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Tach auch, ich vermute, dein Motor bekommt keinen Kraftstoff. Was sagt den der Fehlerspeicher? Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem Ford Mondeo TDCi, der ging auch während der Fahrt aus. Clio geht whrend der Fahrt aus! - Renault-Board.de. Zuvor blinkte die Vorglühlampe. Ursache hierfür war ein defektes Magnetventil an der Hochdruckkraftstoffpumpe. Nach dem der Zündschlüssel auf "Null" gestellt wurde, sprang der Motor wieder an und lief, als sei nicht gesesen. Als weitere Ursache kann ein defekter Nockenwellensensor dein Fahrzeug lahm legen. Springt der Wagen, nachdem er ausgegangen ist, denn gleich wieder an oder muss der Motor sich erst abkühlen? Ich hoffe, ich konnt Dir weiterhelfen.
#1 Hallo zusammen! Wie Ihr evtl. mitbekommen habt, schläft mein Zetti im Momnt und ich fahre einen Clio A. Heute Morgen um 5:30 auf dem Weg zu Arbeit ist er einfach ausgegangen. Er hat kein gas mehr angenommen. Kein Stottern kein Ruckeln und Geräusche hat er auch nicht von sich gegeben. Wenn ich jetzt versuche zu starten hört man zwar den anlasser aber er startet nicht. Was hat mein T-Car? Vor 2 Wochen habe ich die Lichtmaschine getauscht, aber daran kann es nicht liegen. Der Riemen ist noch dran und es geht auch kein lämpchen an. Probleme Renault Clio und Kaufberatung - Autobaak.nl. Batterie ok Öl ok es läuft nichts aus Benzin ist im Tank Temp. ok Hoffe Ihr könnt mir helfen. #2 AW: Während der Fahrt ist der Motor ausgegangen. Startet nicht mehr elektronikproblem? sicherungen geprüft? da wird dir vermutlich nur ein pannendienst weiterhelfen können #3 Ne hab ich noch nicht geprüft. Evtl. Benzinpumpe? Sobald ich Feierabend habe rufe ich einen "gelben " Aber wenn Ihr noch Ideen habt bitte posten. THANKS p. s. ich feu mich soooooo sehr auf meinen zetti #4 hi, würd auch sagen "sicherung" oder stecker abgegangen (zündspule, oder ot geber) #5 Hi, ich hatte schon 2mal ein ähliches problem.
TJA Pustekuchen. Wie finde ich es denn heraus ob es wirklich der Zahnriemen ist? Jetzt habt Ihr mich verunsichert #13 zahnriemenabdeckung abmontieren und schauen wie es darunter aussieht. hab jetzt natürlich keinen plan was das bei dem wagen für ein aufwand wäre. an meiner suzi sind das 4 schrauben, bei anderen autos soll es wohl mehr aufwand sein. #14 noch was: als der wagen während der fahrt kein gas mehr annahm (so als würde er untertourig fahren) hab ich ihn ja ausrollen lassen. Als ich den Wagen ausgemacht habe und versucht habe wieder anzumachen, habe ich ein wenig die Kupplung kommen lassen und da hat sich der Wagen ein wenig bewegt. Also wenn der Zahnriemen gerissen wäre, dann dürfte sich doch nichts bewegen? oder? weil ich lese auf mehreren seiten dass der Wagen einfach ausgeht. Bei mir ist er nicht direkt ausgegangen sondern er ist mit Wiederstand ausgerollt. Renault clio geht während der fahrt aus englisch. Beim Gasgeben kam es mir vor als würde er sich anstrengen wie beim untertourig fahren. Ich hoffe Ihr versteht was ich meine.
Daher halte ich das für unwahrscheinlich, kann aber auch möglich sein. #21 Steuergerät muss evt. getauscht werden. Aber eins nach dem anderen. Erstmal Batterie abklemmen. #22 Welches Steuergerät? Vom Kofferraum? #23 Ja, oder gibt es sowas nicht? Der Talisman hat doch irgendwie für alles ein Steuergerät. #25 Ja denke auch dass es sowas gibt. Hört sich nach BCM an Okay was genau ist das BCM? Und wo ist es verbaut? Also ich glaube auch an ein Steuergerät. Grade folgendes Szenario: Vor der Fahrt -> Kofferraum geht mehrmals auf und zu, fehlerfrei. Renault clio geht während der fahrt aus deutschland. Während der Fahrt (kurz angehalten, laufender Motor) -> Kofferraum geht auf und zu, fehlerfrei. Nach der Fahrt (Motor aus) -> Kofferraum geht nicht auf (ein lautes Piepen ertönt) -> Zustand bleibt ca. 20min, danach kann man ihn wieder öffnen #26 Wenn man mal so googelt, finden sich auch keine ähnlichen Probleme.. #27 BCM = Body Control Modul, das ist ein Steuergerät. Stöber hier mal im Forum, da gibt es einige Artikel zu diesem Teil. Wenn Udo wieder online ist, kann er bestimmt weiterhelfen, er weiss, wo das genau verbaut ist.
Wenn der Riemen kaputt ist dann gibts doch keinen Wiederstand mehr?
Optimal zur Fehlersuche ist es ja, wenn er nicht anspringt. DANN alles durchmessen. Die Dinge sind grundsätzlich einfach, wenn das Komplizierte erst entfernt ist Illuminus ( 1) Renault Fahrer Beiträge: 119 Wenn er aus geht und du ihn probierst zu starten, geht dann der anlasser und rödelt durch oder geht das auch nicht? Habe: BMW E39 530iA || Hatte: R19 RT 54kW Persisch Rot, R19 Baccara 80 kW Atlantik Grün, Twingo GT 74 kW Arktis Weiß thomi Beiträge: 4 Hallo Das war bei mir auch so. Hast Du wegfahrspeere? Wegfahrspeere ging einfach beim Fahren an, Rote leucht beim Schaltknauf, motor ist dann ausgegangen. Sender in der Hand gehalten und gleich beim Fahren aktiviert. Renault clio geht während der fahrt australia. Abhilfe: Habe beim Sicherungskasten alle Relais und sicherungen nach und nach gezogen, kontrolliert. Ein Relais war locker. So, jetzt ist es wiedermal soweit. Es ist wieder passiert. Motor kalt- brumm brumm und keine Probleme. Wenn der Haufen etwas wärmer wird, fängt er an zu spucken -- und geht beim Gasgeben aus. Beim Versuch des Wiederanlassens stink es nach Sprit und es gibt wie ne Art Fehlzündung... Ich tippe auf Abgesoffen.
Solche Fehler lassen sich leider nur sehr schwer eingrenzen. Hier sind ein paar Dinge, die man mal auf die Schnelle tun könnte: -Kühlwasser kontrollieren (ist Öl im Wasser? ) -Öl Kontrollieren auf Wasser im Öl -Sicherungen kontrollieren ob alle in Ordnung sind -Kraftstofffilter/Pumpe kontrollieren evtl. verstopft -Fehler auslesen -Lambdasonde kontrollieren
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