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Additive und Co #7 ok das ist schon mal gut. Mit dem mischen müsste man sehen aber könnte eine gute alternative sein da das redline doch recht preis intensiv ist. So könnte man vieleicht auf ein gutes preis wertes öl das 20w60 motul 300v mischen. Öl wechsel wird wohl um die 7000km liegen oder ist das zu früh. #8 Es gibt keinen verfrühten Ölwechsel... 5w50 öl erfahrungen. Bei deiner Leistungssteigerung 5 bis 8 TKm maximal
#9 Alles anzeigen Wo steht das mit dem neuen Mobil1? #10 Bei meinem Händler kommen auch einige MPS in Inspektion und die nehmen MOTUL 5W50 wenn der Kunde ein 5W50 wünscht #11 Momentan tendiere ich auch eher zur Motul Sport Ester 5W-50. Das tech is he Datenblatt ähnelt mit Angaben dem Mobil 1 Peak Life 5W-50 von früher. #12 das mit dem Ester würde ich mir nochmal überlegen. Das ist kein Öl was viele Kalt und Warmphasen übersteht. Also nix für 10-15 Tkm Intervall normalerweise. Sollte eher im Rennbetrieb und regelmässigen Wechsel eingesetzt werden. #13 ghost-rider Auf welches Ravenol wechselst du um? Es gibt zwei Ravenol 5W-50 Öle. Eins von beiden ist das 5w-50 Öl für ältere Motoren ab 100. 5w50 öl erfahrung ebby thust startet. 000km und dieses hat laut tech is hen Datenblatt sehr gut Werte. Wenn es um Motul Sport Ester 5W-50 geht dann ist es laut dem Viskositatsindex von 186 gerade das Gegegenteil vorhanden. Das Öl hat einen sehr hohen Viskositätsindex was besagt, dass der Viskositätsindex zwischen KALTEN UND WARMEN Phase nicht so gross ist wie bei anderen Ölen und das wiederum weisst daraufhin dass das Öl WENIGER schnell altert.
Vielleicht ist mein Popometer absolut unsensibel..... #6 Zitat Original geschrieben von Audin wie kann man wirklich feststellen, ob ein Öl im Motor gut oder schlecht ist. Vielleicht ist mein Popometer absolut unsensibel..... Ich denke da irrst Du dich aber ganz gewaltig! Oder glaubst Du ernsthaft das z. B. billiges Öl aus dem Baumarkt vergleichbar ist mit Mobil1 oder einem anderen Premium-Öl? Selbst im Vergleich Castrol 0W-40 zum Mobil1 0W-40 konnte ich Unterschiede feststellen. Z. ist seit Verwendung des Mobil 1 der Verbrauch wesentlich geringer. Um das festzustellen bedarf es keines Popometers. Außerdem ist es auch ein Unterschied ob ein Motoröl eine Freigabe von einem Auto-Hersteller besitzt, den Freigaben nur entspricht oder diese übertrifft. #8 Dankeschön, das habe ich eben nachgefüllt - das Auto läuft wie immer. Erfahrungen mit Motul 300v Ölen - Motorsport - golf1.info. Ich meinte kein Baumarktöl - aber die ganzen hochwertigen Öle können doch nicht solche gewaltigen Unterschiede haben, das man sich darüber groß Gedanken machen müsste - ich schütte da das rein, was BMW verlangt und fertig.
#1 habt ihr schon erfahrungen tests mut 5w50 gehabt. Meine freunde schwören auf mobil peak life 5w50. Ich habe mich jetzt dagegen entschieden da der hths wert dort bei 4. 4 liegt. Ich habe mir mal das noch etwas unbekannte redline 5w50 bestellt es ist zwar doch recht teuer aber mal schauen. #2 Vom o. g. Öl kann man einiges halten... ABER nur in Verbindung mit dazugehörigem Motor und Fahrprofil können wir explizit die Vor- Nachteile gegeneinander stellen und diskutieren. Daher bitte die Angaben zur Anwendung vervollständigen! #3 ah ok. Also das 5w50 mobil 1 astra h opc verwendet 2l turbo 300ps 480nm. Anwendung track landstrasse und autobahn volllast. Das redline 5 w50 kommt in einem 1. Plan b: Ohne Öl und Gas - ZDFmediathek. 8t 20v motor leistung wird um die 450ps liegen hofg ich anwendung sind die selben #4 Sind ganz gute Einsatzbedingungen für das Öl #5 sehr gut. Bin durch langes suchen nach dem ruchtigen öl auf euch gestoßen bin in derselben oktanbioster gruppe wie niki nitro. Wo ich eure seite gleich gepostet hab als ich sie endeckte.
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Gruß Michael #120 Ich fahre auch seit meinem Besuch in Dresden 5W50 und kann nicht meckern, danke Sebi für den Tip. Grüsse 7