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#1 Bonsai Member Threadstarter hi jeep gemeinde nachdem ich zum kundendienst muß, spiele ich mit den gedanken mir einen k&n luftfilter (für den original luftfilterkasten) zu kaufen. abgesehen vom preis her, dieser liegt bei ca. 65€ möchte ich euch fragen. was bringt mir dieser außer natürlich lange wartungsintervalle und immer wieder benutzbar. vor und nachteile. ein offener k&n ist ja leider glaube ich verboten. kann der motor dadurch schaden nehmen da ja mehr luft durchgeht usw. könnt ihr mich da bitte mal aufklären. K&n luftfilter nachteile gold. danke im voraus. gruß horst
#1 Fireball Großgixxer Themenstarter Sers, w? rdet ihr euch nen Luftfilter von K&N einbauen? Man hat zwar durch den Filter zwar dann eine sehr hohe Lebensddauer von so nem Teil aber ob man wirklich nen Leistungszwachs hat und dann auch wirklich merkt, mag ich nicht wirklich glauben aber kann ja sein, dass es doch so ist. Was meint ihr dazu? W? re es die 20 oder 30 Euro aufpreis zum originalen Wert oder nicht? Beziehungsweise w? re der zu empfehlen? Gru #2 ich hab einen drin und bin zufrieden mit in verbindung mit meiner micron merkt man ein klein wenig besseren durchzug. K&n luftfilter nachteile und. und in anbetracht der kosten eines originalen lufis lohnt sichs alle mal (war auch bei mir der ausschlagebende grund) bei ebay kriegst die dinger f? r teilweise unter 50? #3 Mr Nice Legendärergixxer also leistungszuwachs hab ich net gemerkt das mop probbelt nen bissel anders. ich hab den filter auch nur gew? hlt wegen der lebensdauer, auswaschbar und dann der preis gut sprit sparste vtl auch noch aber deswegen hab ihn net genommen.
#1 andiaufderq Themenstarter Was bringt denn eigentlich so ein teurer Luftfilter z. B. von K&N Danke für die Info an den Unwissenden #2 den kannste wieder verwenden, weil auswaschbar.. #3 mit was wird der ausgewaschen - Wasser? Reinigungsmittel? #4 es gibt ein Reinigungsset und dann das Luftfilteroel.. ich bei allen Motorrädern.... bringt aber keine Mehrleistung.. dir keine Hoffnung #5 vierventilboxer 1. teuer, amortisiert sich erst nach mehreren 10000km 2. Reinigung kostet Zeit, Material hierfür wiederum Geld 3. Tritt bei Wasserdurchfahrten das flüssige Nass in den LuFi-Kasten ist Schluss mit Vortrieb und ein Ölwechsel angesagt m. M. Welche Vor- und Nachteile hat ein Sportluftfilter wirklich? (Auto, Tuning). nach hat der K&N nur Nachteile (sofern man nicht ständig in staubigen oder sandigen Gefilden unterwegs ist). - - - Aktualisiert - - - Die günstigste und schnellste Variante: Bremsenreiniger und Druckluft. #6 Druckluft ist falsch.... dann machste ihn kaputt... steht in der Anleitung und klingt logisch.....! #7 okay, als alter Dreckwühler lass ich es dann lieber Danke #8 Bis zu dem Tag als es mir schlicht zu blöde wurde diese Filter ständig zu reinigen und ich sie wieder abgebaut habe bin ich immer so verfahren.
link entfernt, ist ja schon weiter oben vorhanden Die grobkörnigen Verunreinigungen auf der Reinluftseite resultieren nach dem bericht aus einer nicht passgenauen Gummidichtung zwischen Filter und LuFi-Gehäuse. Das ändert leider nix an meiner Meinung, dass die Poren eines intakten K&N nicht gross genug sind um solche Klötze durchzulassen. Ich glaube und glaubte Dir, dass Du das Ding richtig eingesetzt hast. Wenn die Dichtungen nicht richtig dichten, hat das aber nichts mit der Durchlässigkeit des Filterelementes zu tun. Diese Partikel filtert das Element gar nicht, sondern sie können um es herum auf die Reinseite gelangen. K&n luftfilter nachteile in houston. Sorry, da hab' ich mich vielleicht unkorrekt ausgedrückt. Bestenfalls ist der Filter in Bezug auf das Filtergehäuse nicht richtig konstruiert. Oder, falls die Filterabmessungen genormt sein sollten, ist das Filtergehäuse nicht normgerecht (hat jedoch keiner behauptet) sondern nur für "eigene" Filter konstruiert. Sicherlich sind wir uns auch einig, dass K&N auf diese "Eigenheit" des kritischen Einbaus hinweisen könnte.
