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Bei deinem Motor wurden mehrere Systeme verbaut. ZB. Integrierter Tank, externer Tank, mit Ölkühler, ohne Ölküler, reine Hydrauliklenkung oder nur mechanische Lenkung mit hydraulik Unterstützung. Geändert von yeki put (26. 2017 um 10:03 Uhr) 26. 2017, 11:30 Admiral Registriert seit: 14. 06. 2008 Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg) Beiträge: 2. 431 Boot: Chriscraft Commander Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei 3. 993 Danke in 1. 722 Beiträgen Wenn rein mechanisch: zwei Absperrventile nach jeder Pumpe( eins in den Vorlauf, eins in den Rücklauf) und dann mittels T-Stück verbinden. Alternativ kann man auch Drei-Wege-Ventile nehmen und spart noch die T-Stücke. Gibt es auch elektrisch zu schalten, auch mit 12 Volt. Volvo penta hydraulische lenkung a0044667001. Grüße __________________ Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Was hast du den für Maschinen eingebaut. Maschinen stehen schon dfa, hab ich zu spät gesehen. Geändert von yeki put (25. 2017 um 10:42 Uhr) 25. 2017, 10:47 Hast du dieses System verbaut? Wichtig wäre ob der Öltank extern sitzt oder auf der Pumpe aufgebaut ist. 26. 2017, 08:11 Hallo Hermann, Der Öltank ist in der Pumpe integriert, eine rein mechanische Lösung würde mir schon reichen wenn du die Bauteile Nummer und den Hersteller Des Hydraulikblock hast wäre das super. Schönen Feiertag noch 26. 2017, 09:52 Ich würde die Zeichnung deines Hydrauliksystems benötigen. Die Problematic liegt eigentlich nur darin die geeigneten Positionen für die Ventile zu finden da beim Umschalten der richtige Behälter angesteuert werden muß. Hättest du nur einen aus dem sich beide Pumpen bedienen wäre das ganze viel einfacher. Vielleicht kannst du das Hydrauliksystem ins Forum stellen, dann kann dir mit Sicherheit geholfen werden. Ev. Hydraulische lenkung volvo penta. geht es sogar nur mit Rückschlagventielen an der richtigen Stelle. Dazu benötige ich aber das System vollständig.
# Teile- nummer Menge Beschreibung Lager 1 Einzelmotor-Installation.
24. 2017, 10:03 Captain Registriert seit: 09. 01. 2012 Ort: Graz-Österreich Beiträge: 621 Boot: Nordan 780 Rufzeichen oder MMSI: Yeki Put 467 Danke in 279 Beiträgen Hydrauliklenkung Hallo erst mal eine Frage. Haben deine Hydraulikpumpen ein aufgebautes (integriertes) Ölreservoire oder hast du einen getrennten Ölbehälter aus dem die Pumpen das Öl ansaugen. Bei aufgebauten also mit Pumpe integrierten Behältern ist dies ohne kompl. Umschalteinrichtung nicht möglich da du 2 Ölkreisläufe über den Zylinder verbinden würdest undwoher soll dann das Öl wissen in welchen Behälter es zurücklaufen soll. Frohes Fest und wenn ich mehr weiß helfe ich gerne Weiter Hermann 24. 2017, 10:44 alias Diesel Registriert seit: 13. Lenkung einschließlich Volvo Penta und hydraulische Lenkung und verschiedene Lenkräder.. 09. 2003 Ort: Kölln Reisiek und im Sommer Grömitz Beiträge: 4. 477 Boot: Beneteau Monte Carlo 42, Seadoo Spark, Baja 196 16. 233 Danke in 3. 690 Beiträgen Würde gehen wenn du von der Pumpe Leitungen mit Absperrventilen und Bypass anbaust. Müssten dann aber immer den Kreis der nicht aktiv ist abklemmen.