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1980 kam Bernd Hecktor nach Weissach im Tal. In der Forststraße in Unterweissach ließ er sich nieder. Neben seiner beruflichen Tätigkeit – an der Gewerblichen Schule in Backnang war er 32 Jahre lang Lehrer, wobei er sich besonders der politischen und ethischen Bildung seiner Schüler widmete – engagierte er sich für die Friedensinitiative Backnang. Später wurde er auch eine treibende Kraft bei der Initiative Stolpersteine, die in Backnang zusammen mit dem Kölner Künstler Gunter Demnig Erinnerungssteine für Opfer des Nationalsozialismus setzte. Der Gewerkschafter schloss sich zudem der Liste Weissacher Bürger an, die das kommunale Geschehen in der Gemeinde kritisch begleitete. 1989 zog er für die Liste in den Gemeinderat ein und gehörte dem Gremium bis 2016 an. Während seiner langjährigen Tätigkeit wirkte er in verschiedenen Ausschüssen und Beiräten mit, unter anderem in der Verbandsversammlung beim Bildungszentrum Weissacher Tal. Auf ärztliches Anraten hin zog sich Hecktor – er war Fraktionsvorsitzender und stellvertretender Bürgermeister – aus dem Amt zurück.

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Laufend entstehen neue Geschichten. Rund 70 hat Bernd Hecktor schon wieder in der Schublade. Ein zweites Buch soll herauskommen. "Der Künstler hat schon angefangen, Illustrationen zu machen. " Und: Neben der Veröffentlichung der beim Aufenthalt in Neuharlingersiel geschriebenen Texte in der Regionalpresse stehen noch die Veröffentlichung der ausgezeichneten Texte in Buchform im Jahr 2019 und eine Lesung der Preisträger am 11. November 2018 im Festsaal der Universität Münster an. Skulptur von Hans-Christian Petersen in Neuharlingersiel: Die Männer stehen für zwei Generationen von Fischern, die beide ein Ziel haben. Auch bei den Landschreibern waren Autoren unterschiedlichen Alters vertreten. Ganz nach dem Motto: Der eine lernt vom anderen. Fotos: privat

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Dabei genoss er stets die Achtung auch seiner politischen Kontrahenten. Erst vor zwei Jahren war Hecktor, der es bis zum stellvertretenden Bürgermeister gebracht hatte, aus gesundheitlichen Gründen aus dem Gemeinderat ausgeschieden. Weggefährten erinnern an Hecktor als "ganz Großen, der im Kleinen wirkte" Obwohl er mit seiner Frau Margit Schatz viele Jahrzehnte in Weissach lebte und das Leben in der Kommune aktiv mitgestaltete, blieb Hecktor im Herzen stets ein "Pälzer". Im vergangenen Jahr veröffentlichte er das Buch "Dass lossen mer", eine augenzwinkernd-humorvolle Hommage an seine alte Heimat. Geschrieben natürlich in seinem ursprünglichen Dialekt. Seine Texte und Geschichten nahm Bernd Hecktor auch auf CD auf und trug sie mit dem für ihn typischen Blitzen in den Augen auf öffentlichen Lesungen vor. Erst im Juli hatte der umtriebige Hecktor das Friedenskulturfest, eine Veranstaltung des Kreisjugendrings, moderiert. Seine Mitstreiter behalten den Mann mit dem charakteristischen Schnauzbart in bester Erinnerung.

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Aus seiner pfälzischen Herkunft machte Bernd Hecktor nie einen Hehl, im Gegenteil: Er kultivierte den Dialekt seiner Heimatstadt Hauenstein, er verfasste Geschichten in der Mundart, trug seine Texte bei zahlreichen Anlässen und öffentlichen Veranstaltungen vor, brachte ein Buch und eine CD heraus. Wobei er seine Heimat in den Erzählungen keineswegs romantisierend verklärte, im Gegenteil: Es waren Schilderungen, die zwar humorvoll daherkamen, aber zugleich voll beißender Kritik steckten. Immer wieder griff er dabei auch aktuelle Fragen, etwa den Umgang mit Flüchtlingen, auf. Und er hatte Pläne, wollte weiter schreiben und Lesungen halten. Den jungen Mann zog es nach der Schulzeit zum Studium nach Freiburg. Seine Fächer: Politische Wissenschaft, Geschichte und Sport. Anfang der Siebzigerjahre fand man ihn in Washington, Amerikas Hauptstadt. Die Proteste gegen den Vietnamkrieg erreichten damals ihren Höhepunkt. Hecktor mittendrin: Er arbeitete als Journalist für einen regierungskritischen Radiosender.

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Wie die während der Landschreiber-Zeit in Wiarden. Bei den Gesprächsrunden im Klaus-Störtebeker-Haus waren beispielsweise noch Lyrikpreisträger Jürgen Flenker aus Münster, der neben Gedichten Münster-Krimis schreibt, und Sabine Frambach aus Mönchengladbach, die in der Kategorie Prosa den ersten Preis bekommen hat, dabei. Juryvorsitzender Klaus Siewert ist übrigens selbst Verleger. Der promovierte und habilitierte Sprachwissenschaftler (Germanistik) und Autor zahlreicher wissenschaftlicher und populärwissenschaftlicher Publikationen hat den Geheimsprachen-Verlag gegründet. Siewert arbeitet darüber hinaus ehrenamtlich im Gesamtvorstand der Gesellschaft für deutsche Sprache mit und ist Gründer und Vorsitzender der Internationalen Gesellschaft für Sondersprachenforschung. Hecktor: "Er hat zum Beispiel ein Buch über die Viehhändlersprache geschrieben. " Aufarbeitungen von Skandalen und Konsumkritik Dass Bernd Hecktor nach all den politischen Reden, die er schon verfasst hat, auch literarisch von sich hören lässt, hängt mit einem Erlebnis bei einem Klassentreffen vor wenigen Jahren zusammen.

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Details Bekannte Hersteller von Aufstelldächern sind SCA, Reimo und Westfalia. Alle haben ihre Vorteile und zahlreiche Wohnmobilausbau Hersteller nutzen die Dächer und verfeinern sie teilweise noch eigenständig. Wie? Das erfahren Sie hier. Von Materialkunde bis zum gängigsten Anbieter Aufstelldächer beim Wohnmobilausbau sind sehr beliebt. Warum auch nicht. Sie bringen Stehhöhe und Schlafplätze. Isolierung für SCA 112 Aufstelldach - Camping / Reisetipps / Campingplätze - T4Forum.de. Der Markt hat, wie wir letzte Woche beleuchtet haben, einige fertige Alternativen in petto. Dennoch ist es nicht schlecht zu wissen, wie das mit einem Aufstelldach überhaupt funktioniert und was gut Anbieter sind. Kleine Materialkunde beim Aufstelldach für den Wohnmobilausbau Die Komponenten die man für ein Aufstelldach braucht sind überschaubar. Genauso wie der Einbau. Im Wesentlichen bestehen alle derartigen Dächer aus einem Bodenteil, welches auf das Dach das Basisfahrzeuges geklebt werden. Eine Schwallkante läuft rundum und umrahmt somit das Bett und den Zustieg. Darüber liegt ein rund 20 cm hoher Deckel, der in der Regel hinten montierte Scherenscharniere besitzt.

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Die Durchstiegsluke kann mit einem Einschubmodul verschlossen werden und garantiert dennoch eine komfortable Kopfhöhe. Mit dem serienmäßig installierten Zuziehbügel ist das Schließen des Dachs ohne großen Kraftaufwand möglich und auch sicher. Wissenswertes rund um das Aufstelldach beim Wohnmobilausbau. Gleichzeitig ist der Bügel multifunktional – er dient auch als Kleiderbügel und Befestigungsmöglichkeit für Leuchten und Tablet. Der SCA-express-lock garantiert die sichere Verriegelung des Dachs und passt sich hervorragend in das automotive Ambiente des Fahrzeugs ein. Aufstellart: vorne Dachart: Schlafdach Fahrzeughöhe geschlossen: ca. 2000 mm Fahrzeuglänge: 4. 904 mm Liegefläche: Tellerfederlösung auf Lattenrost Polsterstärke: 30 mm Dimension Liegefläche: 1900 x 1230 mm Durchstiegsabdeckung: hochwertige Kunststoffabdeckung Verriegelung: SCA-express-lock Ausführung Stoffbalg: Skyline-Stoffbalg (Polyestergewebe) Aufstellschere Höhe: 380 mm Lieferzeit: 8 bis 12 Monate DU FINDEST UNS AUCH AUF INSTAGRAM UND FACEBOOK UNSERE AKTUELLEN BEITRÄGE FINDEST DU IM B4F MAGAZIN

