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hallo hab gerade das CarPort Pro-Modul KKL modul gekauft und getestet.. hier meine Frage wie bekomme ich die Werkstattscods von meinen vw polo 9n Baujahr 2002 AUA Motor ( 1. 4 16V 75 PS) da carport zwecks abändern diese immer wieder benötigt bitte um kurze Rückmelung und evt Hilfestellung Link to comment Share on other sites Replies 55 Created 4 yr Last Reply 3 yr Top Posters In This Topic 16 6 33 1 Seat Alhambra BJ. 2002 1. VW Polo 4 (9N) - Zentralelektronik - Die deutsche VCDS Wiki. 9 TDI (AUY), Autodia-K409, Carport Basic KKL, VCDS-Lite, WHB-Diag 0. 89(Selber Angepasst) Übrigens wenn Du bessere Beschreibungen brauchst dann die VCDS Labeln importieren. Anleitung gibt es irgendwo hier im Forum. Hallo Seite kenn ich schon komm damit aber nicht weiter.. kann ich Ihnen mal die Fehlermeldungen senden? Du kannst den Diagnosebericht hier anhängen (über den vollwertigen Editor) und dann kann Dir bestimmt jemand helfen;) Und noch dazu haben aller im Forum was davon;) hallo anbei der Diagnosebericht bitte um weitere Ändere mal die Codierung im Steuergerät 19 Diagnoseinterface für Datenbus von 00015 auf 00014 Ich gehe davon aus Du hast kein Automatik!
VW Polo Forum Polo 9N1 / 9N3 technische Probleme hallo leute, mein bruder und ich haben uns die software in vollversien gegönnt. Bordnetz kodieren und Anpassen - polo9N.info. heute wollten wir dann bei meinen polo 9N3 etwas codieren, wie GTI lenkung, ab 15 km/h verriegeln und beim schlüssel abziehen wieder öffnen, und noch ein paar dinge leider kommen wir nicht in die steuergeräte rein:( da uns ein zugangscode fehlt, vllt kann mir mal jemand helfen und mir den code geben so das ich in die steuergeräte rein komme und codieren kann. da wäre ich euch sehr dankbar was beinhaltet "gti lenkung" die lenkung wird dadurch direkter man gewöhnt sich aber nach ner zeit auch dadrann kennst du jemanden der da bescheid weiß wegen den codes um in die steuergeräte zu kommen? weiß nicht ob es da steht aber guck mal bei danke für sie seite, die hilft mir etwas weiter leider noch nich ganz da ich diesen LOGINCODE um auf das steuergerät zugriefen zu können brauche:( und den finde ich nirgendwo leider Zitat: Der Logincode besteht aus den letzten 4 - 5 Ziffern der Seriennummer des Steuergerätes.
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Somit ist die Funktion komplett unverändert, aber das Steuergerät meckert nicht mehr über die nicht vorhandenen Türsteuergeräte. Auch die Komfortfunktion (Runterfahren der Fenster mit Schlüssel im Schloss) funktioniert, nicht jedoch mit FFB. Quelle: zentralverriegelung/original-ffb-nachge... Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 7 Gäste
Dabei kam folgendes raus: Steuergerät Teilenummer: 6Q2 937 049 B Bauteil oder Version: BORDNETZ-SG. Codierung STG 46 (Komfortsystem) - polo9N.info - polo6R.info Forum. 2S05 Software Codierung: 17420 2 Fehler gefunden: Muss die "Software-Codierung", die bei meinem alten BNSG 17420 ist auch bei dem neuen BNSG eingestellt werden? Wie kann ich alle Einstellungen vom alten BNSG auslesen und diese auf dem neuen BNSG übernehmen? VAG-COM Version steht oben Danke schonmal! Gruß rari89 Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Codierung Software-Teilenummer 6Q? -937-049-B und früher: +00001 = Anhängevorrichtung verbaut +00002 = Heckklappe Fernentriegelung verbaut +00004 = Elektro-Lastmanagement aktiv +00008 = Innenlichtsteuerung +00016 = 4-Tür Chassis +00032 = Beheizbare Vordersitze verbaut +00064 = Beheizte Vorderwindschutzscheibe verbaut +00128 = beheizbare Außenspiegel verbaut +00256 = Scheinwerfer-Wischer verbaut +00512 = Regen-Sensor verbaut +01024 = Heckklappe Fernentriegelung Impuls +08192 = Heckscheibenwischer mit Komfortfunktion verbaut +16384 = Elektrische Kraftstoffpumpenrelais verbaut Software-Teilenummer 6Q? -937-049-C und später: +00016 = Rückenlehnen-Erkennung verbaut Login 21343 = Anpassung Ermöglichen (durch Index B) Anpassung Kanal 01: Terminal 30G Terminal 30G Deaktivierung/Reset Bereich: 1-253 (0, 66... Polo 9n steuergerät codieren 2. 173 min) Standard: 44 (30 min) Kanal 02: Aktivierungszeit Heizung Windschutzscheibe Spezial: 254 (unendlich) Kanal 03: Aktivierungszeit Spiegelheizung Bereich: 1... 253 (0, 66... 173 min) Standard (bis 04/2002): 29 (20 min) Standard (ab 05/2002): 254 (unbegrenzt) Kanal 04: Aktivierungszeit Heizung Heckscheibe Bereich: 1... 253 (0.
