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Wer die Tankklappe hinter der Fahrertür öffnet, sieht unter dem normalen Einfüllstutzen noch einen zweiten mit blauer Kappe. Hier muss, unabhänging vom Service-Intervall, alle 7. 000 Kilometer das Additiv Ad-Blue aufgefüllt werden. Vw transporter t6 ladefläche maße de. Ohne diese Prozedur kommen die beiden Benzinmotoren aus, die in den Leistungsstufen 150 und 204 PS angeboten werden. Höchstgeschwindigkeit erstmals über 200 km/h Nach Angaben von VW konnte der Verbrauch über alle Motoren hinweg um rund einen Liter pro 100 Kilometer gesenkt werden. Am sparsamsten sind demnach die 102 oder 150 PS starke Dieselantriebe in Verbindung mit der verbrauchsoptimierten Ausstattung Blue-Motion, die auf einen Verbrauch vom 5, 5 beziehungsweise 6, 0 l/100 km kommen. Gleichzeitig treibt bei der neuen Topmotorisierung ein zweistufiger Turbolader das Dieselaggregat zu Höchstleistungen an und sorgt auf diese Weise dafür, dass der T6 der erste Bulli sein wird, der mit mehr als 200 km/h über die Autobahn heizen kann.

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Das 5, 30 Meter lange Modell wird in drei Bauhöhen produziert – zu den genannten Dachformen gesellt sich der Hochdach-Kastenwagen, der 2, 48 Meter aufragt und maximal 9, 3 m³ Ladung fasst (3 Euro-Paletten). Damit kann der VW-Vertreter rund drei Kubikmeter mehr Volumen transportieren als das konkurrierende PSA-Konzern-Trio: namentlich der Toyota Proace, der Citroën Jumpy und der Peugeot Expert. Der Vorteil hat jedoch seinen Preis. Der Wolfsburger baut dann eine halben Meter höher und kommt nicht in jedes Parkhaus. Bei der erlaubten Nutzlast liegen die besagten Nutzfahrzeuge mit maximal 1, 4 Tonnen praktisch gleichauf; ähnlich bei der Zuglast, die hier wie dort bei 2, 5 Tonnen ihr Maximum erreicht. Hinsichtlich der Laderaumlänge und -breite wird der Transporter vom Citroën Jumpy ausgestochen: Heckabteil-Ausmaße von 3, 0 zu 1, 26 Metern stehen jenen von 2, 94 zu 1, 24 Metern gegenüber. VW Transporter Kastenwagen im Test (2018): der Buli T6 als Arbeitstier - MeinAuto.de. Die nutzbare Höhe ist in den Basisausführungen mit 1, 4 Metern gleichhoch; mit 168 bzw. 194 Zentimetern in den Hochdach-Varianten bietet der VW allerdings mehr Spielraum nach oben.

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224 kg bei einer Anhängelast von bis zu 2. 500 kg. Beim Blick ins Cockpit wird der Unterschied zwischen Handwerker-Kutsche, sprich Kastenwagen, und Multivan oder Caravelle augenscheinlich. So fällt die Mittelkonsole im Nutzfahrzeug schmaler aus, um Platz für die Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite zu schaffen. Auf den Hauch des Edlen vom Interieur eines Multivan muss der Handwerker verzichten, dafür findet er viele Ablagen, die zum großen Teil offen sind. Zu erkennen gibt sich der gewerbliche T6 auch durch seinen Kunststoff-Stoßfänger, der bei allen anderen Varianten in Wagenfarbe lackiert ist. Vw transporter t6 ladefläche maße 2. Neue Dieselmotoren brauche Ad-Blue Komplett neu sind die sechs zur Auswahl stehenden Motoren, die alle an ein Start-Stopp-System gekoppelt sind und die Abgasnorm Euro 6 erfüllen. Bei den vier Zwei-Liter-Dieselmotoren mit einer Leistung von 84, 102, 150 oder 204 PS wird dies allerdings nur durch eine Abgasreinigung mit dem Betriebsstoff Ad-Blue möglich, der in einem 13 Liter fassenden Zusatztank mitgeführt wird.

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Transporter KaWa: zum Be- und Entladen geboren Nach der Katalog- und Laderauminspektion wissen wir, welche Varianten welche Eigenschaften und Stauraummaße zu bieten haben. Auf der nächsten Testetappe wollen wir herausfinden, wie dieses Angebot genutzt werden kann. Versuchskaninchen ist die besagte Europalette mit ihren 800 auf 1. 200 Millimetern. Im ersten Versuch versuchen wir die rund einen Meter hoch beladene Palette über das Heck in den Laderaum zu bringen. Vw transporter t6 ladefläche maße pictures. Uns stellt sich eine 57 Zentimeter niedrige Ladekante mit einem Kunststoffschutz entgegen – eine Hürde, die wir locke nehmen. Die in den Normal- und Mittelhochdach-Varianten verbaute Heckklappe ist mit einer Breite von rund 1. 470 und einer Höhe von 1. 300 Millimetern ebenfalls kein Hindernis. Besonders praktisch ist sie im Arbeitsalltag nicht. Die ebenso breiten Heckflügeltüren sind für 310 Euro eine lohnende Investition. Beim Hochdachmodell-Modell ist sie überflüssig, denn hier sind Heckflügeltüren ab Werk verbaut; und auf Wunsch bis zu 1, 7 Meter hoch.