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ciao michael 12. 2003, 18:32 #11 @all: Was kostet denn so ein Wechsel des Geberzylinders? Wenn danach wirklich ruhe ist, wäre das gut. sCAPe 12. 2003, 20:42 #12 @sCAPe sollte damals bei meinem so um die 120Euro gekostet haben? Ich mußte es ja nicht zahlen, daher kann ich es nicht genau sagen. 15. 2003, 15:13 #13 Beim Tausch wird doch sicherlich auch der Seilzug getauscht - vielleicht ist ja auch nur DER für das Quitschen verantwortlich? Ich habe das auch schon seit 2-3 Jahren. 15. 2003, 16:27 #14 Da gibts keinen Seilzug. Die Kupplung ist hydraulisch. Das merkst du übrigens auch daran, daß das Kupplungspedal im Winter morgens nach einer kalten Nacht im Freien anfangs nur langsam zurückkommt. 16. Kupplungspedal knarzt bei waerme . 2003, 09:44 #15 Hallo nochmal. Meine Antwort wurde wie viele andere gelöscht also nochmal (falls nicht gelesen): Probier mal die Kupplung am Gelenk mit Silikonspray einzusprühen! (Dazu Abdeckung unterm Lenkrad abbauen) Bei mir hat`s geholfen, hatte das knartzen auch nur an warem Tagen. Seitdem is a ruh!
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Wolfsburg Edition Forum. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden. Knacken am Kupplungspedal:-/ Hi, habe seit längerem das Problem, dass wenn ich von der Kupplung runter gehe, ich eine Art "knacken" im Pedal habe... Das komische ist, es tritt erst auf sobald der Motor/Getriebe warm ist/sind. Beim durchtreten des Pedals ist es nicht, erst beim wieder einkuppeln in den letzten paar cm des Pedalwegs. Kennt jemand dieses Problem?! Kupplungspedal knarzt bei warme. Hat zwar keine Auswirkungen auf die Funktion aber es nervt... Danke schonmal Gruß Manuel ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Das oder so ähnlich hab ich auch,..... ist so ein Klacken.
Was meinst du mit falls es noch der alte unmodifizierte ist? Die reißen an der Grundplatte rechts neben der Stelle wo der "Blechkasten" für das Kupplungspedal aufgesetzt ist. Sieht man, wenn man die Verkleidung unter dem A-Brett abbaut und dort den Träger mal ableuchtet. Der Pedalbock wurde mal geändert, so dass er in sich steifer ist und bei Pedalbetätigung nicht mehr so stark arbeitet. Die Aufnahmen der Pedale wurden da besser miteinander verbunden. Im Corrado ('91) meiner Erzeuger war der mal kaputt, als Ersatzteil hab ich von VW den neuen bekommen, da musste auch noch eines der Pedale (Kupplung glaub ich) mit erneuern. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jedenfalls machte der den Eindruck besser zu sein als der alte. Genau das gleiche hab ich an meinem 89 Rado auch. Kann ich das auch einfach wieder verschweißen? Grüße Ja Es reißt aber auch mal gerne der Plastikhalter ab oder die Schweißnaht platzt auf und der Halter fliegt raus. Das kann man sicher auch schweißen, aber ich wollte da nicht lange rummachen. Alt raus, neu rein, fertig.
Ich würde freiwillig nicht wie n Fahrschüler an jeder Ampel anfahren wollen Es geht natürlich auch anders Ich habe damit nur übertrieben um das Problem zu verdeutlichen Das die Kupplung soooo komisch ist, war jetzt nur 1 oder 2 ist es eigentlich immer normal. Wenn man wie gesagt lange strecken fährt, dann spürt man eben am Pedal was, was im kalten Zustand nicht ist. 31. 2022, 22:44 - 20 Erfahrener Benutzer Also bei Kupplung kenne ich kein Spaß. Ich weiß genau bei meinem Glück hängt oder verreckt die dann an der ungünstigsten Gelegenheit Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Kupplungspedal - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Hätte schon lange das Getriebe raus gerissen und das instandgesetzt
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