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Und die Federung ist – bei aller sportlichen Abstimmung – nie wirklich unkomfortabel aufgefallen während der gesamten Tour. Selbstverständlich gibt es im i4 drei verschiedene Fahrprogramme ("Core", "Sport", "Efficient"). Bei einem Wechsel ändert sich nicht nur das Ansprechverhalten des Antriebs, sondern auch die Anzeigen-Grafik und die Display-Farben wechseln entsprechend dem gewählten Charakter. Bmw von vorne center. Leichte Konfusion bei der Bedienung des i4 Neu: Riesiges geschwungenes Display mit einer Fülle von Anzeigen © BMW Auf dem Armaturenbrett thront ein sehr breites, geschwungenes Touchscreen-Display, von dem BMW behauptet, es sei intuitiv zu bedienen. Wir finden das nicht. Denn aufgrund der Fülle an Anzeigemöglichkeiten und Funktionen bedarf es schon einer ganzen Weile beziehungsweise einer gewissen Übung, bis man sich in dem Wust zurecht findet. Nicht einmal ein Mitarbeiter von BMW schaffte es bei der Präsentation, bestimmte Funktionen auf Anhieb im Menü zu finden und aufzurufen. Ein Cockpit ganz ohne Knöpfe hat der i4 (zum Glück) aber nicht bekommen.
Volltreffer! Der elektrisch angetriebene BMW i4 trifft genau den Markenkern von BMW: kraftvoll, dynamisch, sportlich. Erste Testfahrt, Infos zu Reichweiten und Preisen. Zwei Varianten: 250 kW Heckantrieb, 400 kW Allrad Beide Versionen mit 500 Kilometer Reichweite Fahrspaß wie mit dem M3 Aus Sicht eines BMW-Fans ist der November 2021 etwas ganz Besonderes. In jenem Monat nämlich kommen gleich zwei neue Modelle aus Bayern auf den Markt. Und beide sind enorm wichtig – für die Marke genauso wie für die Kundschaft. Leichtes Knacken von vorne - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Die Rede ist erstens vom BMW iX, dem Elektro-Flaggschiff, das im Werk Dingolfing gefertigt wird. Das zweite Modell heißt BMW i4. Der wird im Stammwerk in München produziert und ist so etwas wie der in die Zukunft verlegte Markenkern von BMW. Weshalb das mit der Zukunft zu tun hat? Weil ein BMW künftig auch ohne Sechszylinder unter der Haube dem Motto "Freude am Fahren" entsprechen soll – und zwar mit einer leisen, sehr energieeffizienten Elektromaschine, die direkt an der Hinterachse verbaut ist.
Und die in puncto Kraftentfaltung sogar noch viel spontaner und gewaltiger auftrumpft, als es ein Sechs- oder Achtzylindermotor je könnte. Nun stand für die erste Testfahrt allerdings nicht die i4-Basisversion mit Heckantrieb zur Verfügung (siehe Datentabelle unten), sondern gleich die Topversion BMW i4 M50, und die wird stets mit Allradantrieb ausgeliefert. Das bedeutet: Statt mit 250 kW/340 PS und Hinterradantrieb waren wir mit 400 kW/544 PS unterwegs. Der neue BMW i4 in der Bildergalerie 1 von 5 Starker Auftritt:: Extrem kräftig wirkendes Heck © BMW Dass man mit so viel Leistung extrem schnell unterwegs sein kann, versteht sich quasi von selbst. Viel beeindruckender ist, auf welch souveräne Art das geschieht. Ein Druck aufs Gas und der i4 schießt davon. In Zahlen: 3, 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Spitze 225 km/h. Zusammenarbeit nach vorne gedacht: BMW Group setzt mit ConnectedWorks auf flexible Arbeitswelten.. Die Lenkung arbeitet außerordentlich präzise und gibt gute Rückmeldung über die Beschaffenheit des Fahrbahnbelags. Das Auto fährt sprichwörtlich wie auf Schienen durch Kurven.
Denn die gewonnenen Informationen bilden die Basis für die Planung- und Umsetzungsphase. So stellt die BMW Group sicher, dass die Flächen optimal auf die Bedürfnisse von den jeweiligen Fachbereichen und deren Arbeitsanforderungen abgestimmt sind. Es geht darum den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die passgenaue Arbeitsumgebung für ihre Aufgaben und entsprechend ihrer Arbeitsweisen zu bieten. Bmw von vorne road. Voneinander und miteinander lernen ConnectedWorks ist kein starres Konzept, sondern eine Haltung, die Führungskräfte wie auch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aktiv gestalten. Mit welcher Mischung aus physischer Präsenz und digitalem Austausch sich das gesetzte Ziel am besten erreichen lässt, besprechen die Teams individuell. Damit alle Beteiligten voneinander und miteinander lernen können, lädt die BMW Group auf einer internen Community Plattform zum Erfahrungsaustausch über Länder hinweg ein, gibt Einblicke in Best-Practice-Ansätze und informiert über das Angebot von Trainings und Methoden. Schon heute steht die BMW Group für einen offenen Umgang, eine respektvolle Zusammenarbeit und ein echtes Wir-Gefühl.