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Moin, also der 320d touring hat bj 05/03 und hat ein normales sportlenkrad drin. ich habe auch gleich mal den händler gefragt. er meinte das nachrüsten des MF teils inkl. tempomat wäre kein Problem. Er wollte allerdings 250€ dafür. Was ich allerdings fast etwas teuer finde. Re: Multifunktionslenkrad/Tempomat nachrüsten... Multifunktionslenkrad/Tempomat nachrüsten - BMW-Forum Deutschland. 250, - EUR mit Einbau bestimmt! Das Teil kostet 149, - EUR plus ca. 1h Einbau! Also wenn du ein bisschen begabt bist, dann kannst du dir das MFL selber nachrüsten. Wie sbaechle scho gesagt hat, das MFL kostet so 159 Euro. Du kannst dir ja mal vom Händler die Einbauanleitung zeigen lassen und dann entscheiden, ob du es selber machen willst.... Da einfach mal gucken... da gibts vieles an Original BMW-Teilen etwas günstiger.
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Werde mal in der Werkstatt fragen was das kosten würde. Thx. #18 Original geschrieben von Fred_AUSTRIA Danke für deine kompetente Antwort! Werde mal in der Werkstatt fragen was das kosten würde. Moin, wie gesagt, gibt es den passenden Nachrüstsatz für €99. - (bei meiner NL würde er €149. - kosten). Die Arbeitszeit ist laut BMW mit 1, 5h angegeben. Ich habe mir auch den Nachrüstsatz bestellt und werde wohl versuchen diesen selbst zu montieren. Gruß #19 Nach mal kurz zurück zum Thema MFL. Bmw multifunktionslenkrad nachrüsten vw. Inzwischen würde ich eine Lösung bevorzugen, bei der ich nicht das ganze Lenkrad tauschen muss, um MFL zu haben. Ist das überhaupt bei einem 4-Speichen-Lenkrad möglich, ohne einen neuen Airbag zu benötigen. Gibt es soetwas vielleicht auch in ähnlicher Ausfürung für den e46? #20 Häng mich hier mal rein. Kann mir jemand sagen, wie viel verschiedene Sportlenkräder es für den E46 gibt? bisher hab ich das 'normale' gesehn, dann ein 'normales' mit dickerem Kranz und eins wo die untere Speiche zweigeteilt ist.
11. 2001 irgendwo in Bayern 4498 Beiträge Zitat: Hi, laut ETK gibt es bei dem Modell keinen Nachrstsatz M Sportlenkrad, somit auch keine Freigabe von BMW. is ja klar. fr was nachrstsatz?? wird doch nur das lenkrad ausgetauscht. nur weil man nen etk hat und das net drinsteht, heit das noch lange nicht das es nicht geht. Bmw multifunktionslenkrad nachrüsten test. man sollte sich halt auskennen und net einfach irgendwas posten:rolleyes: man muss nur aufpassen das der schleifring passt. Zitat: Bei einem Lenkrad ohne Airbag geht es glaub ich ohne weiteres. aber wenn man ein Lenkrad mit Airbag nachrsetet, muss man da nicht irgendwelche Prfungen machen lassen Alle guten Dinge sind 3(er) von BMW!!! ich find es immer wieder interessant wieviele leute sich zu wort melden die keinen plan haben:rolleyes: glauben heit nicht wissen und das hilft ihm auch nicht weiter. wer hat was von airbagnachrstung gesagt?? btw: bei den alten modellen (bj91 etc. ) die keine airbags hatten, kann man ein airbag lenkrad nachrsten das den sensor etc. im airbag hat.
Fahrzeugauftrag mit Esys um die SA248 erweitert und dies auch abgelegt im FZ (ist kontrolliert) 2. dann mangels FEM beim F25 in der Junktionbox (beim F25 hängt das Schaltzentrum nicht am FEM, sondern an der Junktionbox) die vier Werte: CODDT_BYTE_00_SZL_LIN = LHZ_aktiv LIN_VARIANTE_LRE = lre_lhz LIN_VARIANTE_SZL = szl_4Band LRE_Verbaut = aktiv Mit dem Unterschied, dass bei mir der erste Wert CODDT_BYTE_00_SZL_LIN nur in der CODDT_BYTE_00_SZL_LIN_ LHZ änderbar war, die CODDT_BYTE_00_SZL_LIN nur als ungültig auslesbar war, und kein Wert geändert werden konnte. E36 M Lenkrad nachrsten??? [ 3er BMW - E36 Forum ]. Ergebnis: nix funzt! Weder der LHZ-Schalter leuchtet nach betätigen, noch gibt es eine Meldung in der Instrumentenkombi, noch wird das Lenkrad warm:-( Daher: weiss jemand was genau beim F25 codiert werden muss - und was ggf. auch nicht?? Wäre hier für jeden Tipp sehr sehr dankbar! !