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Beschreibung Materialstärke: 3mm Maschenweite: 45mm Farbe: Grün Maße: 1, 5m x 2, 2m Passend für die Modelle: Ape TM Ape Car Poker Porter Quargo Lieferumfang: 1x Sicherungsnetz Grün Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch Kunden die sich diesen Artikel gekauft haben, kauften auch folgende Artikel. Copyright © 2014-2022 Casa Moto Onlineshop - Piaggio Dreiräder und mehr Ersatzteile für Fahrzeuge: Piaggio Ape50 | Ape TM | Apecar | Vespacar | Classic | Calessino | Porter | Quargo Wir führen Artikel der Marken: Piaggio | Malossi | Polini | DR | Vespa | Ape | Piaggioape | Heidenau | Gianelli | Dellorto | LeoVince | IRC | Newfren |... und viele mehr.
Die APE Car war mit einer großen Ladefläche, mit den Abmessungen 1. 500 x 2. 000 mm ( 59 " x 78. 74") ausgerüstet und konnte eine Nutzlast von bis zu 600 Kilogramm tragen. APE Car wurde als Pritschen- und Kastenwagen sowie als Kipper produziert. 1980 APE TM, APE Diesel, APE Car Max, APE Tm Diesel 1982 APE TM - dieses Fahrzeug wurde komplett neu mit einer Kabine für größeren Komfort designed und mit einem Lenkrad, das sowohl Links- wie Rechtsverkehr unterstützte, ausgestattet. Der 220ccm 2-Takt-Motor war direkt am Chassis im Heck des Fahrzeugs untergebracht. Auch die unabhängige Aufhängung war neu. Trommelbremsen aus Leichtmetall waren an den 12-Zoll-Rädern angebracht. Ape tm ladefläche webmail. Das Fahrgestell und die feste Struktur des Ladedecks galten als Neuheiten. Die Ladepritsche war in einer "normalen" Version (1, 500 x 1, 800 mm, 59 " x 70. 87 ") und einer "langen" Version (1, 500 x 2, 000 mm 59 " x 78. 74") erhältlich. Auch hiervon wurden Pritschen- und Kastenwagen sowie Kipper produziert. 1984 APE Diesel - eine Weiterentwicklung der APE Car.
Zur Stabilisierung der Seitenwände werden Holzleisten (2cm stark 3-4cm breit) eingearbeitet. Die Rundung des Erkers wird mit kleinen Leistenstücken geformt jeweils im Wechsel mit einer Querleiste zur andern Seite. Dabei wird Platz für die Tür gelassen. und auf der andern Seite platz für ein Fenster. Zu beachten ist das die beiden oberen Leisten durchgehend sein müssen, da von ihnen die Dachstabilität abhängt. Im hinteren Bereich ist die Stabilität duch das aufgeschweißte Eisen gegeben. Ape tm ladefläche class. Auch hier müssen aber die Seitenleisten duchgehend sein da an ihnen später die Tür hängt. Die Seitenwände werden dann von innen mit Sperrholz belegt. Von Außen bieten sich DIBOND Verbundplatten zur Belegung an. Sie bestehen aus einer doppelten Alluschicht mit Kunstoffkern, sind gleich lackiert und leicht zu verarbeiten. Daraus lassen sich auch ganz leicht die nötigen Türen fertigen lassen. Ich hatte geplant die Dibond Platten auf die Stahl/Holz Leisten Konstruktion zu verkleben. Die Außenkannten sollten dann mit Alu-Winkelprofilen kaschiert werden.
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