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Da ist es wirtschaftlich nicht sinnvoll 30EUR für irgendwelche Adapter auszugeben. Die alten Hebel ohne Adapter zu verwenden führt zu völlig schwammigen Bremsverhalten, das abrupt zwischen "schleift an der Felge" und "Rad ist blockiert" wechselt. job #367549 - 06. 07 20:43 Beiträge: 653 Ja, das ist problemlos möglich, Du brauchst nur neue Bremshebel mit entsprechender Übersetzung für V-Brakes. Nein, braucht man nicht unbedingt. Die will ich sehn, welche für Canti und V-Brake gleichermaßen geeignet sind! Bruno Sie trugen seltsame Gewänder und irrten planlos umher. Cantilever -> V-Brake Umrüstung - Problem - Radreise & Fernradler Forum. #367587 - 06. 07 21:39 [ Re: Job] sicher gehts auch mit irgendwelchen Adaptern, aber der Satz Bremshebel kostet unter 10EUR. Man braucht nicht unbedingt Adapter, es kann evtl. auch ohne gehen. So pauschal gesagt ist das völliger Unsinn. #367590 - 06. 07 21:43 Die alten Hebel ohne Adapter zu verwenden führt zu völlig schwammigen Bremsverhalten, das abrupt zwischen "schleift an der Felge" und "Rad ist blockiert" wechselt. So pauschal gesagt ist das völliger Unsinn.
Auch bei Mini-Vs passt der Seilweg nur halbwegs. Die Bremswirkung ist gut, aber die Bremse muss penibel eingestellt werden. Bei Cantis sind die alten Shimano - Bremsen bis ca. 1990 am besten. Alle "Low-Profile- Bremsen " haben den schweren Nachtei, dass das Zugdreieck beim Betätigen spitzer wird und das Hebelverhältnis schlechter. Am Mtb wird das mit progressiv wirkenden Bremshebel ( Shimano SLR) kompensiert, für Rennräder gibt es so etwas nicht. Diese Bremsen lassen sich gut modulieren, was im Schlamm gut ist. Abfahrten im Schwarzwald bei Nässe machen damit aber keine Freude. Ich würde mal die BR-MT60 oder ähnliche Modelle probieren, kombiniert mit Koolstop-Bremsbelägen. Ebenfalls sehr gut, aber seltener zu finden, sind die Dia-Compe 980. #5 so z. B. [url= [ Wichtig ist die breite Seilbrücke, die das Hebelverhältnis Rennbremshebel/Canti einander anpasst. Cantilever bremse auf v brake umrüsten kosten. /URL] Zuletzt bearbeitet: 9 Oktober 2020 #6 Die breite Seilbrücke ist gut, wenn der Abstand zum Gegenhalter recht kurz ist. Bei größerem Abstand ist sie eher nachteilig, weil sich der Winkel des Zugseils beim Bremsen stärker ändert als mit normaler Brücke.
Zum Einen gibt es Hebel, die für beide Bremsen geeignet sind, solche habe ich auch an einem Rad (Shimano Nexus). Aber das meinte ich eigentlich nicht. Tatsächlich hatte mein Reiserad (gekauft 1996) ursprünglich Cantilever-Bremsen STX-RC mit entsprechenden Handhebeln von Tektro, und ich war mit dem Bremsverhalten nicht ganz zufrieden. Deswegen hatte ich die vordere Cantilever-Bremse durch eine V-Bremse ersetzt. Probehalber habe ich die alten Handhebel weiter verwendet, hatte aber zunächst auch große Bedenken wegen der Dosierbarkeit. Aber diese Bedenken waren völlig unbegründet. Es ging nicht nur einigermaßen, sondern entgegen deinem Statement funktionierte es sogar excellent. V-Brakes mit Cantilever-Hebeln? | Velomobil-Forum. Die Wirkung war vorzüglich, wie es nicht anders zu erwarten war, aber auch die Dosierbarkeit war ausgesprochen gut. Mit dieser Bremskonfiguration bin ich über 4 Jahre auf Reisen gefahren, einige 1000 km, bis ich dann vorn und hinten auf Magura HS11 umgerüstet hatte, das aber auch nur, weil mir diese gebraucht äußerst günstig angeboten wurden und sie mit ihrer gelben Farbe gut zu meinem Rad passten.
Wär jetzt vertretbar Avid Single Digit 5 kostet 15 Euro/Satz für die Bremshebel + 27 Euro für die Bremse (v/h). Plus, sag ma, 5 - 10 Euro für die Kleinteile und du hast eine tadellose Bremse. Wow, danke für die Antworten. @Siegfried: wie ist das dann mit den Schalthebeln? Die sind ja jetzt an den Bremshebeln montiert, passen die dann an die neuen V-Brake Bremshebel? Shimano STX Cantilever Fahrrad Bremse Set schwarz | eBay. Falls ja, wäre eine Umrüstung auf die Avid SD5 eine Überlegung wert. Ansonsten sehe ich mich nach den Ritchey Bremsen und den Seildreiecken um, was sicher auch eine spürbare Verbesserung bringen würde. Gibt es hier vertrauenswürdige Shops wo man bestellen kann oder sind die Teile auch beim Händler des Vertrauens problemlos erhältlich? Danke vielmals, Bearbeitet 21. April 2012 von Chris_76 Ritchey (oder Swissstop) Brems BELÄGE, nicht Bremsen und nochmals NEIN, es macht keinen Sinn, eben weil Du auch neue Schalthebel brauchst So viel besser wie Cantis mit vernünftigen Belägen ist keine V (mit deren Standardbelägen), dass sich das finanziell "lohnt" Vielleicht noch bei einem Rad mit sehr viel besserer Ausstattung, aber hier... außerdem empfiehlt man, wenn schon, dann die SD7, nicht die SD5.
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