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Smilla Forums-Welpe Beiträge: 26 Registriert: 7. Apr 2012, 09:27 Geschlecht: Weiblich Hunderasse: goldendoodle Mein(e) Hund(e): Ivy Hund kotet in Wohnung Jetzt habe ich doch mal eine Frage. Unser Welpenmädchen 10 Woch alt, hat jetzt das zweite Mal in die Wohnung gekotet obwohl kurz vorher mit ihr spazieren gegangen wurde. Mein Mann meint sie macht es aus Trotz??? (weil er kurz zuvor gegangen ist) kann ich mir nicht vorstellen, oder nachdem was ich bis jetzt gelesen habe muss man einfach viel Geduld haben, oder. Sonst macht sie ihr Geschäft immer draußen und es funktioniert prächtig, wir loben Sie jedes Mal und haben vorher sie auch genügend beschä Wäre schön wenn ich ein paar Tipps bekommen wurde. Gruß Smilla susan Re: Hund kotet in Wohnung Beitrag von susan » 14. Apr 2012, 08:58 Sie ist noch ein Baby da ist es völlig normal das Unfälle passieren. Hund kackt in die Wohnung (Pubertät, gassi, Stubenreinheit). Draußen nicht mit ihr spielen erstmal Geschäft machen lassen danach könnt ihr mit ihr spielen das ist wichtig. Sie ist draußen ja sowieso durch die ganzen neuen Eindrücke schon sehr abgelenkt da kann man das Häufchen machen schonmal vergessen.
Während einer oben genannten Trainingssituation ist es auch möglich, dem Hund ein bestimmtes Signal (am besten ein optisches wie z. ein auf dem Boden ausgelegtes Handtuch oder eine Vase) zu geben, das für die Zukunft bedeutet: Wenn mein Mensch jetzt weg geht, kommt er wieder, bevor ich Stress habe. Geruchströster wie z. ein vom Menschen getragenes Shirt oder ein Pheromonhalsband oder -spray (D. A. P. Hund kotet in Wohnung - Hundeforum HUNDund. ) können zur Unterstützung mit im Training benutzt werden und mit der Entspannung des Hundes verknüpft werden. Auch ein gefüllter Kong® kann ein weiteres Hilfsmittel sein, da das Lutschen beruhigend wirkt. Doch auch dies sollte vor dem Training erst in der Anwesenheit des Menschen getestet werden. Um dem Hund die eigene Abwesenheit noch etwas "schmackhafter" zu machen, kann man ihm den Kong kurz vorm Verlassen der Wohnung überlassen und bei der Rückkehr gleich wieder wegnehmen. Dies funktioniert jedoch nur, wenn der Hund beim Verlassen der Wohnung bereits weitestgehend stressfrei ist, sonst ist die Angst zu groß, um fressen zu können.
Besser ist es deshalb, weil es räumlicher und sinnlicher ist und dem Kasussystem des Deutschen entsprich OT off sorry Diana #16 Bist du sicher, Uwe, dass du morgen nicht zur CMT kommen magst? Du hast dir grade ein Bier verdient. #17 Ich finde es nicht in Ordnung, dass ihr der Diana hier den Fred verspämmt! Die Frau braucht wirklich dringend Hilfe, weil ihr Bus nicht anspringt und ihr macht hier eure Spässchen... Ich finde das nicht in Ordnung! #18 a) hab ich eh schon öffentlich bekannt, dass ich nix anderes kann außer spammen. T4 springt schlecht an und qualmt stark. und b) kriegst du auch ein Bier, wenn du morgen zur CMT kommst., einfach so... und c) hab ich weiter oben tatsächlich versucht, mit meinem spärlichen Wissen Diana zu helfen. #19 CMT (was ist das eigentlich für ne Veranstaltung? Sowas wie der CSD? ) wird nix.. Du darfst aber gern ins Palumpaland kommen und mit mir ein Teechen trinken. 1 Seite 1 von 4 2 3 4
#8 Glühkerzen sind beim ACV bei den Temperaturen auch egal. Hast du auch noch das Problem mit dem länger orgeln bis er zündet oder nur das mit dem Rauch? An sich klingt das wirklich nach Luft im System. Daher erst orgeln und dann kommt er unregelmässig - Rauch. Vielleicht war das mit dem Tanken ja Zufall. Kontrollier mal die Rücklaufleitungen und die Dieselzuleitung. Auch der "Knackfrosch" am Dieselfilter ist gerne mal undicht und zieht Luft. Bei mir war es gerade die Rückseite der Zuleitung die für 305000 km an einer Einspritzleitung gescheuert hatte. Sah man ganz schlecht. 1y qualmt beim Start stark und springt schlecht an -. Das gedichtet und ist wieder gut. #9 Schnelltest: vor und beim Anlassen die transparente Dieselleitung direkt vor der ESP beobachten - da sollte keine Luft sein. Ergebnis melden. #10 Hallo und danke schon mal an alle in der erlauchten Runde, welche sich Gedanken gemacht haben. @ yellowone keine Luft in der Leitung! Der Freundliche scheint ein ganz freundlicher zu sein. Während der längeren Fahrt 450 KM am Sonntag blinkte manchmal die gelbe Vorglühleuchte, aber wie gesagt, kein Fehlereintrag.
