft, Ammersee – Boots- & Segelwerkstatt | Werft | Shop | SUP-Center. Ich weiss nichtmehr ob die Motoren "paralell" oder "in Reihe" geschalten wurden. Auf jeden fall ging es mit nur einem Regler 2 Brushlessmotoren zu betreiben. Das Problem war aber immer dass die beiden Motoren so identisch wie möglich sein mussten. Also nach möglichkeit genau identisch gewickelt und genau identische Drahtlängen.
Was aber aus meiner Sicht viel besser ist, sind Regler (ESC) für "Drohnen" sagen wir Multicopter. Kein Stottern mehr, kein Ruckeln, sauberstes Anlaufen in Sekundenbruchteilen, viel schnelleres und direkteres Regelverhalten usw. bei deutlich!!! geringerem Preis und oftmals viel kompakteren Abmessungen. Leider haben diese oft kein BEC, aber das lässt sich ja lösen durch ein kleines, externes BEC (übliche Quellen, ab ca. BL Brushless Motoren in verschiedenen Ausführungen. 1, 70$ versandkostenfrei aus China) #7 Hi Lownoise Vielen Dank für deinen interessanten Input zu diesem Thema. Betreffend ESCs: Soweit ich weiss, sind aber bei den Multicopter weniger Ampere nötig, oder? Sprich man wird wohl keine kostengünstigen 50-100A-Copter-Regler finden – und ja; ein externes BEC kriegt man heute relativ preiswert. Für kleinere Projekte sind aber natürlich bspw. 30A-Regler sicherlich gut zu gebrauchen – ich habe diesbezüglich ja auch gerade einen anderen Thread offen ( Klick). Gruss Manuel #8 Hallo @ Manuel Könnte auch an einer gewissen Auslegungs-Müdigkeit liegen.
Der Motor ist eines der wichtigsten Bauteile in einem Copter! Deshalb haben wir in diesem Blog-Post die wichtigsten Infos für dich zusammengestellt. Dabei konzentrieren wir uns auf Brushless-Motoren, also Elektomotoren, die ohne Bürsten auskommen. Brushless-Motoren wird in den meisten neuen Drohnen verbaut (die Ausnahme bilden einige Micro Drohnen). Natürlich kommt eine Drohne nur mit einem Motor nicht weit. Für den Antrieb einer Drohne benötigt man eine Kombination aus Motor, Propeller, ESC (Drehzahlregler) und einem Akku. Der Brushless-Motor ist dem Bürstenmotor gleich mehrfach überlegen. Da er einfacher aufgebaut ist, ist er wesentlich robuster und kann bei gleicher Baugröße in der Regel mehr Leistung vorweisen. Welcher brushless motor für welch's flugmodell 3. Hinzu kommt dann noch, dass er wesentlich effizienter arbeitet. Wie funktioniert nun ein Brushless-Motor? Der Motor wird über einen Akku mit Gleichspannung versorgt. Zur Erzeugung des Drehfelds wird ein dreiphasiger Drehstrom benötigt, der im ESC aus dem Gleichstrom des Akkus erzeugt wird.
Die elektrischen Spulen im Inneren des Motor s wandeln diesen so um, dass sie ein Magnetfeld erzeugen, welches im Kreis wandert. Die fest installierten Magnete im Motor werden durch dieses Magnetfeld angezogen bzw. abgestoßen, wodurch die Drehbewegung zustande kommt. Drohnenmotoren ansehen Hier könnt ihr die einzelnen Bestandteile des Motor sehen. Dadurch, dass keine elektrische Verbindung zum rotierenden Teil des Motors notwendig ist, ist der gesamte Aufbau recht simpel. Die wichtigsten Kennzahlen Motorgröße Motoren gibt es in verschiedenen Größen. Angegeben wird die Größe z. B. als "1806", wobei die ersten beiden Zahlen den Durchmesser des Stators angeben und die letzten beiden die Höhe. Zum Beispiel: 1806 (Motorgröße) bedeutet also einen Stator-Durchmesser von 18mm und eine Stator-Höhe von 6mm. Aber Achtung: manche Hersteller nehmen es etwas anders und legen die Zahlen 18 und 06 als Gesamtdurchmesser und Gesamthöhe des Motors aus. KV Anzahl KV bezeichnet die Umdrehungen pro Volt. Wenn ein Motor mit 1.