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Gruss #20 Mein 530i hat das neuerdings auch.. Ich habe die Servotronic... Da das dieses Jahr das erste Mal auftritt, liegt es nicht an zu kaltem Öl... sonst wäre es schon immer gewesen... 1 Seite 1 von 2 2
#15 Log mich hier auch mal rein. tyr777, da bist bei so niedrigen Temperaturen da draußen nicht alleine. Da friert doch fast alles ein. Als ich gestern nach der Spähtschicht loßfahren wollte, ging meine Lenkung auch sehr schwer (bei -18C) Paar Karren mussten sogar angeschoben, oder Fremdgestartet werd en #16 Allen ein herzliches Willkommen Winter Servo GEPLAGTEN Lösungen scheint es da nicht zu geben........... #17 na ja, keine lösung, die zum ergebnis hätte, dass die servo auch bei großer kälte sofort läuft. mir hilft es, wenn ich den wagen starte, dann erst mal den gurt anlege, temperatur einstelle, sitzheizung an, radio, sender einstellen oder cd auswählen, zwischendurch ein-zwei mal etwas gas gebe, heckscheibe an, … und dann beim losfahren erst lenke, wenn der wagen sich bewegt. Bmw e39 lenkung schwergängig r. bei mir klappt das prima. #19 Ich warte allgemein darauf, das wenn ich den Motor starte, ca. 10sec. warten und dann den Gang einlege und losfahre. So erreicht das öl fast alles Stellen wo es hin muss und es geht etwas einfacher.
Wenn es das ist, sollte es aber im Fehlerspeicher stehen, da auch für die Funktion des DSC/ESP relevant. Falls noch nicht geschehen also bitte mal auslesen (lassen). #7 Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt über diesen Sensor, habs schon ausgelesen... Also eher Kreuzgelenk, das könnte ich mal ausbauen und überprüfen. Muss dazu das ganze Lenkgetriebe raus? Wird wohl am besten sein, dann kann ich alles im ausgebauten Zustand überprüfen wo es schwergängig ist... #8 Worauf muss ich beim Ausbau des Lenkgetriebes achten? Kann man das Kreuzgelenk irgendwie verdreht montieren, sodass nach dem Zusammenbau die Spur nicht mehr passt? Die Position vom Lenkgetriebe werde ich mir markieren, die Einstellung der Kugelköpfe belasse ich sowieso. #9 Wollte euch nur informieren, dass es komischerweise wieder besser geworden ist... Kann das Problem auch mit einer Unterspannung des Bordnetzes zusammenhängen? BMW e39 530d Probleme: Lenkung und Spritverbrauch - Fünfer - BMW-Treff. Da es ja eine elektrische Servounterstützung ist. Hab nämlich die Batterie mal länger aufgeladen, kann ich mir zwar nicht wirklich vorstellen aber, ich werds mal so lassen --> never touch a running system #10 Batterie ist natürlich ein großes Thema.
Wo gibts den Chip der kaputt ist? Hatte ebenfalls 2x ein neues Lenkgetriebe (general überholt) reingebaut. Seit dem ersten Überholten getriebe hatte ich die schwere lenkung. Kann es sein dass der Wandler im Getriebe i. O. aber der chip abgeschmort ist? Oder muss wenn beides sowieso neu? #12 Normalerweise geht erst der Wandler Defekt und dann das GM... Wenn das GM abgebraucht ist, ist der Wandler mit Sicherheit schon längst Defekt. Ein Blick ins GM wird Aufschluss geben. Den Chip einzeln? Kannst glaub ich nicht einzeln bekommen... Wenn dann muss das ganze GM neu! #13... BMW E36 | ⚙ Fehler Diagnose Lenkung geht Schwergängig🔧 - YouTube. viell. Hilft euch daß weiter, bevor das getriebe&co. 2 mal getauscht wurden, hat das lenkrad nach starten des autos ca. 5 sek lang funktioniert und dann fing es an wenn ich etwas eingeschlagen habe zu zittern und nach ein paar flüchen, ausrastern und geflenne war es wieder schwergängig. #14 Original von gsivan... 5 sek lang funktioniert und dann fing es an wenn ich etwas eingeschlagen habe zu zittern und nach ein paar flüchen, ausrastern und geflenne war es wieder schwergängig.
Hab den Eindruck das der nicht mehr Geschwindigkeitsabhängig regelt. Man kann zwar noch mit einer Hand lenken, aber halt irgendwie ungewohnt schwerer. Jemand ne Idee? #11 kälte ist aber auch nicht lange sie in bewegung ist.. es aber wehe sie kommt zur ruhe.... #12 Ja das klar, aber neulich wars schon wesentlich kälter und da war nix. Bmw e39 lenkung schwergängig gt. Nach längerer Fahrt wenn der Wagen also warm ist ändert sich auch nichts. #13 Hallöchen, Nachdem ich nun 30 Minuten lang Seiten durchgelesen habe wegen Schwergäniger Servolenkung hier nun mein Problem. Ich habe einen 23er Touring aus 99 Ohne Servotronic, : folgendes Problem, wenn ich Früh losfahre geht meiner Servolenkung Supi, ABER nach ca. 30 Minuten fahrt (Motor warm) geht die Sch... Lenkung schwer, man hört die Servopumpe recht laut. Mit Gas geben geht es aber alles oberhalb 2000U/min Kann das die Servopumpe sein? Oder kann da was am Lenkgestänge schwergängig gehen? Aktueller Km-Stand 209000 Vorab geprüft: Servoöl gewechselt- richtig entlüften-Füllstand zwischen min-max, Lenkgetriebe ist trocken, Servoleitungen sind auch trocken Achso da fällt mir gerade ein das es seit dem Wechsel auf Sommerschlappen richtig extrem geworden ist, schneller Lenkeinschlag wechsel (li->re) od.
#1 Hallo zusammen, die Forumssuche hat mir nicht weitergeholfen. Bei meinem 523iT ist nach dem Kaltstart die Servolenkung sehr schwergängig. Wenn ich ganz langsam lenke geht es, aber schnell lenken geht nicht (aus der Parklücke raus zB). Sobald ich etwas gefahren bin geht alles ganz normal. Einen Ölwechsel Servoöl und Saubermachen des Vorratsbehälters habe ich schon gemacht, das hat es wohl etwas verbessert, aber nach Kaltstart ist die Lenkung immer noch sehr schwergängig. Da es nach einer Minute oder so nicht mehr auftaucht, würde ich Stützlager mal ausschließen. Was tun, woran kann es liegen? Servopumpe oder Lenkgetriebe? Danke und Gruß Wolfgang #3 oder das falsche Öl drin. #4 Erst mal Danke. Das Öl ist sicher das richtige. Bmw e39 lenkung schwergängig for sale by owner. Also eher die Servopumpe als das Lenkgetriebe? #5 Welches Öl ist denn drin? #6 Meiner Meinung nach am ehesten Keilriemen Spannung. Also mal spanner tauschen und sehen ob es das war. Am besten Riemen gleich mit. #7 Danke, aber das ist es sicher nicht. Riemen und Spannrolle sind perfekt.