(52. 01 KiB) 3810 mal betrachtet #8 von SVKNECHT » 27. 2016 16:26 Bisher läuft sie einwandfrei. Selbst auf dem Prüfstand bringt sie ihre leistung. Ich will auch jetzt hier keine Diskussion lostreten über die vor und nachteile von K&N Filtern. Die Vor und Nachteile sind hinlänglich bekannt. Mir gehts ja um die Ölung des Filters. Gereinigt habe ich den ja schon. Munky Beiträge: 6323 Registriert: 11. K&N Sportluftfilter, was würde es mir für Vorteile bringen? (Sport, Auto und Motorrad, Tuning). 05. 2009 20:53 Wohnort: Augsburg / Heidenheim an der Brenz #11 von Munky » 27. 2016 17:30 die seite von der die luft kommt wird geölt, da hier der dreck gefiltert wird. mit waser ausgewaschen wird von innen nach außen Trobiker64 Beiträge: 3573 Registriert: 24. 08. 2011 8:59 Wohnort: Troisdorf #15 von Trobiker64 » 29. 2016 10:53 Der Filter ist fertig geölt, da braucht die ersten 30000km (laut K&N sogar 80000km) nichts gemacht werden. In meiner damaligen Knubbel habe ich mit Originalauspuff keinerlei Unterschiede zum Serienfilter, mit Ausnahme eines kernigeren Ansauggeräusch, feststellen können.
Weder bin ich an K&N irgendwie beteiligt noch scharf darauf meine Motoren mit schlechten Filtern zu ruinieren. gerd ____________________ schaut ganz einfach mal auf die seite von powerboxer, dann unter Gemischaufbereitung, dann unter 4V K&N-Filter - da ist deutlich nachvollziehbar alles erklärt - zudem ergibt sich klar auch die Frage, wie sich diese großen Partikel überhaupt an der Innenseite anlagern können - eigentlich unnmöglich, da ja auf der Innenseite alles eingesagt wird. Gruß Herb
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1960. Auch als: Die Reise des schlafenden Gottes. Welt ohne Menschen. 1960 (mit Bogislav von Puttkamer, als Ralph Anders). Das Zeit-Manuskript. 1960. Die sechste Phase. 1961. Elektronengehirne, Wurmlöcher und Weltmodelle. 1985 (Kurzgeschichten von 1952 bis 1959). Sachliteratur Apollo 8 – Aufbruch ins All. 1969. Columbia, hier spricht Adler. 1969. Raumstationen – Laboratorien im All. 1971. Der erste Tag der neuen Welt – Vom Abenteuer der Raumfahrt zur Zukunft im All. 1981. Der zweite Tag der neuen Welt – Die Raumfahrt auf dem Weg ins 3. Jahrtausend. 1985. Der Mensch im Weltraum – eine Notwendigkeit. 1987. Rückkehr zur Zukunft – Bilanz der Raumfahrt nach Challenger. 1989, ISBN 3-524-69082-3. Jahrtausendprojekt Mars. Willkommen beim Familienstammbaum von Peter Hennings (Genealogie) - Geneanet. 1996. Apollo 11: Wir sehen die Erde. 1999, ISBN 3-7766-7056-8. Von Apollo zur ISS. 2001. Abenteuer Apollo 11: Von der Mondlandung zur Erkundung des Mars. 2009. Projekt Mars. 2012, ISBN 978-3-7766-2685-8. Übersetzungen Donald A. Wollheim: Das Geheimnis der Saturnringe. 1956 (Secret of Saturn's Rings).
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Alles zum Familiennamen PUTTKAMER Häufigkeit des Familiennamens PUTTKAMER: Dieser Nachname ist bei Geneanet 9. 475 mal vorhanden! Nachnamensvarianten Die Schreibweise der Nachnamen hat sich im Laufe der Jahrhunderte manchmal geändert. Die Kenntnis seiner Variationen wird Ihnen helfen, Ihren Familienstammbaum zu erstellen. puttkamer
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Die Geschichte des Gutshofes Himmighausen Die Geschichte des Gutshofes in Himmighausen beginnt im Jahr 1237. Mitte des 15. Jahrhunderts geht das Gut von den Herren von Driburg an die Familie von Schilder durch Erbschaft über. Im Jahre 1712 übernimmt Anna Sophia von Donop (geb. von Schilder) die Güter Himmighausen, Erpentrup und Langeland. Im Jahr 1723 beginnt Carl Heinrich Casimir von Donop mit dem Bau eines repräsentativen Wohnsitzes – dem heutigen Gut Himmighausen. Ursprünglich war neben der großzügigen Gutsanlage, mit Gräfte und Vorburg ein dreiflügeliges Schloss geplant. Die Bauarbeiten wurden eingestellt, da die Mittel zur Finanzierung ausgingen. Von puttkamer stammbaum paris. Durch Schenkungen, Erbschaften und Veräußerungen wechselte Gut Himmighausen häufig den Besitzer. Die Bausubstanz litt darunter stark. Erst als 1894 Cuno Graf von Oeynausen-Reelsen gemeinsam mit seiner vermögenden Frau Antonie (geb. Kayser) das Gut Himmighausen erwarb, wurde das Haupthaus sowie der Park grundlegend im Stil der Zeit saniert.