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Es steigt natürlich hoch und genau oben am Öldeckel ist es am kühlsten und dort wird alles wieder Fest. Normalerweise sollte die Zylinderkopfentlüftung den Schmodder ja absaugen und Verbrennen, aber viel lieber kondensiert es in der kalten Jahreszueug am Öldeckel statt abgesaugt zu werden. Wie bekommt man das Zeug weg, nunja man muss sicherstellen, dass das Zeug warm wird, verdampft und dan abgesaugt wird. Weißer Schleim an Öldeckel - CC Freunde Forum. Man könnte es eher für Gutheißen wenn das Zeug am Öldeckel klebt statt in eurem Öl gelöst zu sein, weil wie wir ja hier schon zusammen raugefunden haben steckt da eine gewisse Menge Wasser drin und das will sicher keiner von euch in eurem Öl haben. Wir hatten schon Fälle hier im Forum das der Entlüftungsschlauch geplatzt ist, kam sicher daher das der Druck zu hoch war. Wahrscheinlich durch zu hohen Wasserdampfdruck. Woher das nun war wissen wir bis heute nicht, wir wissen aber das das Öl sehr dünnflüssig war und eben auch Wasser enthielt. Woher das kommt konnte auch keiner von Opel sagen.
Udo #4 Hallo Udo, solange kein Kühlwasser fehlt brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Leider kommt es von den vielen Kurzstreckenfahrten. Das Öl wird nicht richtig heiss und es sammelt sich Kondenswasser am Stutzen. Dadurch entsteht der gelbliche Schleim. Es heist nicht automatisch das der Motor jetzt versumpft ist. Aber aus eigener Erfahrung kann ich Dir empfehlen min. 1x jährlich einen Ölwechsel zu machen (also KEIN LONGLIFE! ). Außerdem kannst Du es mit einer anderen Ölsorte probieren, das hat bei mir aber nicht viel gebracht. Wo ist mein Kühlwasser? (Auto). Bin zum Schluß das Castrol LongLife2 0W30 gefahren und hatte nach einiger Zeit den Schlick wieder am Stutzen. Jetzt fahre ich wieder das Standardöl 10W40 (voll-synthetik) und lasse einmal im Jahr den Wechsel machen. Gruß #5 Zitat von "UdoG" Hallo erstmal! Gutes Zeichen ist das natürlich keins, aber ich denke ich kann dir kurz erklären woher das kommt! Wenn du den Deckel runter schraubst und ihn dir ansiehst sagst du das du eine weiße-gelbe Mischung am Deckel siehst - das ist Öl mit Wasser.
Fhrst du viel Kurzstrecke? Und der lverlust.. Hm, hast du mal ringsrum deinen Motor angeschaut, ist der trocken? Gru schaum oder schleim? wenns "schleim" ist dann ists wasser. wobei die farbe wei ist und nit gelb. zieh mal den lstab raus und schau nach ob da auch diese komische konsistenz vorhanden ist. fhrst du viele kurzstrecken?? das hat mit beidem garnichts zu da ein gelber schleim ist sieht aus wie mayonese dann ist das auch nur weil es kalt ist, wenn du mit deinem auto kurzstrecken fhrst dann passiert das also brauchst du gar keine sorgen machen Zitat: das hat mit beidem garnichts zu da ein gelber schleim ist sieht aus wie mayonese dann ist das auch nur weil es kalt ist, wenn du mit deinem auto kurzstrecken fhrst dann passiert das also brauchst du gar keine sorgen machen (Zitat von: orhan1990) ja meinst du das wird dann einfach mal aus spa an der freude gelb? Auto öldeckel weißer schleim 4. das wird deshalb gelb, weil dann viel kondenswasser im l ist. Eindeutiges Zeichen fr viel Kurzstreckenbetrieb. Grade jetzt im Winter gefhrlich, da dieser "lschleim" sich auch in der Kurbelgehuseentlftung absetzt und dann aufgrund des Wasseranteils gefriert.
