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Das bedeutet, das Gemisch im Auto kann immer noch stellenweise nahe 0°C sein. Hat jemand Tipps? Durchmischt sich das einigermaßen schnell oder kommt der Kreislauf ohnehin erst nach 200km Strecke bei 95°C auf Touren?
Aber man sah bei mir auch kein Verlust auf moden oder Kühler etc... Und das Ergebniss ist, Kühler undicht. Mein Bosch-dienst baut mir jetzt nen neuen ein für unter 300 Euro. Also wenn der erste passt sind es genau 244, - Euro. Er war sichnicht sicher da es so viele gibt. Wieviel öl darf ein neuer motor verbrauchen. Und ansonsten kostet es mich 300 Euro. Also würd ich mal den Kühlkreislauf abdrücken lassen. Stille ist der Zustand, der eintreten würde, wenn die Menschen nur noch von Dingen sprächen, von denen sie etwas verstehen. Du solltest beobachten ob dagegen das Motoröl immer mehr wird, dann fehlt es nämlich weiter...... Kühlwasser darf er nicht verbrauchen, kann aber auch sein das er mal über das Überdruckventil etwas Wasserdampf ablässt, dann ist das normal. Beobachte zudem ob der Öleinfülldeckel von innen milchige Rückstände bekommt, dann solltest Du den Motor überprüfen und abdrücken lassen. Zudem gibt es die Möglichkeit, Öl und Abgase im Kühlwasser nachzuprüfen, wenn das so ist, ist die Kopfdichtung mit sicherheit hinüber.
Nachdem alles wierder zusammen war und ich den Motor gestartet hatte, qualmte das Auto total blau. Riesige Wolken, die mit jedem Gasgeben grösser wurden. ALs ich die Kerzen rausgenommen habe, sah ich, dass die Zyliner voller Öl standen. Da ich vorher zwar einen riesigen Ölverbrauch hatte, aber keinen Qualm, dachte ich an die Dichtung und hab nochmal eine neue Dichtung und Kopfschrauben erneuert. Leider ohne Ergebniss. Ich hab volle Leistung, einen ruhigen Motorlauf, und etwa 16 Bar auf allen Zylindern Druck. Ich brauche noch immer auf 150 KM fast 1 Liter und Zuhause angekommen stehen die Zylinder noch immer voller Öl. Wegen der guten Kompression kann ich mir nicht vorstellen, dass es die Kolbenringe sind. Eventuell nur die Ölabstreifringe? Und hier gleich mal ne Frage: Kann mir jemand sagen, ob ich bei diesem Modell die Kolben nach unten raus kriegen? Wieviel öl darf ein auto verbrauchen – Kaufen Sie wieviel öl darf ein auto verbrauchen mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. will ja nicht noch ne Kopfdichtung kaufen. Was mich aber verwirrt ist die Tatsache, dass ich Öl im Ansaugtrakt ( Zyl 2u3 finde) Da sollte nix hinkommen.
Diskutiere wieviel öl darf ein neuer motor verbrauchen im B6 Motoren Forum im Bereich Passat B6 (Typ 3C / CC); Ich bin jetzt schon 12. 500 km mit meiner LL3 Füllung unterwegs und es scheint nicht abzunehmen. Witzig, sich vorzustellen, daß ich bei 1 Liter... #21 Ich bin jetzt schon 12. Witzig, sich vorzustellen, daß ich bei 1 Liter Verbrauch auf 1000 km schon 12 Liter hätte nachfüllen müssen, das ist die doppelte Menge, wie drin ist, also quasie 2 Ölwechsel. Grüße, Heiko #22 also bei meinem hab ich auch dieses Longlife-Zeugs drin. und nach 10000 km in 3 Monaten hat der noch keinen Tropfen Öl verbraucht. Als ich den bekommen hab war das öl am Messstab direkt an der oberen Markierung. Wieviel Kühlwasser darf ein Stilo verbrauchen? - Motor - stilo.info. Und jetzt immernoch genau da. *tock tock tock auf Holz klopf #23 Mein 1, 6L FSI hat jetzt 16000 drauf und hat bis jetzt knapp einen halben Liter nachbekommen. Seit dem ist aber jetzt auch Ruhe. Kommentar von VW: Bei den FSI-Motoren kann es sein das in der Einfahrphase etwas öl verbraucht wird was sich dann aber auch wieder gibt.
Ich bin der Meinung das Kühlwasserverlust NICHT sein darf. Hast du mal den 710er bzw den Öldeckel abgedreht und geguckt ob dort brauner "Schlamm" dran is!? Wenn ja, dann is deine Kopfdichtung undicht. Ich hab bei meinem auch noch nie Kühlflüssigkeit nachfüllen müssen. Meiner hat jetz etwas über 100tkm und ist 3, 75 Jahre alt. Nach dem defekten Ölkühler Austausch bei 91000Km keinen Tropfen mehr... Hi! Also ich konnte auch noch keinen Kühlwasserverlust meine auch das da eigentlich nix verschwinden darf wenn am Auto alles i. o. ist. Wieviel kühlwasser darf ein auto verbrauchen de. Ich hab jetzt knapp 97tkm runter und wie gesagt noch nichts nachgefüllt. MfG Profektis mein Leon wurde mit wenig Kühlmittel vom Werk aus ausgeliefert, stand immer knapp bei min. (k. a. warum ich nicht gemeckert habe. ), dann hat er nach knapp über 3 Jahren und ~30000km auch über zuwenig Kühlmittel gemeckert. Der Freundliche hats nachgeschüttet, dann war einige Zeit (~1-2 Wochen, fahre aber nicht so viel) ruhe. Dann habe ich beim Weg zum Auto ein kleine Pfützchen darunter entdeckt und das Kühlmittel war wieder gesunken und es gab natürlich eine Fehlermeldung.
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