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#1 Gilden01 Neu hier Threadstarter Hallo Zusammen, ich überlege einen gebrauchten GC Summit 3. 6 Benziner von 12/2018 zu kaufen. Nach Anschauen und Probefahren war eigtl. alles in Ordnung. Eine Sache ist mir aber direkt aufgefallen. Vorne rechts beim Übergang von Motorhaube zum Kotflügel (am Scheinwerfer) scheint die Haube tiefer zu sein als es sein sollte. Foto sende ich mit. Kennt ihr das? Ist es vom Werk falsch montiert? Verkäufer sagt es war so und es ist keine Unfallfahrzeug. VW Rallye Golf Kotflügel links in Chemnitz - Zentrum | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Und wenn es falsch montiert wurde im Werk, ist Jeep da kulant? Danke für die Antworten! 179, 5 KB Aufrufe: 39 #2 Fotographier mal alle wesentliche Spaltmasse, hier geht es ja nicht nur darum, dass die Haube auf der einen Seite tiefer sitzt, sondern das das Spaltmass total falsch ist, dementsprechend müsste auf der Beifahrerseite ein zugrosser Spalt sein. Dieser verläuft von oben nach unten, oder stimmt oben und wird unten grösser. Sowas wird bei Rückgabe von Leasingsfahrzeugen als wesentlicher Mangel eingestuft, und muss fachgerecht beseitigt werden.
CO2-Emissions-Wert Bemessung: Die angegebenen Verbrauchs und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Vw Golf 6 Kotflügel Vorne Links eBay Kleinanzeigen. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc. ) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm.
ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik.