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2007 01:16 Wenn ich es richtig verstehe, ist der vordere Sensor mit nur einem Kabel der Temperaturfühler (auf dem Foto sieht das Kabel zwar gelb aus, tatsächlich ist es aber braun-gelb gestreift, könnte auch mal braun-weiß gewesen sein). Okay, dann werde ich damit mal testen gehen. Aber hier geht es ja (wenn ich euch richtig verstanden habe) um das Analog-Instrument. Ihr vermutet also, daß mein Analoginstrument einfach etwas falsches anzeigt? Dann sind da ja noch die zwei anderen Sensoren (der untere blaue mit rotem und weißem Kabel sowie der obere braune mit grünem und schwarzem Kabel). Wofür sind die gut? Einer für das Kühlergebläse? (welcher? ) Einer für die Kontrolllampe? (welcher? ) Oder hängt die Kontrolllampe nochmal an einem anderen Sensor? Die Idee mit den defekten Leiterbahnen hört sich gut an. Thermostat Funktion / prüfen / testen / wechseln / erklären - vom Auto - YouTube. Wäre ein guter Anlaß, auch nach meiner Tachobeleuchtung zu gucken. Ich hab nur Bammel vor dem Ausbau des Armaturenbrettes. Oder geht das einfacher? Danke für eure Tipps. | 31. 2007 07:55 der ausbau des armaturenbrettes sollte nicht schwer sein, musst glaub ich nur auf die stecker und tachowelle etwas achten beim deinen kabeln, kann dir nnicht genau sagen welcher für den lüfter ist, aber verfolge doch mal beide kabel einer sollte ja zum lüfter das braun gelbe kabel ist der temp fü du ihn rausschraubst, sieht er aus wie ein stift wenn ich mich nicht irre.
Ohmmeter zwischen Temperaturfühlerstecker und abgezogenem Steuergerätestecker anschließen. Sollwert: ca. 0 Ohm (Schaltplan erforderlich für Pin-Belegung am Steuergerät). Jeweiligen Pin am Sensorstecker mit Ohmmeter und abgezogenem Steuergerätestecker gegen Masse prüfen. Sollwert: >30 MOhm. Golf 2 thermoschalter prüfen 2. Prüfschritt 3 Mit dem Voltmeter am abgezogenen Sensorstecker die Versorgungsspannung prüfen. Dies erfolgt bei aufgestecktem Steuergerät und eingeschalteter Zündung. 5 V. Wenn der Spannungswert nicht erreicht wird, ist die Spannungsversorgung des Steuergerätes einschließlich der Masseversorgung nach Schaltplan zu prüfen. Ist diese in Ordnung, kommt ein Steuergerätedefekt in Betracht.
Erst ging die Anzeige für die Kühlmitteltemperatur nicht mehr hoch und gestern ist mir aufgefallen das der E-Lüfter nach Abstellen des Motors lief - und das nach nur 5 km Fahrt und 10° Aussentemperatur. Das mit der Heizung hab ich noch nicht ausprobiert, werd jetzt aber mal darauf achten. Ich werd wohl mal den Kühlmittelsensor tauschen und schauen ob es was bringt. Wenn du den fehler gefunden hast, wär ich dir dankbar wenn du die Lösung hier posten könntest. Gruß Dieter 05. 2006, 14:14 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14. 09. 2006 Beiträge: 125 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Hatte das Problem das die Temperaturanzeige nicht mehr Langsam hochging sondern nach ca. 10min direckt die 90°C anzeigte habe daraufhin den Temperaturfühler gewechselt hat 18€ gekostet mit Einbau danach war alles wieder OK!!! Golf 2 - Warum blinkt die Kühler-Kontrolllampe? - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. 16. 2006, 21:53 - 4 Gast thermoschalter defekt so, wir haben heute den golf aus der werkstatt abgeholt. und mußten 125€ bezahlen, für das wechseln des kühlmittelregler (rohrstutzen).
Sollte zu wenig Kühlwasser vorhanden sein, dann gegebenenfalls mit Frostschutz ergänzen. Zu guter Letzt muss das Kühlsystem noch entlüftet werden, dazu einfach die Heizung im Innenraum voll aufdrehen und die Entlüftungsschraube am Kühlerschlauch öffnen (Diese befindet sich am Schlauch der aus dem Innenraum kommt und hinter den Motor führt) bis keine Luftblasen mehr herauskommen, danach die Entlüftungsschraube wieder schließen Jetzt noch den Füllhöhe im Ausgleichsbehälter kontrollieren und ggf. auffüllen Nach einer Probefahrt noch mal den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren Benötigtes Werkzeug Knarrenkasten Schlitzschraubendreher Gummihammer Schleifpapier Drahtbürste Benötigte Ersatzteile Frostschutzmittel Thermostat Dichtung Zeitbedarf ca. VW Golf Motor wird heiß Fehlersuche |Thermoschalter defekt| - YouTube. 0 Stunden, 45 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 3 Kommentare
heizung defekt, Golf II Diskutiere heizung defekt, Golf II im VW Golf Forum im Bereich Volkswagen Forum; hat jem. damit erfahrung? die heizung wird nicht richtig warm, klappen sind in ordnung, gebläse bläst, motor wird warm, thermostat ist dicht.... Dabei seit: 30. 12. 2004 Beiträge: 18 Zustimmungen: 0 hat jem. damit erfahrung? die heizung wird nicht richtig warm, klappen sind in ordnung, gebläse bläst, motor wird warm, thermostat ist dicht. meine aufmerksamkeit ist nun bei den 2 nachrüstventilen vor dem wärmetauscher angelangt. welches macht was? -platzen die wärmetauscher wirklich wenn mann sie entfernt/aufbohrt? -gibt es eine möglichkeit sie zu testen? -was kostet neu? da die vom schrott wohl auch den gleichen fehler haben... Fragen über Fragen.... Guten Rutsch und Frohes neues!!!! Golf 2 thermoschalter prüfen cz. GolfIG60 Erfahrener Benutzer 06. 10. 2004 854 du solltest erstmal testen ob dein thermostat nicht doch defekt istund zwar fühlen wann der grosse kühlkreislauf aufmacht, vielleicht hängt dein thermostat. dieses BYpassventil habe ich nur in meinem G60, bei meinem Golf2 wurde nie verbaut, bzw der VW rückruf wurde damals nicht in anspruch genommen.
