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04 12:55 Beiträge: 115 Hallo Aaron, in der Einfälle statt Abfälle Reihe gibt es auch eine Liegerad Ausgabe ( Chopper Fahrräder). Da stehen ne Menge Tips drin und auch ein paar Bauanleitungen. Sogar eine für einen Langlieger ohne Schweißstellen. Viele Gruesse Kwesi Drucken
Schweißen will ich aber möglichst vermeiden weil ich mir ein Schweißgerät schnorren müßte. #12 re >Das mit dem Kinderrad - naja. Und die Geometrie ist dann auch eher Zufall.... Was die Geometrie angeht stimm ich Dir zu, aber ich seh das als Herausforderung! Und weil die Kleinen auf Mountainbikes mit Oversizerahmen stehen habe ich keine Bedenken was die Belastbarkeit angeht. #13 Hmmm, der Rahmen..... auch weniger das Problem als alles andere: Insbesondere die Lager sind halt auf Kiddies ausgelegt und häufig Sondermaß. Wolfgang Bion's Liegeradseiten. Neue Laufräder brauchst Du auf jeden Fall, die Schaltung ebenfalls komplett. Bremsen ebenso. Sitz dazu. Ich tippe mal Du kommst bei ca. DM 2. 000 raus (Kinderrad 500, - Schaltung gebraucht 500, - Laufräder 20" komplett 500, - Große Kurbel (>60) 150, - mit viel Glück, Sitz 250, - oder Eigenbau in gleicher Preislage, Einfache Bremsen komplett 200, - Sonstige Schrauben, Rohr, etc. DM 100, -) - und wirst mit dem Ergebnis nicht wirklich zufrieden sein. Aufbauend auf einem BMX-Rad habe ich das mal gesehen, da ist die Stabilität wirklich ausreichend.
Nun geht es ans Schweißen! Zerlegt und zerflext Ein Organspender für den Marauder ist gefunden. Es handelt sich um ein 24 Zoll "Knaben-Mountainbike-Fully" aus dem Baumarkt. Deswegen ausgewählt, weil sein Hinterbau von der Geometrie her gut passt und das nicht ganz so hohe Hinterrad die Höhe des Liegerades weiter reduziert. Vielleicht können wir auch den Vorderbau mit Steuerrohr, Doppelbrücken-Federgabel, mechanischer Scheibenbremse verwenden, 'mal sehen. Liegerad selber baten kaitos. Nachdem wir einige Anbauteile abgebaut hatten, haben wir uns um die Vernichtung der Garantie gekümmert und knapp hinter den am Unterrohr ansetzenden Doppelstreben einen Schnitt mit der Flex gemacht. Der resultierende Rohrstummel ließ sich aber am Hinterende des Marauder-Hauptrahmenss nur schwer befestigen und hielt nicht: zu langer Hebelarm. Nun muß ein neuer Marauder-Hauptrahmen angefertigt werden, dessen Unterrohr nach hinten übersteht. Dort wird dann das Tretlager des MTB angeschweißt. Sitze und Winkel Heute sind die Novosport-Liegeradsitze von Pedalkraft angekommen.