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Je nach Thema/Inhalt der hier angebotenen Anleitung finden Sie Beschreibungen zu Aus- und Einbauarbeiten, Einstell- und Prüfarbeiten und zahlreiche Grafiken, Bilder oder Explosionszeichnungen, welche unter anderem auch das Zerlegen und Zusammenbauen ermöglichen. Benötigte Werkzeuge oder Spezialwerkzeuge werden beschrieben, sodass Sie genau wissen, was Sie für die jeweilige Reparatur benötigen. Klimakompressor Vw Golf 5 eBay Kleinanzeigen. HINWEIS! Nicht immer wird die Standheizung in diesem Leitfaden behandelt, in diesen Fällen finden Sie in unserem Sortiment Unterlagen zum Thema "Standheizung/Zusatzheizung"! Die Buchreihe vom KFZ-VERLAG: In unserem Shop finden Sie weitere Bücher aus dieser Buchreihe, welche in verschiedene Themengebiete/Fahrzeugabschnitte unterteilt sind. Durchschnittlich gibt es 20 bis 30 unterschiedliche Reparaturleitfäden pro Fahrzeugmodell, alle zusammen bilden das vollständige Werkstatthandbuch und behandeln das gesamte Fahrzeugmodell bis ins kleinste Detail! Unsere Bücher werden mit einer hochwertigen Kunststoffringbindung gebunden.
Übirgens kann bei deiner Anlage auch der Fehlerspeicher ausgelesen werden. #12 Fehlerspeicher würde ich wirklich gerne noch auslesen vorher. Früher was das doch so, dass die Anzeige geblinkt hat, wenn ein Fehler in der klima war. Ist das bei der CLimatronic nicht mehr? Weil auf sowas als Anzeichen hätte ich gewartet. Hab auch gerade gelesen, dass es Siebe gibt, die man saugseitig vorm Kompressor in die Leitung einpressen kann. Das klingt interessant für nach der Spülung und bevor ein neuer Kompressor eingebaut wird. Kennt das wer? #13 Ja die Siebe kenne ich. Die wurden/werden verbaut wenn der Kompressor sich gefressen hat und evtl. noch "Kleinteile" im System sind. Golf 5 klimakompressor wechseln anleitung 4. Wenn der Kompressor aber kaputt ist ohne dass er sich gefressen hat würde ich die Dinger nicht verbauen. Ob das mit dem Blinken immer noch ist weiss ich nicht - früher hat es geblinkt da hast Recht. 1 Seite 1 von 2 2 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Manometer anschließen und dann schauen was angezeigt wird, da man dann Druck- und Saugseite gut beobachten kann. 24. 2017, 14:14 - 3 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Aber die Kupplung müsste sich doch trotzdem in Bewegung setzten oder? 24. 2017, 15:03 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 2011 Golf IV 1. 6 8V Ort: Essen E -.. 1337 Verbrauch: 9, 5L Motor: 1. 236 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 402 Danke für 359 Beiträge Ja. Wenn der Kompressor nicht dreht (aber von Hand gedreht werden kann), wenn 12V anliegen, dann zieht die Magnetkupplung nicht an. 24. Golf 5 klimakompressor wechseln anleitung 2018. 2017, 18:41 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 2012 VW Bora Limousine | Golf 4 Cabrio | Leon ST Cupra 290 Ort: Heilbronn HN Verbrauch: ~9L Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 934 Abgegebene Danke: 120 Erhielt 141 Danke für 115 Beiträge Selbiges Problem werde ich wohl gerade auch Kupplung zieht auch nicht an. Muss die Tage mal am Stecker messen. Habe schon mal das Lüftersteuergerät getauscht weil ich noch eins liegen hatte, aber das Brachte leider nichts.
Und die röchelnden Geräusche weg sind, wenn AC aus ist. Habe auch in den Filterkasten reingegriffen so weit es ging, aber da war nichts drinnen. Was ich vergessen habe zu erwähnen ist, dass es sich um eine Climatronic handelt. Kann es sich da auch um einen Klappendefekt irgendwo handeln? Wegen der Geräusche bei 2000 U/min werde ich nachher zu meinen Eltern rüber fahren, wenn das Auto am Abend wieder zu Hause ist. so long #9 Erste Füllung hat 5 Jahre gehalten und die 2te 3 Jahre - kommt auch immer auf die Sorgfalt des Monteurs an. Golf 5 klimakompressor wechseln anleitung en. Klimaservice sollte man so alle 2 Jahre machen oder auch jedes Jahr. Zuwenig ist nicht so gut genau wie zu wenig ÖL Bremsflüssigkeit und andere Sachen. Hallo, ich weiß jetzt nicht was das mit der Sorgfalt des Monteurs zu tun hat, eher wohl mit dem Alter der Dichtungen der Anlage, speziell die am Kompressor. Und alle 2 Jahre hätten gern die Werkstätten, das ist total übertrieben. Wenn die Verlustrate einer Klimaanlage in der Höhe normal wäre hätte der Gesetzgeber die längst verboten.
Also was solls, soviel ich nun an dem Wagen an Verschleißsachen getauscht habe, kann jetzt kaum noch was kommen und ich hoffe doch mal, dass ich die Werkstatt mal 6 Monate nicht sehe! Aber der Ölwechsel kommt mir da bestimmt wieder quer! Machts gut übrigens bin ich früher VOLVO gefahren und hatte so viel Problem nie gehabt. Dennoch der Golf IV ist ein schönes Auto! tja werde es mal versuchen mit der Kulanz habe diese Adresse aus einem anderen Forum. Wenn eventl. doch Interesse besteht. Uebrigens mir wurde inzwischen auch gesagt das man mit einer Mail meist weniger Erfolg hat wie mit einem Brief. Vielleicht habe ich ja Glueck. VW AUDI Vertriebszentrum GmbH & Co. Wedermark KG Schlager Chaussee 30900 Wedemark Tel. : 05130-608305 Ich habe frueher ueber 10 Jahre Opel gefahren und mir den Golf eigentlich wegen der Qualitaet gekauft. Der hat bis jetzt auch nur zu den Inspektionen die Werkstatt gesehen, ich hoffe das bleibt jetzt auch so. Ansonsten bin ich total zufrieden mit der Kiste, so ne Sport Edition ist halt auch toll anzuschauen.