Tachogeber reparieren oder ersetzen. Der Schleim ist in diesem Fall vermutlich völlig egal. 05. 2015 12:55 Beitrag #4 Danke das hilft schonmal. Habe für morgen eh einen Ölwechsel geplant, da es bei Euromaster gerade eine 4L Aktion für 19€ inkl Filter gibt. Falls noch jemand daran interessiert ist: MyDealz Gutschein Wie/wo verbessere ich denn die Masseverbindung für die Zündung? 05. 2015 12:56 Beitrag #5 Urlauber meint die Masse vom Getriebe zur Karosserie bzw Batterie. 05. 2015 13:00 Beitrag #7 (05. 2015 13:00) 9eor9 schrieb: Urlauber meint die Masse vom Getriebe zur Karosserie bzw Batterie. Weißer Schleim Öldeckel - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Habe das Auto jetzt nicht vor mir. Wo sitzt denn dieses Massekabel? Also es muss ja eine Verbindung von Getriebe zur Karosserie sein. Hab mal gegoogled und nur was von einem Kangoo gefunden. Bei dem ist es am Radkasten befestigt - ist das beim Twingo genauso? Zum überprüfen ob es das sein kann: Stimmt es, dass ich ein Überbrückungskabel an den Minus-Pol und an den Motorblock klemmen kann und es dann sofort funktionieren sollte?
Das ist keine große Aufgabe. Wenn du schon viele km drauf hast, kannst du auch das Ventilspiel kontrollieren/einstellen lassen. Bei dieser Aufgabe wird die Ventildeckeldichtung ohnehin mitgetauscht, dann hast du keine Mehrausgaben. Ventilspiel sollte aber jemand machen, der es kann (Renault). Wenn du unbedingt zu einer freien Werkstatt gehen willst, lass lieber nur die Ventildeckeldichtung tauschen. Beim einstellen der Ventile kann auch Mist fabriziert werden Sie wussten nicht, dass es unmöglich war, also taten sie es. (Marc Twain) 05. 2015 12:45 9eor9 liebt Qualität Beiträge: 5. 945 Registriert seit: Feb 2011 Bewertung 8 Bedankte sich: 1263 1275x gedankt in 1067 Beiträgen Beitrag #3 Öl für den TÜV abwaschen, Rest nach Belieben. Technisch ist das unwichtig, solange nichts tropft. Auto öldeckel weißer schleim 3. Am Anlasser das dicke weiße Kabel am Magnetschalter auf Gammel prüfen und die Masseverbindung wie Urlauber schrieb. Das Ventilspiel gilt als sehr unkritisch beim D7F. Eher ist der Anlasser, möglicherweise auch der Zündanlassschalter kaputt.
habe mir vor 2 tagen einen opel astra g gekauft das auto hat neu tüv und die komplette inspektion wurde gemacht das auto stand circa ein halbes jahr ich bin jetzt mit dem auto 150 km gefahren habe heute den öldeckel geöffnet und gesehen das weisser schleim auf den deckel und am rand ist aber am ölstab ist kein weisser schleim habe angst das das die zylinderkopfdichtung ist kann das sein würde, ich würde mich um schnelle hilfe freuen Genau das hatte meine Freundin auch. Da sind irgendwie die internen Kreisläufe kaputt gewesen, sodass sich Öl und Kühlwasser vermischt haben, soweit ich weiß (bin selbst kein Autofahrer).. auf jeden Fall sehr teuer und kann echt gefährlich werden. ich würde auf jeden Fall eine Werkstatt aufsuchen. Auto öldeckel weißer schleim stuhl. Das deutet auf Wasser im Öl hin, meist eine Folge einer defekten Zylinderkopfdichtung. Kann aber auch an der langen Standzeit liegen, ist aber nach einer Insprktion unwahrscheinlich. zylinderkopfdichtung wäre durchaus denkbar, meistens aller dings liegt es am kurzstreckenbetrieb.
#1 opelmaus Mopedschrauber Themenstarter Hallo, habe heute meinen ölstand kontroliert und dabei auch mal den öldeckel aufgeschraubt und gesehen das da weisser schmodder dran ist. kann mir einer sagen was das ist? Es ist doch erst in der Werkstadt die kette und alles neu gemacht worden. Danke #2 umione Frischling war das ganze so gelblich weiss?? habe ich bei meinem im moment auch, mein Werkstattmeister meint dases feuchtes öl ist, das es das gibt wenn es so extrem kalt ist...... #3 ma men Doppel-As Normallerweise kommt das wenn der motor einen öl/wasserschaden auch als mayonaise bezeichnet weil es genauso es aber mehr flüssig als matschig ist, dann könnte es auch sein dass sich kondensation mit öl vermischt hat, aber dass kommt glaub ich nur vor wenn der motor lange gestanden hat, meistens bei schlechtem wurde es mir beigebracht.. Jedoch lese ich hier noch so ein thema mit den gleichen symptomen und manche sagen dass das typisch Opel doch einfach mal selbst.. SCHMODDER IM ÖLDECKEL #4 Ja ich fahre meinen Vectra eigentlich nur am Weekend, er steht immer so 6 tage und dann wird er wieder gefahren, von dem her könnte das passen, demfall muss ich meinen Vectra mehr benutzen.