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Angrenzend an die Überdeckelung werden insgesamt ca. 3, 4 Kilometer Lärmschutzwände gebaut. Östlich der Überdeckelung wird die A 81 einseitig in Richtung Süden verbreitert. Dies bedeutet, dass die neue Richtungsfahrbahn Singen – Stuttgart im Wesentlichen neben der Bestandsfahrbahn gebaut werden kann und die Einschränkungen in den fließenden Verkehr dadurch minimiert werden. Westlich der Überdeckelung erfolgt eine symmetrische Verbreiterung der Autobahn, d. h. der Anbau jeweils eines Fahrstreifens nach außen. Hierfür müssen zunächst provisorische Fahrbahnverbreiterungen geschaffen werden, um den Autobahnverkehr während der Bauzeit auf einer Richtungsfahrbahn führen zu können. Für die sechsstreifige Erweiterung werden alle Über- und Unterführungsbauwerke abgebrochen und neu gebaut. Im Zuge der Erweiterung wird das Anschlussstellenkonzept neu strukturiert: Der bisherige Halbanschluss AS Böblingen-Ost wird zu einem Vollanschluss ausgebaut und ermöglicht die direkte Erschließung des Gewerbegebietes am Goldbach in Sindelfingen.

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Den linken Fahrstreifen dürfen außerhalb geschlossener Ortschaften Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3, 5 t sowie Züge, die länger als 7 m sind, nur benutzen, wenn sie sich dort zum Zwecke des Linksabbiegens einordnen; Hallo Pam, in der StVO § 43 steht: [... ] sind außerhalb geschlossener Ortschaften für eine Richtung 3 Fahrstreifen so markiert, dann darf der mittlere Fahrstreifen dort durchgängig befahren werden, wo - auch nur hin und wieder - rechts davon ein Fahrzeug hält oder fährt. [... ] Den linken Fahrstreifen dürfen außerhalb geschlossener Ortschaften Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3, 5t sowie Züge, die Iänger als 7m sind, nur benutzen, wenn sie sich dort zum Zwecke des Linksabbiegens einordnen Viele Grüße Kirsten Re: Re: LKW 3-spurige Autobahn Hallo Muffy, jetzt warst du einen Moment schneller als ich... Viele Grüße Kirsten Auf den Beitrag antworten

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Rechtsfahrgebot laut StVO: Was muss beachtet werden? Die Regelungen zum Rechtsfahrgebot finden sich in der deutschen Straßenverkehrsordnung (StVO) in § 2 Abs. 2. Folgendes ist demnach zu beachten: Gemäß Rechtsfahrgebot müssen Fahrzeugführer in Deutschland auf den Straßen im Allgemeinen möglichst weit rechts fahren müssen. Dies gilt vor allem beim Überholtwerden, an Kuppen, bei Gegenverkehr, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit. Möglichst weit rechts fahren bedeutet aber nicht, auf der Straße und im Straßenverkehr bis aufs Äußerste der rechten Straßenseite zu fahren! Vielmehr wird empfohlen, beim Fahren etwa einen Meter Abstand zum Fahrbahnrand zu halten. Gilt das Rechtsfahrgebot auch bei dichtem Verkehr? Das Verkehrsrecht sieht auch Ausnahmen vom Rechtsfahrgebot vor. Wenn die Verkehrsdichte es rechtfertigt Ein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot liegt dann nicht vor, wenn der Fahrzeugfahrer auf Fahrbahnen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung unterwegs ist und die Verkehrsdichte auf der Straße eine Abweichung vom Rechtsfahrgebot rechtfertigt (zum Beispiel bei stockendem Verkehr auf der Autobahn).

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Durch das immer höhere Aufkommen von Reisebussen auf den Autobahnen überholen diese nun vermehrt langsamere LKW auf dem äußerst linken Fahrstreifen, da dies nach der derzeitigen Gesetzeslage auch noch erlaubt ist. Dies sollte umgehend geändert werden! Bei dem bisher geringen Aufkommen an Omnibussen auf der Autobahn war dies noch unproblematisch, jedoch wird durch die starke Zunahme der Anzahl der Busse die linke Fahrspur immer häufiger durch diese benutzt und die Autobahn damit noch zusätzlich verstopft. Dies ist nicht nur gefährlich sondern verursacht auch noch zusätzliche Staus, da die schnelleren Fahrzeuge in so einem Fall stark abbremsen müssen (dadurch Staubildung). Für Reisebusse ist es sicher zu verschmerzen, wenn sie beim Überholen auf dem mittleren Fahrstreifen bleiben müssen, bis der LKW vor ihm wieder den rechten Fahrstreifen benutzt, denn durch das Überholen wird allenfalls eine marginale Zeiteinsparung generiert, die in keinem Verhältnis zu der entstehenden Gefahr steht, wenn man mit nur 100 km/h auf dem dritten Fahrstreifen fährt.

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