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Wie lange hat der Umbau eigentlich gedauert und gab es Probleme bei der Zulassungsstelle. Hatte es Auswirkungen auf die Haftpflichtversicherung? Hattest du aufgrund der Nachrüstung Probleme mit Undichtigkeit? Viele viele Fragen, vorab schon mal tausend Dank. Gruß aus Bayern, Luis #13 Uih... ne Menge Fragen... ich versuch' mich mal... Ja, der Blaue mit dem Nasenhochdach (so nenne ich es) auf der Zillka-Seite ist meiner. Der Umbau wurde im September 2004 gemacht. Nach langem Suchen nach einem Umbauer hatte ich mich für Zillka entschieden. Der Bus war knapp 3 Wochen bei Zillka. Herr Schmidt war mit Zillka-Mobile damals gerade im Neu-Aufbau, so schien es mir. Aber seine detaillierten Auskünfte überzeugten mich. Mittlerweile hat er noch mal einiges an Know-how mehr, denke ich. Kurzfristig - Aufstelldach SCA 290 Inkl. Montage | Bus4Fun. Das Bett ist original aus meinem Malibu übernommen, nur leicht angepasst. Mehr nicht. Es ist 3-teilig und wird einfach nach hinten geklappt. Mehrverbrauch vor allem bei Gegenwind spürbar, dann bis zu 2, 5 Liter. Sonst im Schnitt vielleicht ein Literchen.

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Besten Gruß aus dem dicken B, Andreas. #6 Hallo, deine Variante klingt sehr gut - wäre super mal ein paar Bilder sehen zu können. Viel Erfolg noch beim nähen. #7 Hallo Andreas, ich wünsch Dir auch viel Erfolg beim ferigstellen, wie hast Du eigentlich das Maß genommen, ich weiß schon messen, aber hast Du Dir eine Schablone aus Papier gemacht oder gleich drauflos geschnitten? Wenns fertig ist, wärs natürlich toll zu hören wies ist Schall und Iso mäßig, und ist das anbringen nicht schwierig, muß man zu zweit sein? Also noch viel Erfolg und viel Freude damit, Grüße Martina #8 Hallo Martina, die Maße hab ich direkt am Dach abgemessen. Da das Dach vorne und hinten einfach ein Rechteck darstellt und an den Seiten ein Viereck, kann man es einfach abmessen und zuschneiden. Ich hab mich an den Bildern der italiennischen Variante im Netz orientiert und an den Unterseiten entsprechenden Überstand eingerechnet. Für den Aufbau - es ist zwar noch nicht fertig, ich konnte es aber nicht abwarten es auszuprobieren - braucht man auf jeden Fall zwei Leute.

Wir haben unseres jetzt ja ein paar Jahre drauf... und haben es defintiv nicht bereut! Das bisschen Mehrverbrauch wiegen das Raumangebot, die Wärme, die Gemütlichkeit um ein Vielfaches auf. Einen Heizlüfter haben wir aber dennoch dabei, zusätzlich zur Gas-Standhzg.... den benutzen wir, wenn es draußen friert und schneit. #12 Zitat Ja, habe mir bei der Fa. Zilka verschiedene Optionen angeschaut, das Alkoven-Hochdach ZK 1016 wäre für unsere Zwecke ideal. Meine Frau schläft nämlich immer "oben". Auf den Fotos ist ein sehr schöner blauer T4 Malibu abgebildet, ist das deiner? Ist die Matratze auch dreifach geteilt wie die Schlafauflage und kann man die Stärke (Dicke) der Matratze wählen? Ist die Matratze fest auf der Schlafauflage montiert oder muss sie separat verstaut werden? Die Fa. ist bis 12. in Urlaub und ich hätte vorher gern einen Erfahrungsbericht. Der Benzinmehrverbrauch wäre kein so großes Thema, als größten Nachteil sehe ich, dass ich meinen "Kleinen" dann nicht mehr in die Garage stellen kann.