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Auf der rund 30 Kilometer langen Strecke der Regionalbahn 28 ("Eifel-Bördebahn") fahren jetzt auch an den Werktagen wieder Züge. Die Rurtalbahn hat zum großen Fahrplanwechsel wie vorgesehen den "Vorlaufbetrieb" aufgenommen, sodass die Züge nicht mehr nur an den Wochenenden und den Feiertagen verkehren. Zwischen Euskirchen und Düren werden sechs Zugpaare eingesetzt. Bördebahn Euskirchen - Düren - StellwerkSim. Dadurch kann an Werktagen zwischen 6 und 20 Uhr mit einer morgendlichen Unterbrechung ein Zwei-Stunden-Takt angeboten werden. Zum offiziellen Startschuss trafen sich die beiden Landräte Wolfgang Spelthahn (Düren) und Günter Rosenke (Euskirchen) mit Dr. Norbert Reinkober vom Nahverkehr Rheinland (NVR) und Vertreter der Rurtalbahn, der Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren und des Aachener Verkehrsbundes zur Eröffnungsfahrt. Mit im Abteil saßen außerdem Bürgermeister und Verwaltungsmitarbeiter der jeweiligen Kommunen. An der Strecke gibt es derzeit acht Haltestellen. In den vergangenen Monaten wurde an der Trasse fleißig gebaut.
"Wir fördern den Ausbau der Bördebahn mit insgesamt knapp zehn Millionen Euro und freuen uns für die Fahrgäste, dass es nun endlich an den Werktagen losgehen kann", so NVR-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober. Der Euskirchener Landrat Günter Rosenke: "Ich freue mich, dass diese bisher fehlende Verbindung im Eisenbahnnetz unserer Heimat pünktlich zum Fahrplanwechsel ihren Betrieb aufgenommen hat. Sie ist gerade im Hinblick auf den zu erwartenden Anstieg der Bevölkerung in unserer Region eine sinnvolle und wichtige Ergänzung. " Auch Dürens Landrat Wolfgang Spelthahn ist sicher, dass die neue Verbindung ein voller Erfolg werden wird: "Jetzt können die Fahrgäste die Bördebahn nicht nur an den Wochenenden und Feiertagen für ihre Freizeitaktivitäten nutzen. Bördebahn düren euskirchen fahrplan der. In Zukunft wird sie vielmehr auch den Berufspendlern eine Alternative zur Fahrt mit dem Auto bieten. " Die vor 155 Jahren in Betrieb genommene Bördebahn ist gegen Ende des vergangenen Jahrhunderts aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt worden.
So wurde die Strecke im übrigen auch mal geplant. Um Güterzüge am überlasteten Knotenpunkt Köln bei bedarf vorbei leiten können. Dafür war die Strecke sogar mal vor dem 2 Weltkrieg in teilen 2 Gleisig. Als kleine Idee am Rande. Es verkehrt täglich 1 Güterzug von ( Zülpich) über Düren - Ehrenfeld - Nippes bis ins aktuell gesperrte Stellwerk HGK GBf Bickendorf und logischer weise in die Gegenrichtung. Den aktuellen Fahrplan 2021 würde man hier finden... Störung im Stellwerk? 7863, wir senden einen Techniker. Stitz Nummer: 738882 => immer online aber nicht immer besetzt. Eifel-Bördebahn fährt ab Dezember auch werktags - AVV. Bei Fragen gerne durch klingeln. Ich rufe dann, wenn ich nicht da bin, schnellstmöglich zurück.
Mit den Bauarbeiten an der Bördebahnstrecke zwischen Euskirchen und Düren ist die Rurtalbahn voll im Zeitplan, so dass der "Vorlaufbetrieb" wie vorgesehen mit dem Fahrplanwechsel im Dezember aufgenommen werden kann. Das bedeutet: Ab Mitte Dezember fährt die Bahn nicht mehr nur am Wochenende, sondern auch werktags. Bis dahin ist noch viel zu tun, denn entlang der Strecke stehen noch Bauarbeiten an. Zum symbolischen Spatenstich trafen sich am 15. Juli die beiden Landräte Wolfgang Spelthahn (Düren) und Günter Rosenke (Euskirchen) mit Heiko Sedlaczek vom Nahverkehr Rheinland, Bürgermeistern, Ortsvorstehern sowie mit den Vertretern der Rurtalbahn, der Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren und des AVV am Bahnübergang in Bubenheim. Bördebahn düren euskirchen fahrplan. Die Gesamtsumme der Investitionen beläuft sich auf etwa 15, 5 Millionen Euro. "Wir freuen uns, dass wir heute einen ersten Förderbescheid über knapp 6, 5 Millionen Euro übergeben können", so NVR-Geschäftsführer Heiko Sedlaczek. "In den kommenden Wochen werden wir weitere Gelder bereitstellen können, so dass der NVR den Ausbau der Bördebahn mit insgesamt knapp zehn Millionen Euro fördern wird. "