"Mixen" ist heute tabu Auch durch das Beimischen von Benzin zum Diesel kann es zur Qualmentwicklung kommen. Das Mischen von Kraftstoffarten ist bei modernen Motoren generell tabu. Früher war das jedoch die einzige Möglichkeit, den Selbstzünder bei Minusgraden noch zu starten. Heute wird allerdings spezieller Winterdiesel angeboten, der resistenter gegen Tiefsttemperaturen ist. Schnelles Reagieren spart Geld Tritt weißer Rauch in großen Mengen auf, ist das Triebwerk häufig zu kalt oder es liegt ein zu hoher Wassergehalt in den Abgasen vor. Dann zieht der Motor möglicherweise Kühlwasser oder die Zylinderkopfdichtung ist defekt. Auch hier ist die Fachwerkstatt angesagt, raten die Experten. Ein einzelnes Teil nämlich lässt sich meist rasch und relativ kostengünstig austauschen. Ist aber erst einmal das ganze Pumpensystem betroffen, können schnell ein paar tausend Euro für die Reparatur fällig werden. T4 Springt bei kalten temperaturen schlecht an und Qualmt st - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Vollkommen unkritisch sind aber die kleinen, leicht eingetrübten Wölkchen beim Anfahren oder beim Vollgasgeben.
120 KM, von Bochum nach Osnabrück. Mit dem Auto bin ich bisher ca. 70. 000 Km gefahren und kenne das Anspringverhalten sehr gut. Ich wollte jetzt auch nicht den Zahnriemenwechsel vornehmen lassen um den FB einzustellen. Der Zahnriemenwechsel ist sowieso übernächste Woche angesagt und ich denke, daß es sich nicht lohnt den FB vorher noch einstellen zu lassen. 1 Seite 1 von 2 2
Heute war ein Kollege hier und hat den Fehlerspeicher ausgelesen und hat folgende Fehlercodes gefunden Einspritzbeginnreglung 17-10 Regeldifferenz sporadisch code 550 und Fehlercode 553 Dann haben wir mal nachgesehen ob Diesel zur Pumpe kommt und die Leitung von der Esp getrennt Zündung an und fehlanzeige. Hat der Wagen überhaupt eine Kraftstoffpumpe im Tank? Vorher war eine riesengroße Luftblase im Schlauch! morgen wollte ich mal den Dieselfilter wechseln und evtl nach der Arbeit die ESP einstellen. T4 springt schlecht an und qualmt beim. Ich hoffe das jemand eine Antwort auf mein Problem Motor hat 380000 Km gelaufen und kaum Öl verbraucht. Gruss der Christian aus Moers #2 Alles anzeigen Hallo Christian, nachdem offenscihctlich viele forianerdeinen Text glesene haben, aber niucht wirklich verstanden haben, haben siesich awohl auch keine Mühe gemacht zu antworten. weil, einige punkte sind technisch relaitve leicht zu lösen. Ganz leicht zuerst - dein Kollege und du - ihr habt wenig ahnugn von deinem motor. Wenn man die Dieselleitung von der Esp abschraubt, dann die Zündung anmacht und es kommt kein Diesel aus der Leitung, das ist dann gut, wirklich sehr gut.
Teach me and I remember. Involve me and I learn Ich reagiere auf PN´s nur noch wenn eine Rufnummer angegeben wird! Wataru Poster Beiträge: 177 Registriert: 22. 06. 2008, 20:14 Aufbauart/Ausstattung: Transporter Leistung: 57 PS Motorkennbuchstabe: KY Wohnort: Dresden von Wataru » 09. 2010, 19:41 Mal geschaut ob frueh noch Diesel in der Leitung (zwischen Filter und Esp) ist? Das Problem hatte ich nämlich hat er an der Kraftstoffleitung am Filter Luft gezogen und ueber Nacht ist dann immer die Leitung leer gelaufen und ich musste frueh ewig orgeln bis die ESP den Diesel wieder hochgepumpt hatte. Eine andere Moeglichkeit ist das wie bei mir vor zwei tagen 3 Gluehkerzen im Arsch sind.... ich denke das wirst du alles schon geprueft haben Allerdings sind das die einzigen zwei Sachen wo ich dieselben Probleme hatte wie du.... 1,9 TDI spring schlecht an, qualmt stark und läuft unrund | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. (bis auf das nicht rund laufen) LG Wataru T3 Transporter - 1. 7 KY von Becker's » 10. 2010, 09:24 Ersteinmal danke für die Antworten und Tipps!!! Hier ersteinmal die Antworten zu den Fragen: Ölverbrauch gleich null, zwischen den Ölwechsen muß ich kein Öl auffüllen, kein sichtlichen Verbrauch am Ölpeilstab, neue Einspritzdüsen sind vor 10.