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Trotz dieser Eigenschaften und der schmalen Bauform ist es besser, die Stifte mit leichten und vorsichtigen Hammerschlägen einzuschlagen. Nur so können Sie sicher sein, dass die empfindlichen, meist sehr dünnen, Holzleisten sich nicht aufspalten. Farbig, gebläut, vermessingt oder doch verzinkt? Sie finden in dieser Kategorie Leistenstifte mit verschiedenen Oberflächen, zum Beispiel farbige, gebläute, glanzvermessingte und glanzverzinkte Ausführungen. Stahlstifte mit kopf von. Die Farbigen Varianten sind in weiß, hellbraun, mittelbraun und dunkelbraun erhältlich. Dadurch werden die eingeschlagenen Nägel in farbeigen Holzleisten nahezu unsichtbar.
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Für die Befestigung schmaler Holzleisten Leistenstifte sind spezielle Nägel, die vor allem zum Befestigen von schmalen Leisten verwendet werden. Die schmalen Nägel sind auch unter den Namen Sockelleistenstifte und Paneelstifte bekannt. Häufig werden die Nägel in der Möbelindustrie eingesetzt und eignen sich sowohl für Holz und Kunststoffleisten, wie Sockel- und Paneelleisten, Glas- und Zierleisten und Vertäfelungen. Bauform der Leistenstifte Die Leistenstifte sind sehr schlank, weshalb sie so gern für dünne Leisten verwendet werden. Die Leisten können so festgenagelt werden, ohne das diese reißen oder sich spalten. Auch die Senkköpfe der Nägel sind sehr klein gehalten und konisch gebaut. Stahlstifte eBay Kleinanzeigen. Somit sind die Köpfe der Leistenstifte nach am einschlafen kaum noch sichtbar und schließen mit der Oberfläche der Leiste ab. Besonderheiten Eine Besonderheit der Leistenstifte ist, dass sie aus gehärteten C-90 Stahl gefertigt sind. Die Zahl 90 steht für einen Kohlenstoffanteil von 0, 9 Prozent. Dadurch sind die Nägel sehr zäh und haben eine hohe Festigkeit.
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Sie können für viele unterschiedliche Verbindungen und Befestigungen verwendet werden. Besonders beliebt sind sie für Verbindungen von Holzbauteilen. Drahtstifte aus Eisen kommen im Innenbereich zum Einsatz. Für den Außenbereich bieten sich eher aufgrund des höheren Korrosionsschutzes verzinkte Nägel an. Genau wie Stahlnägel haben auch Drahtstifte die klassische Nagelform mit längerem Schaft, Nagelspitze und breitem Kopf. Selbstverständlich gibt es Drahtnägel auch in unterschiedlichen Formen, Längen und Größen. Für einen sicheren Halt sorgen Nägel mit breiten Köpfen. Nägel mit schmalen oder gestauchten Köpfen lassen sich unauffällig im Holz versenken. Stahlstifte mit kopf video. Messingnägel Messingnägel sind aus Messing gefertigte Nägel. Sie sind nicht magnetisch und rostfrei. Daher eignen sie sich hervorragend für den Bootsbau. Aber auch als Ziernägel werden sie gerne verwendet. Auch Messingnägel verfügen über die klassische Nagelform, bestehen also aus Schaft, Nagelspitze und kleinem Kopf. Im Gegensatz zu Stahlnägeln sind sie allerdings nicht sonderlich stabil.
sie besonders gut zur Befestigung von Profilen, Platten, Latten und Blechen geeignet. Da Stahlnägel besonders stabil sind, kann man mit ihnen einfach und sicher Bilder, Leisten und Spanplatten an einer verputzten Wand befestigen. Stahlnägel dringen gut in die Wand ein und bieten einen sicheren Halt. Allerdings sind Stahlnägel nicht für den Einsatz in Betonwänden geeignet. Durch das Einschlagen der Nägel mit dem Hammer kann der Beton Risse bekommen oder abplatzen, die Stabilität ist dann nicht mehr gewährleistet. Statt Stahlnägeln sollten Sie bei Betonwänden auf Schrauben zurückgreifen. Stahlstifte mit kopf 1. Verschiedene Nagelsorten erfüllen unterschiedliche Aufgaben Die Auswahl des passenden Nagels hängt zum einen vom zu bearbeitenden Werkstoff, zum anderen vom Material, der Größe und der Form des Nagels. So eignen sich, wie schon erwähnt, Stahlnägel zum Einsatz in verputzten Wänden, während zum Beispiel Drahtstifte besser für den Einsatz in Holzwänden geeignet sind. Drahtstifte Drahtstifte sind sehr vielseitig einsetzbar.