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So sieht es aus... Ich weiß jetzt ehrlich nicht, was ich meinem Cousin weiter sagen soll und ob ich die "angebliche" Anfälligkeit des Automatikgetriebe ansprechen sollte.... der Wagen hat ja jetzt fast 3 Jahre Herstellergarantie und man ist damit gut abgesichert... Was würdet Ihr machen? Nehmen oder doch lieber Hände weg von CVT? Was geht denn bei CVT so oft kaputt? Kann man mit so einem Defekt gar nicht mehr fahren oder kommt man trotzdem ans Ziel? Honda jazz 1.4 automatik erfahrungen in 2019. Gruß und dank für Eure Beteiligung!!! ich hab mal hier noch die 2 Berichte aus der Autobild für Dich: (Dauertest Honda Jazz) lt. Autobild erhalten die eben viele Zuschriften was das CVT Getriebe angeht und ein neues kostet 5000€ daher wäre interessant zu wissen, wie lange dein Cousin den Jazz fahren möchte, aber bestimmt länger als 3 Jahre? Vielleicht sind ja auch in den Entwicklungen für das 06er Modell Verbesserungen eingeflosssen. Vielleicht mal eine Email an Honda schreiben??? Ansonsten hätte ich gesagt den Jazz mit Schaltung kaufen und die knackige Schaltung genießen und sich eben umgewöhnen an die Kupplung.
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Gerade im preissensiblen Kleinwagensegment sollte die Differenz zwischen Angaben im Datenblatt und der tatsächlichen Lebenswelt nicht derart weit auseinanderklaffen. Mit gut bewertet indes Materialmix und Verarbeitung. So sorgen kleine Details wie Elemente in gebürsteter Aluminiumoptik und das außen verbaute Body-Kit für einen dynamischen Eindruck des Honda Jazz Si. Datenblatt Honda Jazz 1. 4 i-VTEC Si Fünftüriger, fünfsitziger Kleinwagen, Frontantrieb Länge/Breite/Höhe (m) 3, 90/1, 70/1, 52 Radstand (m) 2, 50 Motoren 1. 4-Liter Reihenvierzylinder Benzin-Saugmotor Leistung Hubraum (cm³) 1. Honda jazz 1.4 automatik erfahrungen hat ein meller. 339 Leistung (kW/PS) 73/100 bei 6. 000 max. Drehmoment (Nm bei U/min) 127 bei 4. 800 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 182 Beschleunigung 0-100 km/h (s) 11, 4 Verbrauch Test-Verbrauch (l/100 km) 7, 9 Verbrauch laut Hersteller (l/100 km) 5, 6 CO 2 -Ausstoß laut Hersteller (g/km) 129 Schadstoffklasse Euro 5 Energieeffizienzklasse D Ausstattung (Basismodell) sechs Airbags, Antiblockiersystem ABS, elektronisches Stabilitätsprogramm VSA, elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad, Außentemperaturanzeige, MP3/CD-Radio, Isofix, Servolenkung, Funk-Zentralverriegelung Gewicht und Zuladung Leergewicht (kg) 1.
Eigentlich ist alles gesagt: Das CVT-Getriebe ist im Gegensatz zu ner normalen Automatik schon etwas anfällig, in wiefern die Probleme bestehen ist mir leider nicht bekannt. Wenn man das Auto nach der Herstellergarantie wieder abgibt, dann spricht nichts gegen den Kauf. Dein Cousin fährt anscheinend eh nicht sooooo flott, von daher kann das CVT-Getriebe schon halten. Kann man im Voraus eh nicht sagen. Ich würd sagen: Kaufen! Moin, meine Frau hatte 3 Jahre den Logo mit CVT gefahren, da gab es null Probleme mit dem Getriebe. (ich hab seit 3 Jahren den Tourer mit Automatik, ebenfalls no problems) MfG JD währe eigentlich gelacht wenn honda da nicht weiterentwickelt hätte oder gar das problem gefixt hätte! Honda Jazz ► Alle Generationen, neue Modelle, Tests & Fahrberichte - AUTO MOTOR UND SPORT. :roll: Denke ich auch, dass Honda das Problem seit 2002 bekannt war. Aber dad der Jazz nach 3 Jahren eh wieder abgegeben wird ists ja eh juck ob die Automatik hält oder nicht von daher kaufen. Als cooles extra noch die Sonnenschutzeinsätze für die Fenster dazu bestellen für 140€ 8) dann bleibt im Sommer auch die Wärme draußen bei dem Kasten;-) naja honda weiß auch schon seit jahren dass die bremsen scheiss.