Auch das hilft für den multiplen O. 5. Bleibt in touch Wichtig auch: Nach dem ersten Orgasmus sollte euer Körper weiter "in the mood" bleiben. Versucht die Kurve eurer Erregung weiterhin hochzuhalten. Also bleibt in Kontakt. So weiß euer Körper, dass es gleich weitergeht und fährt die Erregung noch nicht runter. Die Stimulation nach dem ersten Orgasmus sollte jedoch zunächst erst einmal wieder softer und sanfter sein. NEWS LETTERS News, Tipps und Trends... wir haben viele spannende Themen für dich! Multiorgasmus beim main page. 6. Ein gut trainierter Beckenboden ist Gold wert Für das Erreichen des multiplen Orgasmus ist eins unerlässlich: ein Beckenboden, der top in Form ist. Zumindest macht es die Sache deutlich leichter. Also: Beckenbodentraining ist angesagt, die Damen! 7. Übung mit Solosex Wer weiß, wie der eigenen Körper funktioniert, hat mehr Spaß beim Sex. Logische Rechnung. Wer also Lust auf multiple Orgasmen hat, der solle üben, üben, üben und zwar mit Masturbation. Love your Vagina. So kann das langsame Aufbauen und das lange Anhalten der Erregung ausgetestet und trainiert werden.
Auch der Bereich rund um den After ist eine erogene Zone und es ist für viele ein schönes Erlebnis, ihn zu stimulieren Gehen Sie vom Oralsex zügig zur Penetration über, das verhindert ein Abflauen der Erektion Wechseln Sie die verschiedenen Orgasmus-Arten: hat sie gerade einen vaginalen Orgasmus erlebt, dann führen sie durch zarte Berührungen einen klitoralen Höhepunkt herbei. Suchen Sie den A-Punkt: Benannt nach dem Gynäkologen Chua Chee Ann aus Malaysia befindet sich der A-Punkt in der Scheidenvorwand, etwa zwischen G-Punkt und Gebärmutterhals. Laut wissenschaftlicher Untersuchungen ist der A-Punkt ein sehr starker Konkurrent für den G-Punkt. Probieren Sie es aus. Multiorgasmus beim main.html. Für die sanften Momente: Kleine Berührungen im Intimbereich mit Hand oder Zunge reichen oft schon für den nächsten Höhenflug aus. Wenn Sie Lust haben, verwenden Sie doch mal zusätzlich Sexspielzeug. Dies erhöht laut einer Studie der Universität Groninge in den Niederlanden die Chance auf Mehrfachorgasmen. Unser Fazit Ein multipler Orgasmus kann einen enormen Lustgewinn darstellen.
Was ist ein Multipler Orgasmus beim Mann Normalerweise kennst du dieses Phänomen nur bei Frauen. Bei ihnen weiß die Wissenschaft, dass sie mehrere Höhepunkte hintereinander erleben können. Wenn wir einen «normalen» Orgasmus mit einer Welle vergleichen, ist der Orgasmus der Moment, in dem die Welle bricht und ans Ufer donnert. In meinem Fall ist ein multipler Orgasmus, als wenn eine Welle nach der anderen anrollt und alles in einer grossen Megawelle gipfelt. Das fühlt sich extrem schön an und ist mit einem normalen Höhepunkt beim Mann vergleichbar. Stell dir vor du hast einen ganz normalen Orgasmus, aber OHNE das du dabei abspritzt. Kein Sperma verlässt deinen Penis, aber du hast trotzdem einen wunderschönen Höhepunkt. Und den nächsten zwei Minuten später und dann noch einen. Beim Sex kannst du einfach weitermachen und so auch deiner Partnerin die Chance geben mehrere Orgasmen zu erleben. Hört sich traumhaft an, oder? Jen-Mo-Punkt: So funktionieren multiple Orgasmen bei Männern | GQ Germany. Ist es auch! Denn du bestimmst darüber wann und wie du kommst. Wie funktioniert ein Multipler Orgasmus beim Mann?
Solltest du zufällig einen Partner mit intergalaktischem Stehvermögen haben, könntet ihr zum Beispiel von einer sehr intimen Stellung wie Blühende Orchidee in die Elefantenstellung und dann in den Doggy-Style wechseln. Hast du dagegen nur einen durchschnittlichen Traummann im Bett, kann er dich zunächst oral und mit der Hand befriedigen, ehe ihr gemeinsam zum abschließenden Höhepunkt kommt. Eine erogene Zone nach der anderen: Bei den meisten Frauen sind Klitoris, G- oder A-Punkt und Co. nach einem Orgasmus zunächst "ausgereizt", deshalb ist immer weiter dieselbe(n) Stelle(n) stimulieren, absolut kontraproduktiv! Strategisch geschickter wäre, sich jeweils (wenn möglich) auf eine Stelle zu konzentrieren und so für den weiteren Verlauf weitere erogene Zonen quasi offen zu halten, d. h. sie möglichst reizempfänglich zu belassen. Multiple Orgasmen: Was ist das und wie geht's? | BRIGITTE.de. Wie du siehst: Sofern du dich nicht selbst befriedigst, bist du, um mehrmals zum Höhepunkt zu kommen, zwingend auf die aktive und engagierte Mitarbeit deines Partners angewiesen...