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#1 Hallo Gemeinde, ich habe auf der Hinterachse neue Hankook Reifen montieren lassen, das Auto schwimmt jetzt über die Hinterachse fast bedrohlich! mit den alten Schlappen kein Problem! Was meint Ihr, ist das Profil oder der Reifen noch zu weich und sollte man erst einmal ein paar hundert km fahren? Wagen ist vermessen, Luftdruck 3, 0. Radbolzen mit 130Nm angezogen! Gruß Christoph #2 Das ist so wenn man die Reifenmarke ändert. Neue winterreifen auto schwimmt oben. Dann fühlt sich ein Auto immer anders an als gewohnt. Übrigens sind wir hier mehrheitlich der Meinung das Conti seit Jahren am besten auf 28er passt. Ich hatte vor Jahren mal ein ähnliches Problem als ich Bridgestone-Reifen gekauft habe. Bei jeder Kurve dachte ich jetzt flieg ich ab. Ich war so sauer das ich so einen "Heini" von Bridgestone Deutschland hab antanzen lassen und schließlich die Reifen zurück gegeben habe. Gruß Roy #3 Hi Roy, Hankook runter Hankook drauf, also keine Markenänderung. Das mit den Contis ist mir neu, das ist dann wahrscheinlich so wenn man nicht intensiv das Forum durchforstet.
Allerdings weiß ich nu nich wie die HA vom 38er aufgebaut ist 29. 2016, 04:27 # 18 Registriert seit: 11. 03. 2010 Ort: Fürth Fahrzeug: E38-728i (10. 97), E46-323ci ( 05. 2000) Cabrio, E63-645ci (08. 2005) Hallo, wenn an den Achsen alles in Ordnung ist und die Straße eben dann liegt meiner auch wie ein Brett aber die Spurrillen merkt man sehr mit den 20 Zoll Felgen. Dagegen laufen die Winterreifen wie Asphaltschneider Kann sein das bei deinem 7er etwas nicht stimmt, mach doch mal eine Fahrt mit den breiten Reifen zu einem ADAC Prüfzentrum und lass es dort mal prüfen Solltest wenn alles ok ist auch mal die Achse und Spur messen und einstellen lassen, hilft auch viel Gruß Thom - 728i Im Gedenken an meinen Meister Roland Martin, der am 15. 2014 von uns ging aber im Herzen immer dabei ist 29. 2016, 04:47 # 19 ist raus Registriert seit: 11. 04. 2013 Ort: Fahrzeug: E32 Wie weit bist de den gefahren? NEUE Reifen fühlen sich immer schwammig an die ersten 2-300 km 29. Neue Winterreifen: Karre schwimmt - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. 2016, 05:06 # 20 schnecke Registriert seit: 05.
#8 Hi Udo, wie in in meiner Überschrift geschrieben: Hankook passt nicht zu älteren Porsche. Zu den Wassergekühlten habe ich keine Erfahrung. Gruß Wolfram #9 Vorne alt hinten Neu, das wird das Problem sein. Hallo, Hab früher (Schüler/Student) auch mal nur vorne oder hinten zwei NEUE Reifen montiert. Wie unsinnig das ist, ist mir klar geworden als mich mein Heck überholen wollte... Seit dem kaufe ich immer VIER NEUE Reifen. Wären die neuen Reifen vorne, würde er sicherlich etwas stärker untersteuern... ICH würde an Stelle des TE jetzt vorne auch noch zwei neue Hankok montieren und gut wärs... Gruß 944 #10 Ja nun, die vorderen sind 1 Jahr alt und höchstens 2000 km auf der Felge! Gruß Christoph #11 Ja nun, die vorderen sind 1 Jahr alt und höchstens 2000 km auf der Felge! Gruß Christoph Welche DOT haben denn die Vorderen? Gruß 944 #12 Die älteren Ferrari zb. Auto schwimmt nach reifenwechsel [ 3er BMW - E46 Forum ]. sind unfahrbar wenn nur Achsweise die Reifen erneuert werden, da spielt es keine Rolle ob die nur 1 Jahr alt sind. #13 Ich hab auch die Hankook Ventus V12 EVO drauf.
dauert etwas - er schreibt aber von "Gewackel & schwammig" und das läßt auf eine weiche Karkasse schliessen. Entweder Tragfähigkeit ausgereizt (unwahrscheinlich bei einem 100/98T C-Reifen), Luftdruck (wurde schon ausprobiert), oder weiches Gummi. Hier bezweifel ich, das Gummi durch Fahren härter wird - das passiert eher durch Lagerung bzw. Zeit. Die Profilhöhe ist sicher mitentscheidend, mein AT mit 13mm hohen Blöcken ist aber ok. Die Temperaturen von aktuell bis 10°C sollten auch nicht zu diesem Verhalten führen. Wird aber gerade wärmer diese Woche (bis 20°C) Ich würde mal beim Händler nachfragen ob die Charge schon "bemängelt" wurde. Evtl. hilft auch eine Anfrage beim Hersteller um das Verhalten einzugrenzen. Neue winterreifen auto schwimmt videos. Gruß, RalphCC #19 Das kenne ich von den billigen Barum-Teilen ATU Schrott von vor 4 Jahren mit schmaler Breite (175er) auf dem Golf/Jetta. Die waren/sind in der Mischung selbst für PKW so weich, dass die ab ein paar Grad + Aussentemp anfangen zu schwimmen und schnell runterradiert sind.
Beim E38 habe ich da keine Probleme mit. Traglast und Speedindex stehen ja auf dem Reifen... damit kann man dann auch den Luftdruck ausrechnen, oder einfach mal Suche betätigen. 2, 4 kommt mir etwas wenig vor. 28. 2016, 23:25 # 16 Ich fahre im Winter ganz normal 16 Zoll... also, wie Unterschied ist nicht spürbar. Etwas hä Nein... 28. 2016, 23:31 # 17 nur ölich fröhlich.. Registriert seit: 18. 2002 Ort: Schwerin M/V Fahrzeug: E32 740 iL 01. 94 // E39 523i AT 04. 98 // E39 523iT 06. 00 // E30 335i in Bau.. Zitat: kein Plan? sind ZR Felge hinten 19x9, 5jj off set 20 vorn 19, 8, 5jj jh49 ZR kenne ich nur als Geschwindigkeitsindex bei Reifen, is das wirklich der Hersteller? und was mich zudem stutzig macht: hinten 9, 5 x 19 offset 20 deute ich als ET 20 - das ist ok aber vorne ET 49?? Wenn der Wagen hinten schwammig wird bei größeren Felgen deutet das auf weiche Achsbuchsen hin, als ich letztes Jahr von 16 Zoll Winter 225 auf 18 Zoll Sommer vom E60 in 245/275 gewechselt hab, war der Wagen bei Autobahntempo quasi unfahrbar - die Tonnenlager waren hin.