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Das richtige Konzept für jeden Kundenwunsch! Im modernen Gewand präsentiert sich das Autohaus Linke seit dem Umzug in die Haller Straße im Jahr 1990. Trotz der wesentlich besseren Platzverhältnisse wurden auch dort mit der Zeit Veränderungen vorgenommen, zuletzt ein neuer Eingangsbereich und ein großes Außenareal zur Präsentation der Fahrzeuge. Das Repertoire des Autohauses Linke lässt sich in drei Kernbereiche unterteilen, die auf dem insgesamt 14000 Quadratmeter großen Firmengelände untergebracht sind. Interview mit der Geschäftsleitung Herr Linke, herzlichen Glückwunsch zum 60-jährigen Bestehen Ihres Betriebes. Was war ausschlaggebend für den Erfolg? Konrad Linke: Die Kompetenz und die persönliche Betreuung der Kunden in unserem Familienbetrieb für die Marken DKW, Audi, NSU, VW PKW und VW Nutzfahrzeuge. Die Qualität der Arbeit ist über sechs Jahrzehnte von den Kunden anerkannt. Ralph Linke: Ich denke Bodenständigkeit ist vielleicht das Geheimnis des Erfolgs. Autohaus Linke GmbH, Crailsheim - Kfz-Werkstatt auf autoplenum.de. Natürlich auch unternehmerischer Mut, wie unser Engagement im Motorsport oder die frühe Eröffnung eines Seat-Autohauses zeigten.
Karriere Ausbildung Ausbildung Starte mit uns in Dein Berufsleben! Das Autohaus Linke ist der zuverlässige und kompetente Ansprechpartner für Volkswagen und Audi in Crailsheim. Aus einer 1949 gegründeten Werkstatt, ist heute ein modernes, familiengeführtes Autohaus mit 50 Mitarbeitern/-innen geworden. Im Autohaus Linke legen wir besonderen Wert auf individuelle und persönliche Beratung, freundliche Mitarbeiter und höchste Qualität in Service, Vertrieb und Werkstatt. Auch deshalb vertrauen unsere Kunden uns seit vielen Jahren. Du möchtest eine umfassende, qualifizierte Ausbildung in einem dynamischen mittelständischen Unternehmen mit abwechslungsreichen und verantwortungsvollen Aufgaben? Dann bewirb dich bitte mit aussagekräftigen Unterlagen bei Herrn Steffen Rothmer. Steffen Rothmer, Dipl. -Betriebswirt (BA) Gesamtleitung Service Tel. : 07951 985-112 Fax. : 07951 985-202 Wir suchen zum 01. Autohaus Linke als Arbeitgeber: Gehalt, Karriere, Benefits. 09.
Crailsheim Solid Widmann Solid Widmann Gebrauchtwagen GmbH Ludwig-Erhard-Straße 125 74564 Crailsheim Tel. : +49 7951 9198-0 Fax: +49 7951 9198-1500 Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Finden Sie in der Gebrauchtwagensuche unsere Markenvielfalt! Öffnungszeiten Leistungen am Standort
#4 das war ernst gemeint. war ne scheiß arbeit. evtl hatte ich eine der seltenen arschkarten erwischt, aber es war müll. wenn man mal bei google schaut und sich beiträge durch ließt, dann stellt man fest das es beim 4er nicht so einfach ist. Wie VW GOLF 6 (5K1) Radlager hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC] - YouTube. #5 So, mal kurz Rückmeldung geben, war so, wie oben beschrieben und auch kein Hexenwerk. - Kappe ab - Mutter aufdrehen (SW30, wie ATW-Mutter vorne) - Abzieher ansetzen, Nabe runter - Abzieher nochmal ansetzen um den, auf dem Achsstummel verbliebenen, inneren Lagerring abzuziehen - neue Nabe ansetzen und mit sanfter Gewalt auftreiben bis man mit der Mutter ansetzen kann - Nabe mit der Mutter in Position bringen - Mutter nach Vorschrift festziehen Ging ganz gut zu machen, den Lagerring mit dem Abzieher zu Greifen war ein bisschen fummelig. #6 wollt ich auch grad sagen. ist kinderleicht. und wenn man schon mal dabei ist kann man die meist weggeammelten ankerbleche gleich mit tauschen. die 4 schrauben, die den achsstummel halten machen das kraut auch nimmer fett.
