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Ich habe das in menem Schiffcehn (siehe links) auch so vorgehabt. Allerdings gibt es wohl Wechselwirkungen mit em Fahrregler, der eine stabile Vollgasfahrt nicht zulässt, wenn ein BEC den Empänger versorgt. Ich habe das mit verschiedenen BECs getestet, das Ergebnis war immer das Gleiche: Stop and Go. Mit dem Längsregler gibt es keine Probleme. Ich denke aber auch, dass wahrscheinlich ein anderer Effekt die Ursache ist, nur konnte ich den noch nicht lokalisieren. DPSI-Systeme von EMCOTEC | Empfängerstromversorgung und RC-Elektronik. Grüße Martin #10 Ein BEC ist heutzutage eigentlich immer ein Step-Down-Wandler. Bei ganz billigen Reglern vielleicht nicht. #11 Hallo Maik, kannst du uns die Schaltung mal vorstellen? #12 Man kann die Schaltung sowie mit einem klassischem Transistor, als auch mit einer MOSFET machen. Ich habe eine solche Schaltung mit MOSFET bei mir im Betrieb, die bei Wassereinbruch die Lenzpumpe anschmeißt.
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#1 Ich hab mir gerade die Finger wund gegooglet und find keine Angabe, wieviel Ampere ein Empfänger verträgt... Mal zur Thematik... Ich bin gerade dabei, mein Twin Hammers zu verkabeln. Verbaut hab ich folgendes: - Spektrum SRS4210 Empfänger - Savöx SH-1250MG Schaltservo (4, 6Kg) - Savöx SC-1256TG Lenkservo (20Kg) - Castle BEC 10A Im ungüstigsten Fall würden Schätzungsweise 5-6A durch den Empfänger fließen... Die Spannung von 6V sind ja kein Thema. Aber da die meisten Regler BEC's ja nur 2 bzw 3 Ampere ausgeben, würde mich jetzt mal interessieren was so ein Empfänger problemlos verträgt... Dass ich das Pluskabel vom Regler zum Empfänger kappen muss ist mir bewusst. Aber es wäre einfacher und platzsparender, da ich keine Y-Kabel verwenden muss Wäre klasse wenn mir darauf jemand ne Antwort hat Danke schonmal #2 Servostecker sind für 3A Peak spezifiziert. Die Empfänger können deutlich mehr vertragen, aber das spezifizieren die Hersteller mit Absicht nicht. 10A würde ich aber bedenkenlos da durchziehen, denn die Stecker werden wärmer als die Platine...
Wenn nicht, sorry, dann muss Dein Empfänger zwingend einen separaten Empfängerakku mit 4, 8 V oder 6 V bekommen. Frage 2: Können Deine Fahrtenregler BEC (Hinweis in der Bedienungsanleitung! )? Wenn Frage 1 + 2 = ja, dann brauchst Du keinen separaten BEC-Baustein. Wenn Frage 1 = ja und Frage 2 = nein, dann kannst Du einen separaten BEC-Baustein verwenden. Wenn Frage 1 + 2 = nein, brauchst Du eine separate Empfängerstromversorgung über einen eigenen Empfängerakku mit 4, 8 V oder 6 V. Frage 3: Haben Deine Fahrakkus eine Spannung, die laut Bedienungsanleitung des Fahrreglers oder des BEC-Bausteins einen BEC Betrieb erlaubt? Wenn ja: alles klar. Wenn nein: sorry, dann muss Dein Empfänger zwingend einen separaten Empfängerakku mit 4, 8 V oder 6 V bekommen. Bescchreib dein Bec mal genauer dann kann ich dir sogar sagen welches Kabel