Die adaptive Lenkung ist sehr leichtgängig, bei höheren Geschwindigkeiten gibt sie aber ein ebenso gutes Feedback. Dank der Rückfahrkamera, die die Perspektive aus drei Blickwinkeln darstellen kann, kombiniert mit den Parksensoren vorne/hinten manövriert man den Kleinen in ebensolche Parklücken. Viele Leute greifen, gerade wenn sie viel in der Großstadt unterwegs sind, zu Automatikgetrieben, da das ständige Stop and Go mit den dazugehörenden Schaltvorgängen nervig ist. Unser Jazz hat den 1, 3 Liter i-VTEC Motor, den alle Modelle besitzen. Dieser entfaltet seine maximale Leistung bei 6. 000 Umdrehungen. Honda Jazz im Gebrauchtwagen-Check: Stärken und Schwächen - AUTO BILD. Das maximale Drehmoment liegt bei 123 Nm, welches ab 5. 000 Touren zuschlägt. Bei unserem Test im Jänner diesen Jahres hatten wir jedoch den Schalter, jetzt ist es das CVT-Getriebe von Honda. Dieses sticht im normalen Alltagsgebrauch durch das angenehme relativ unauffällige Handling heraus. Sieben Gänge entlocken die Japaner dem 102 PS starken Motor, was ihn recht homogen seine Kraft entfalten lässt.
Wobei ich jetzt aber nur weiss, dass die Automatik im CG Coupe nicht so sehr haltbar ist. Über die älteren ist mir nichts bekannt, aber das gehört ja auch nicht zum Thema. Hallo, ja, der Bekannte ist nach wie vor total begeistert und zufrieden mit dem Honda FR-V... war übrigens tatsächlich ein Tipp von mir, den damals zu Probe zu fahren;) Der Cousin wird sich wohl den Jazz holen. Das Problem ist halt nur, dass er keinen Schaltwagen seit Führerscheinerwerb gefahren ist und auch etwas Angst hat... Honda jazz 1.4 automatik erfahrungen mit. und wenn man schon einen Neuwagen kauft, will man ja etwas haben, was einem richtig passt... Mein Bruder fährt übrigens einen CE7 (hoffentlich habe ich jetzt die richtige Bezeichnung für den Accord von 1996 in Errinnerung) und ist total begeistert... das Auto ist sehr zuverlässig, obwohl er sehr viel fährt..... hat ne kleine Maschine (1, 8) drin und auch wenn das keine Rakete ist, kann man bequem reisen, zudem auch noch sehr sparsam für so ein Auto... Na ja... und ich?
Womit wir bei einem erstaunlichen Einklang im Jazz gelandet wären. Auf unseren Aufruf, Leser mögen ihre Erfahrungen mit dem Honda schildern, meldeten sich so viele Besitzer wie selten zuvor. Noch erstaunlicher: Die allermeisten berichten Positives! Offensichtlich sind Kunden mit dem Honda sehr zufrieden, loben die guten Platzverhältnisse, seine vorbildliche Variabilität, den geringen Verbrauch (5, 9 bis 6, 6 Liter) und die sanfte Automatik. "Dieses Auto sollten sich die deutschen Autobauer zum Vorbild nehmen", schreibt Leopold Hechinger. Klingt auffällig nach unserem Kollegen Nikolaus Eickmann. Bestätigen konnten die Leser auch unsere Kritik an Fahrwerk, zu kleinem Tank und defekten CD-Spielern. Technische Daten und Wertung Bleibt nur der Preis. 19. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 190 Euro sind eindeutig zuviel für ein nur 3, 83 Meter langes Auto. Allerdings trieben beim Testwagen das unterschiedlich beurteilte Navigationssystem (2455 Euro extra) und die CVT-Automatik (1250 Euro) den Preis in alltagsferne Höhe. Die meisten Kunden kaufen günstiger, am häufigsten den neuen 1.