2008, 09:37 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02. 2007 Beiträge: 264 und was kost so ein Teil? 29. 2008, 11:53 - 6 Don´t call it Schnitzel Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Hab mir sagen lassen das ein Radlager 155Euro kostet. Grüssle 29. 2008, 20:51 - 7 Erfahrener Benutzer Zitat: Original von Golf-Driver Zitat: Original von Michael TDI Nicht beim G4 mit Frontantrieb. Da sitzt das Lager fest auf dem Achszapfen. beim Abziehen wird auch das Lager zerstört, weil der innere Lagerring auf dem Achszapfen bleibt. 29. 2008, 20:53 - 8 Don´t call it Schnitzel Mmmh ich werds wohl mal auseinander bauen und selber schauen wies nun gemacht ist. Hab nun verschiedene Aussagen. mfg Oli 04. 10. Radlager golf 4 hinten wechseln. 2008, 20:26 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 07. 2008 Golf IV TDI/Golf II/Golf II VR6 (in arbeit) Ort: PM Verbrauch: genug Motor: 1. 9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 312 hab gerade ein ähnliches prob. radlager müssen mit abzieher entfernt werden (einfacher reicht aus). und gehen dabei in zwei, im rep.
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#1 Eine Frage an die Wissenden. Braucht man beim G4 zum Radlagertausch an der Hinterachse (Scheibenbremsen) irgendwelches Spezialwerkzeug? Ist das Radlager irgendwie verpresst? #2 herzlichen glückwusnch, damit hast den jackpott. wenn mich nicht alles täuscht, habe das einmal gemacht. erstmal hinten die kappe ab, dann brauchst eine spezial nuss, sowas hat kein normaler mensch zuhause und dann einen abzieher um das lager runter zu bekommen. ist schon länger her und habe die scheiße auch verdrängt, war nicht toll. ist also nicht wie beim 2er oder 3er mal husch husch auf den wagenheber gemacht. #3 War das ironisch gemeint?! Bremse runter, Deckel ab, Zwölfkantnuss abschrauben - > Abzieher (nicht immer nötig) an der alten Nabe ansetzen und dann alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Ist im Gegensatz zu dem dämlichen Lagerring umgepresse bei älteren Golf doch wirklich ein Bonscher. Achslager hinten/VW golf 3 Neu in Baden-Württemberg - Karlsruhe | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Beim unserem Touran hab ich 15 min gebraucht. Schlimmste daran war den Bremsträger abzuschrauben. Das Lager ging auch ohne abzieher runter.
Ich werde demnächst meine Achse umbauen, kann ich da einfach die Radnaben übernehmen? Sollte ja kein Problem darstellen oder? Kommt drauf an was du umbauen willst??? 27. 2012, 09:58 - 14 Anderer Achskörper. Aber die Radnabe wollt ich übernehmen, weil die Radlager noch top sind. Weil so ne Radnabe is ja mal Arschteuer Hinterachsbuchsen kommen natürlich neu.
8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6. 996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge Laut VW gibts das nur komplett für ca. 170€ pro seite... Bei ebay gibts aber auch die Lager einzeln zum einpressen 29. 2010, 21:11 - 5 Erfahrener Benutzer Bisschen missverständlich gewesen: Ist es möglich, das Lager von der Radnabe einfach abzuziehen und das neue einzupressen? 29. 2010, 21:12 - 6 Gast ja kann man bei mir auch so gemacht.... 29. 2010, 23:47 - 7 Erfahrener Benutzer Gut, hat nun jemand eine günstige Bezugsquelle für die lager für mich?