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H&B Gepäckbrücke - Yamaha XJ 900 S Diversion, ab Bj. 1994 Beschreibung Artikelbeschreibung Produkt-Infos Hepco & Becker Gepäckbrücke - Stahlrohr Konstruktion (schwarz) Passend für: ►► Yamaha XJ 900 S Diversion, ab Bj. 1994 H&B Gepäckbrücke konstruiert aus hochfestem Stahlrohr in bekannt bewährter Hepco & Becker Qualität. Formschöne fahrzeugspezifische Entwicklung, perfekt angepasst an das jeweilige Motorrad. Rundum Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckgurte, incl. Bügel speziell passend für alle H&B Topcases. Gepäckträger xj 900 exam. Zudem erweiterbar mit der H&B Gepäckbrückenerweiterung - siehe hier im Shop. Metallrohr aus deutscher Schmiede mit hochwertiger Metallbeschichtung. Qualität: Made in Germany by Hepco & Becker! Im Lieferumfang enthalten sind die modellspezifische Gepäckbrücke, alles erforderliche Anbaumaterial, ausführliche und leicht verständliche Montageanleitung zur einfachen Selbstmontage,... - es werden keine weiteren Teile benötigt. Außerdem ist keine Eintragung beim TÜV bzw. eine ABE erforderlich An diese H&B Gepäckbrücke passen alle H&B Topcases der Serien wie Junior, Journey, Alu Standard, Alu Exclusiv, Xplorer und GOBI - siehe hier im Shop unter Seitenkoffer & Topcase... H&B Seitenträger Gepäckbrücken-Verbreiterung Allgemeine Hinweise: -- Schlussbemerkung: Die gezeigten Bilder sind nicht modellbezogen, können vom Original geringfügig abweichen, und dienen der allgemeinen Produkt-Info.

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Einfache und passgenaue Montage Ganz ohne Zweifel einer der besten Trägersysteme auf dem Markt – Qualität Made in Germany by Hepco & Becker! Hepco & Becker "Lock itSystem" Seitenträger – abnehmbares Trägersystem Die Optik der modernen Motorräder macht die Anbringung eines dauerhaft angebauten Gepäcksystems unerwünscht. Gepäckträger einer XJ 900 F 58 L | XJ TECHNIK FORUM. Trotzdem wollen viele Motorradfahrer nicht auf die Möglichkeit zur Mitnahme von Gepäck verzichten. Dieser Vorstellung hat Hepco & Becker bei der Entwicklung des "Lock itSystems" eines abnehmbaren Seitenträgers verwirklicht. Nach der Montage kann der Seitenträger in Sekundenschnelle mittels Lock it Systemschrauben an-/ und abgebaut werden, ohne dabei die Blinkerposition zu verändern. Die Aufnahmepunkte sind dezent, fast unsichtbar am Motorrad platziert. Die verbleibenden Haltelaschen werden nur einmalig bei Erstmontage fest am Motorrad verschraubt.

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Lieferzeit 2-4 Arbeitstage Seitenkofferträgerset (rechts+links) zur Aufnahme verschiedener Hepco&Becker Hartschalen-Seitenkoffer Farbe: Schwarz Gewicht (KG) 5, 256 GTIN/EAN: 4042545515829 Empfohlene Zuladung: Empfohlene Zuladung: 10kg in jeden Seitenkoffer (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Hinweise auf der Montageanleitung und motorradherstellerspezifische Angaben für ggf. auftretende Einschränkungen. ) Die festverschraubten Seitenkofferträger von Hepco& Becker werden fest mit dem Motorradrahmen verbunden. An diesen Träger passen nahezu alle Touring Seitenkoffersysteme von Hepco& Becker. Die Koffer werden mithilfe eines Metallhalteschlosses am Träger diebstahlsicher befestigt. Gepäckträger xj 900 reviews. Dazu wird zusätzlich ein Schlossadapter benötigt. Dieser befindet sich normalerweise im Lieferumfang der Seitenkoffer. Dieser Schlossadapter wird hinten rechts und links am Träger verschraubt und bieten die Aufnahme für das Kofferhalteschloss. Die modellspezifisch gefertigten Träger sind solide entwickelt und bieten auch im Falle eines Falles wirksamen Schutz für die Beine des Fahrers, oder des Sozius.

