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Nachträglich Sportsitze einbauen? Diskutiere Nachträglich Sportsitze einbauen? im Audi A1, S1 Forum im Bereich Audi Forum; Hey, was kostet es denn ca. nachträglich die Sportsitze einzubauen? Und dann noch die Frage, wer hat die Sportsitze und kann etwas zum... Hey, was kostet es denn ca. nachträglich die Sportsitze einzubauen? Und dann noch die Frage, wer hat die Sportsitze und kann etwas zum Seitenhalt und Komfort sagen? Danke. fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 424 Zustimmungen: 49 Mindestens 2000-4000€ würd ich grob ansetzen. Bitte??? Dann hat sich das wohl gerade erledigt, leider Hätte die so gern drin gehabt aber selbst unten angesetzt sind mir 2000€ zuviel. 10. 08. 2010 16 0 Ganz einfach, indem man Neuteile kauft. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Sportsitze kaufen / nachrüsten - E90 E91 E92 E93 - Interieur - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Recaro schön und gut aber in den originalen Sitzen hats Airbags drin, das kann eben nicht jeder demontieren und gegen neue austauschen.
Private Kleinanzeige (Beendet) Kategorie: Ersatzteile Artikelzustand: Gebraucht oder Neu Artikel wird versendet: nein Artikel kann abgeholt werden: Hallo, ich möchte in einem Audi A6 Avant 4G eine Komfortsitzausstattung einbauen. Vorhanden sind: Standartsitze, Lordosenstütze, elektrische Verstellung, Memory links und Sitzheizung vorne. Eingebaut werden sollen: gebrauchte Komfortsitze mit Memory links und rechts, Sitzheizung vorne und hinten, Lüftung und Massage vorne. Soweit ich das beurteilen kann, muss ich zusätzliche Kabel für die Sitzheizung hinten, die Lüftung vorne und Memory rechts vorne verlegen. Zudem sind andere Klimabedienteile mit entsprechenden Schaltern erforderlich. Interieur > TT Roadster > TT > Audi Deutschland. Auf die Memoryfunktion rechts vorne kann ich zur Not verzichten. Den Kabelsatz für die hintere Sitzheizung bekomme ich z. B. bei Kufatec. Für den Rest finde ich keinen Anbieter. Hat schon einmal jemand die Komfortsitze nachgerüstet? Was ist dabei zu beachten? Kann mir jemand mitteilen wie ich die Lüftung und Memory rechts verdrahten muss?
Dann muß ich wohl in den sauren Apfel beißen und mir die Originalbezügen kaufen. Wenn ich schon so viel Geld in die Umrüstung investiere, sollten die Sitze auch top sein. Meine jetzigen Sitze haben keine Lordse aber die neuen haben diese. Wie kann man diese dann sicher am Fahrzeug anschließen und gibt es dafür bei Audi einen speziellen Kabelsatz (Telenummer)? Danke! Kabelsatz gibts nicht bei Audi, muss man entweder selbst herstellen oder im Kaufhaus mit den 4 Buchstaben kaufen. Aldi?? Das müßte doch dann ein Elektriker von Audi auch hinbekommen oder? Wieviele Kabel sind denn für die Lordose pro Seite notwendig und muß da nicht auch eine Sicherung angeschlossen werden? @A2-D2: Hast Du vielleicht noch eine Idee oder einen Vorschlag? Wieviele Kabel sind denn für die Lordose pro Seite notwendig 2: + und - Der Stecker am Sitz hat ja auch 2 Kontakte. Sicherung: Ja, ich habe bei meiner Nachrüstung eine eingebaut. 2 months later... So, die erforderliche Nachrüstung der Elektrik für die Lordosestütze hat jetzt mein erledigt.
Audi RS4 Avant/RS5 Neue Competition-Pakete Audi will in beiden RS-Modellen noch mehr Fahrspaß bieten. Entsprechend gibt es modifizierte Fahrwerke, andere Auspuffanlagen und neue Dekor-Elemente. Audis RS-Modelle leben von ihrer sportlichen Auslegung. Weil die aber wohl nicht allen Kunden sportlich genug ist, schiebt Audi jetzt für den RS4 Avant und den RS5 ein Competition- und ein Competition Plus-Paket nach. Das Competition-Paket kapriziert sich auf die Optik und mehr Sound. Kommt das Plus hinzu, so gibt es auch ein weiter verschärftes Fahrwerk. Mehr Topspeed, mehr Fahrdynamik Alle Competition-Käufer können sich in jedem Fall über ein erhöhtes Speedlimit freuen, denn Audi lässt die RS-Modelle bis zu 290 km/h schnell rennen. Neu ist auch das fixierte Übersetzungsverhältnis der Dynamiklenkung im Verhältnis 1:13, 1, mit dem Audi ein noch zielsichereres Fahrverhalten verspricht. Eine besonders heckbetonte Antriebsauslegung erzielt Audi mit einem anders abgestimmten Sportdifferenzial. Eine neue Software für die Getriebesteuerung verkürzt die Schaltzeiten.