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Instandhaltungsspezialist Vogelsang Elektromotoren GmbH hat bereits vor gut 15 Jahren erste Schritte in Richtung Windindustrie gewagt. Deshalb können die Vogelsang-Techniker auf eine langjährige Erfahrung im Bereich der Instandsetzung von Generatoren, der Getriebeprüfung und der Vermessung von Windkraftanlagentürmen zurückblicken. Anbieter zum Thema Vogelsang hat vor gut 15 Jahren erste Schritte in Richtung Windindustrie gewagt und ist mit der Technologie gewachsen. (Bild: Vogelsang) "Mit zunehmender Anzahl und zunehmendem Alter der Windkraftanlagen wird sich der Instandhaltungsmarkt wandeln müssen, um diesen Aufgaben entsprechen zu können", ist Geschäftsführer Christian Vogelsang überzeugt. Bisher sind Instandhaltungskonzepte dadurch geprägt, dass Investoren und Versicherer ein möglichst kalkulierbares Invest haben möchten. Flexible Instandhaltungskonzepte bieten Windkraftanlagen-Betreibern Kostenvorteile. Folgerichtig liegt die Instandhaltung in Form von langjährigen Fullservice-Wartungsverträgen bei den Herstellern. Langjährige Erfahrung in der Instandhaltung hilft auch bei Windkraftanlagen Im Wettbewerb mit anderen Möglichkeiten der Energieerzeugung dürfte aber bei den Windkraftanlagenbetreibern bald die Erkenntnis reifen, dass viel Einsparpotenzial in den Kosten der Instandhaltung der Anlagen liegt und dass die Erträge von Windkraftanlagen durch flexible, dem Alter und der technischen Spezifikation der Anlage angepasste Instandhaltungskonzepte positiv beeinflusst werden können.
Fakultät Ingenieurwissenschaften und Informatik Version Version 5. 0 vom 28. 05.
Das Spektrum reicht vom Abgreifen der relevanten Statusmeldungen bis zum Condition Monitoring. Instandhaltungskonzepte vor und nachteile eines. Siemens IT Solutions and Services stellt sowohl Beratungsleistungen als auch die Lösungsmodule bereit und betreibt auf Wunsch auch die IT-Lösungen. Besucher erleben konkrete Angebote zum Integrierten Instandhaltungsmanagement Die Besucher am Siemens-Stand erwarten zum Thema "Integriertes Instandhaltungsmanagement" konkrete Lösungsszenarien, welche anschaulich die Möglichkeiten zur Produktivitätssteigerung und zur Kostensenkung im Fertigungsbereich aufzeigen. Experten zu den Themen Instandhaltungsmanagement, IT-Integration von Produktionsressourcen sowie Service Process Management geben ihre Praxiserfahrungen weiter und stehen für Fragen zur Verfügung. Siemens IT Solutions and Services auf der Hannover-Messe 2009: Halle 9, Stand A72 (ID:297329)
Auch die Verkehrsbetriebe St. Gallen nehmen auf den Fahrplanwechsel hin einige Änderungen vor. Die Linie 9, die bisher im Neudorf beziehungsweise beim Gallusmarkt wendete, wird im Osten der Stadt um die Haltestellen Schuppisstrasse und Schuppis Nord verlängert. Diese Anpassung sei auf Anregung der dort ansässigen Betriebe vorgenommen worden, sagt Unternehmensleiter Ralf Eigenmann. Zusätzliche Verbindungen gibt es auf der Linie 10 zwischen dem Athletik Zentrum und dem Abacus-Platz. Busse, die bisher leer vom Depot kamen oder ins Depot fuhren, bedienen künftig die Haltestellen regulär. Ein zusätzlicher Bus auf den Linien 2 und 8 soll vor allem samstags und während der Ferien stabilere Fahrzeiten sicherstellen. Vbsg linie 9 euro. Der Fahrplan bleibt jedoch unverändert. Auf den Linien 1, 4 und 7 kommt es hingegen infolge der Bauarbeiten am Bahnhofplatz zu kleineren Fahrplanänderungen. (dag)
Auf den neuen Durchmesserlinien sollen zudem in drei Jahren leistungsstarke Batterietrolleybusse die Gelenkautobusse ablösen. Die Buszüge und Standardbusse dienen als Überbrückung und werden anschliessend als flexible Reservefahrzeuge für alle Linien sowie für Extra- und Bahnersatzfahrten genutzt. (pd/red. ) Kommentar: Ein falsches Signal, das die Ausnahme bleiben muss Wer in der Stadt St. Gallen mit den Bussen der VBSG fährt, muss sich mit dem kommenden Fahrplanwechsel radikal umgewöhnen. Verkehrsbetriebe Schaffhausen - Haltestellen-Fahrpläne. Denn praktisch das ganze Liniennetz wird auf den Kopf gestellt. Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Vielen dürfte es anfangs schwerfallen, sich an das neue Regime zu gewöhnen und dieses zu verinnerlichen. Doch die neuen Linienführungen und Nummerierungen sind logischer und verständlicher als die heutigen. Doch ganz egal, was man verändert: Das Ziel muss sein, den öffentlichen Verkehr attraktiver zu machen. Das neue Buskonzept ist diesbezüglich ein wichtiger Schritt. Es bringt viele Vorteile, hat aber auch ein paar Schönheitsfehler.
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