3. Vertragssprache, Vertragstextspeicherung Die für den Vertragsschluss zur Verfügung stehende Sprache ist Deutsch. Der Vertragstext wird von uns nicht gespeichert. Über Ihren eBay-Account haben Sie jedoch unter "Mein eBay" die Möglichkeit, Ihre letzten Bestellungen einzusehen. Der vollständige Vertragstext ist dort nicht zugänglich. 4. Lieferbedingungen Sie haben grundsätzlich die Möglichkeit der Abholung bei Züleyha Ertürk, Leonhardstr 12,, 90443 Nürnberg, Deutschland zu den nachfolgend angegebenen Geschäftszeiten: Mo-Fr 10:00 - 17:00 5. Bezahlung In unserem Shop stehen Ihnen grundsätzlich die folgenden Zahlungsarten zur Verfügung: Vorkasse Bei Auswahl der Zahlungsart Vorkasse nennen wir Ihnen unsere Bankverbindung unmittelbar nach Abschluss der Bestellung und liefern die Ware nach Zahlungseingang. Nachnahme Sie zahlen den Kaufpreis direkt beim Zusteller. Es fallen zzgl. 10, 99 Euro als Kosten an. PayPal Im Bestellprozess werden Sie auf die Webseite des Online-Anbieters PayPal weitergeleitet.

Wenn ja, wie? Ja, das geht. In jedem Fall sollte man dazu das Tretlager ausbauen, weil das Kabel genau da vorbei muss. Die Gummistöpsel sollte man vorher auch entfernen. Ich nehme dann für sowas meist einen Bowdenzug um von oben bis bis zum Tretlagergehäuse zu kommen. Daran wird dann das Kabel befestigt (anlöten oder ein paar cm entlang des Bowdenzugs und mit ausreichend Klebeband daran fixieren), so dass man es bis zum Tretlagergehäuse ziehen kann. Dann den Bowdenzug wieder lösen und das selbe Spiel nur umgekehrt dann von hinten bis zum Tretlager und dann das Kabel mit dem Bowdenzug bis nach hinten zur Kettenstrebe rausziehen. Wie Kabel im Rahmen verlegen? | Velomobil-Forum. Am Schluss noch die Gummistöpsel auf die Kabel-Enden fädeln und die Stöpsel wieder im Rahmen befestigen. -- Arno Welzel Loading...

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#4 Hallo Tom, ich mach das auch mit Draht. Bei einem UP-Kollegen ging das mit Draht und Bindfaden aber nicht. Wir hatten den einen Tip im Internet entdeckt. Mit dem Tonband einer alten Musikkasette und Staubsauger hat es dann mühsam funktioniert.. #5 Als Ergänzung noch: An einem dünnen(! ) Faden reicht schon ein kleines Gewicht wie eine Schaltzugendkappe, um den Faden der Schwerkraft folgen zu lassen. In einzelnen Rahmenrohren kann das reichen, z. auch im Hauptrohr eines Liegerades, um am Steuerkopf vorbeizukommen. Angelsehne oder ähnliches Zeug mit einer gewissen Eigensteifigkeit scheint mir auch besser zu sein als einfaches Nähgarn. Neue Kabel einsetzen in einem bestehenden Rahmen - YouTube. Zum Rausziehen von Fäden oder von direkt eingefädelten Kabeln an ihrem Ausgangsloch nehme ich gern einzelne Drähte aus einem alten Schaltzug. Die biege ich zur Schlaufe und stecke sie durch das Ausgangsloch ins Rohr, die Schlaufe geht innen wieder auf und man kann mit ihr Faden oder Kabel relativ leicht einfangen. Wenn man die Schlaufe mit etwas Druck ins Rohr schiebt und die beiden Drahtenden seitlich ausweichen lässt, dann legt sie sich fast komplett an die Rohrwand an.

mfg! Post by Rüdiger Haulle Hallo Groupies;-) ich besitze ein sehr gut erhaltenes Damenrad der Marke Escorté. Ist es irgendwie möglich dass Beleuchtungskabel wieder durch den Fahrradrahmen zu ziehen, so dass die Enden an den kleinen Löchern wieder herauskommen- und man so das Rück- und Vorderlicht anschließen kann? Wenn ja, wie? Kannst du selbst machen. Einen neuen Schaltzug einfädeln mit Häkelhaken durchs Austrittsloch ziehen, Kabel dranbinden und durchziehen. Wenn das Kabel übers Tretlagergehäuse geführt wird hilft es das Tretlager auszubauen und beide Teilstrecken einzeln zu fädeln. Fahrrad kabel durch rahmen ziehen. Post by Rüdiger Haulle ich besitze ein sehr gut erhaltenes Damenrad der Marke Escorté. Und? Wo ist das Problem? Wenn die das machen können, dann ist es doch gut. Oder ist Dir deren Reparatur zu teuer? Post by Rüdiger Haulle Meine Frage... Ist es irgendwie möglich dass Beleuchtungskabel wieder durch den Fahrradrahmen zu ziehen, so dass die Enden an den kleinen Löchern wieder herauskommen- und man so das Rück- und Vorderlicht anschließen kann?