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In der Tat müssen die Zylinder des Motors, weil sie Umgebungstemperatur haben, die Brennkammern unbedingt sein sehr schnell erhitzt damit die Verbrennung stattfindet. Also wenn du Schwierigkeiten hast Starten Sie Ihren Opel Vivaro und wenn sie hat Idioten, kann das sein Kerze soit gebrochen. In dieser Situation müssen Sie nicht warten, um es zu ändern. Ja 2 Kerzen an deinem Benziner nicht mehr funktioniert wirst du sehr schnell drin sein die Unfähigkeit, den Motor starten. Kupplungsscheibe und Schwungrad haften nicht mehr an Ihrem Opel Vivaro und es kommt zu einer fehlenden Drehzahlübertragung Le Kupplungsscheibe und Schwungrad sind ausgestattet mit einer Oberfläche mit ein abrasives Material. Opel vivaro geschwindigkeitssignal sport. Es ermöglicht die Haftung der 2 Elemente. Mit der Zeit und durch den Gangwechsel, weil dies die Trennung und Wiederverfestigung der Elemente erzwingt, werden diese Materialien jedoch abnutzen und nicht mehr vereinen. In diesem Fall hören Sie Ihr Motor beschleunigen Sie Ihren Opel Vivaro. jedoch nicht.
#6 das drehzahlsignal für den tacho am abs kann man so weit ich weiß nur beim astra-gsi mit etc abgreifen. bei den anderen solls nicht gehen #7 Das blau rote Kabel vom Geber lege ich dann einfach auf das blau rote am Tachostecker? #8 El Lco: es geht nicht um Drehzahl sondern um Geschwindigkeit Drehzahl kommt normal doch über die Zündspule grünes Kabel, oder nicht? :roll: Doran: ja genau #9 kds hi, das mit dem Geschwindigkeitssignal vom ABS geht bei Vectra/Calibra Turbo/V6 und Astra F GSi mit TC. Kennzeichen dieses ABS-Systems ist der 25-polige Anschlusstecker am Steuergerät! Beim Calibra Turbo ist die Einschränkung, dass die ersten Modelle noch das 15-polige ABS hatten. Hier gibts kein Signal vom ABS. #10 xdaywalkerx Hi, ich hoffe das ist in Ordnung wenn ich mein Problem hier mit rein schreibe. Opel vivaro geschwindigkeitssignal van. Also ich habe bei mir im D Kadett ein elektrisches F28 aus nem 96er Cali T. Und habe zur Zeit noch das Digi Tacho vom Kadett drin, welches auch funktioniert bis auf die Km/h anzeige, da das Tacho kein Signal bekommt.
Ich möchte aber jetzt lieber wieder ein Analoges Tacho einbauen 280er hab ich noch im Keller. Funktioniert das Überhaupt??? Ich hab hinten die Vectra V6 Achse drin. Habe aber kein ABS. Was muss ich machen damit ich endlich mal sehe wie schnell ich fahre? Oder muss ich mir ein F28 mit Tachowellenausgang besorgen:? :? : #11 Kann ich den Geber bei opel bestellen? Hätte da vielleicht jemand ne Teilenummer? @TiCar: Wenn ich das Kabel vom Geber, welches ich ja dann ziehen muss, auf das blau-rote kabel am Tacho lege, dann funktioniert der BC auch mit diesem Signal oder? #12 So ist es leider. F28 mit Tachowellenanschluß. Doran: ich sag mal ja. Beim Tigra ist es so, das vom Tacho eine Leitung zum TID (BC) geht und von dort zum SG. D. h. sollte alles soweit tun. #13 Echt:? : und da kann man nix anderes machen:? Re: Tacho geht nicht mehr nach totalausfall ! (2599 Klicks). #14 Hmmm, naja. Loch bohren und dann das Auge etc. einsetzen, nur woher bekommen?!?! Und ob ob diese blaue Antriebsspindel im Getriebe vorhanden ist weist du auch nicht. Also wenn du kein ABS hast, sehe ich da irgendwie ziemlich schwarz Schreib doch mal Walter Hürlimann (Brabham) oder Reto Hürlimann (Hürlimann MOtorsport) an.
#1 Halli Hallo! Also ish habe schon die Suche gequält, aber nichts passendes gefunden. Ich habe einen 92iger Cali Turbo und in der Suche steht nur drin, dass man am ABS kein Geschwindigkeitssignal für nen elektrischen Tacho abnehmen kann. Aber wo dann. Ich habe eine elektr. Tacho und würde den auch gerne fahren. Es muss doch irgendwo an dem Auto ein passendes Signal geben, vielleicht das Geschwindigkeitssignal für das Radio oder so. Ich bin für jede Antwort dankbar. MfG #2 #3 Mit einem IMP_Geber im Getriebe müsste es auch klappen, gibt dir genauso ein Geschwindigkeitssignal, wie das ABS..... TO #4... Opel vivaro geschwindigkeitssignal 14. nur welcher könnte da der richtige sein? #5 TiCar Normal ist der Imp8 im F28 verbaut. Ist nur die Frage ob du ein Anschluß hast. Wenn ich das richtig asu deinem Text lese hattest du eine Welle mit mechanischem Tacho und wilslt jetzt den el Tacho fahren. Insofern sollte der Anschluß vorhanden sein. Braun an Masse, schwarz an Zündplus, rot/blau ist das signal welches an Tacho geht. Sollte schon eine Rot/blaue Leitung am Tachostecker vorhanden sein, da von dort aus das Signal weiter zum BC und zum SG geht.
Kann aber auch die Masseverbindung Motor Karosserie sein Weiß jemand wo die genau ist und wie die ausgeführt ist. Sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug hat schon über 200000Km auf dem Buckel und hat uns nie im Stich gelassen. 19. 2017, 23:48 #12 Tachogeber Also bei mir war es der tachogeber oder wie das teil heisst von dem das Signal kommt. Das ganze aus folgendem Grund der Kupplungsnehmerzylinder war undicht, es trat Kupplungs- bzw. Bremsflüssigkeit aus, direkt beim der Tachogeber der dadurch langsam ersoffen ist.... Zum Zylinder ausbauen muss die kupplung runter, die war auch nicht ganz frisch, deshalb neu. Alles zusammen 1300 Euro Wer braucht schon Geld, wenn man es für so schöne Dinge ausgeben kann?! 21. 10. Lenkradfernbedienungsadapter kompatibel mit Opel Vivaro ab Bj. 2010. 2018, 11:19 #13 Tachosignal Hallo bei mir ist auch der Tacho ausgefallen (pro Tag verändert sich der Tageskilometerzähler um circa 500 m bis 1, 5 Km), der Sensor soll laut Opel auch am Getriebe liegen aber Fehlanzeige, jetzt heißt es das Signal kommt über das ABS Steuergerät.
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