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Hallo Bohrgemeinde, ich bin neu hier und habe vielleicht ein paar Fragen, die für Profis vielleicht absolut lächerlich sind, aber mich Allroundlaien zum Wahnsinn treiben…:cry: Also; nicht boese sein – ich hab bereits im Forum nach Fragen und Antworten gesucht, aber nichts passendes gefunden. Wir besitzen in unserem Garten einen kleinen Grundwasserbrunnen, welcher wahrscheinlich vor ca. 10 Jahren geschlagen wurde; an diesem Brunnen befindet sich eine klassische Handschwengelpumpe und als Verbindung ein Rohr zum Hauswasserwerk. Probleme mit Rückschlagventil?!? - Schlagbrunnen / Rammbrunnen - Brunnenbauanleitung für Bohrbrunnen und Rammbrunnen - Brunnenbau-Forum. Das Hauswasserwerk ist momentan nicht in Betrieb, und an der Verbindung auch mit Schraubverschlüssen abgeklemmt (ich weiss nicht, wie man die roten, oder grünen Dreh- Schraub-, oder Kipphebel nennt…:oops:) – es ist also nur das Rohr zur Schwengelpumpe "offen". Soweit zur Geschichte, jetzt zum Problem. Ich habe vergessen, letzten Herbst/Winter, die Schwengelpumpe, alsauch die kpl. Dichtungen abzuschrauben. Ebenso habe ich das Rückschlagventil vergessen herauszunehmen – und genau da stehe ich jetzt.
Die äussere Verschraubung zum Rückschlagventil habe ich abgemacht, und normalerweise fahre ich da mit einem kleinen Schraubenzieher hinein und ziehe dann das Ventil nach oben – aber das Ding will nicht; es sitzt so dermassen fest, dass ich mich frage, ob es eine schlaue Lösung ohne kpl. Demontage des Brunnens dieses Rückschlagventil herazszunehmen – als Laie denke ich, dass es genau dieses Ventil ist, was mir Ärger bereitet, da die Schwengelpumpe neu ist. Nach einfüllen von Wasser in die obere Öffnung der Pumpe höre ich beim Betätigen des Hebels teilweise nur schmatzende Geräusche (das Wasser verschwindet also nach einer kleinen Verweilzeit), oder der Hebel lässt sich nur mit Gewalt nach unten drücken (jenachdem, wie viel Wasser man oben eingiesst). Ersatzteile für Schrägsitz Rückschlagventil - Schlagbrunnen / Rammbrunnen - Brunnenbauanleitung für Bohrbrunnen und Rammbrunnen - Brunnenbau-Forum. Wenn also jemand eine Idee hat – und/oder mir im Nordosten Muenchens helfen mag…. BITTE… Schonmal Danke im voraus für die Antworten und viele Grüsse MIC
An der Pumpe hängen 4, 2 m 5/4" Rohr. Nach Tabelle 3, 14 kg/m, also 13, 2 kg. Hält ein Messingventil so eine Zugbelastung aus? Das Loch im Pumpensockel (75 mm) wäre groß genug für das Messingventil (60 mm). Vor dem Winter müsste ich dann nur die Pumpe abbauen und den Nippel des Ventiltellers leicht lüften um das Rohr zu leeren. Aktuell brauch ich mich nicht drum kümmern, das Wasser ist eh schneller weg als der Frost kommt. Wäre ich der erste, der so was macht, oder gibt es hier in der Runde Erfahrungen? LG Thoralf p. Brunnen rückschlagventil dichtung kit james outer. s. heute kam die Kiespumpe von Erdbohrer bei mir an. Die ersten zwei Meter (bis zum Dunkelwerden - danach verbot mir der Arbeitsschutz das Arbeiten am offenen Schacht) ging es wunderbar schnell... Aber davon berichte ich später an der richtigen Stelle.
Da gibt es auch einen online-Shop Gruß #3 Hallo Netblizz, danke für deine Antwort. Hornbach war auch meine erste Anlaufstelle. Bin mit dem Innenleben zum Markt und wollte außerdem eine Dichtung haben. Dort wurde mir von der freundlichen Beraterin gesagt, in der Größe 1 1/4 Zoll als Schrägsitzventil würden sie nicht führen und dem entsprechend keine Teile haben. Brunnen rückschlagventil dichtung spanner kettenspanner steuerkette. Grüße Torsten #4... in der Größe 1 1/4 Zoll...... das tut mir leid; bei mir waren es 3/4 und 1/2 Zoll-Teile. Vielleicht kann ein Installateur helfen? Gruß
Technische Daten, Fotos und Beschreibung: NSU Kettenkrad SdKfz gebraucht günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 4) basierend auf 7 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Herstellungsland und -region: Deutschland Fahrzeugbeschreibung: Details anzeigen NSU Kettenkrad SdKfz 2 / Typ HK 101 NSU Track motor cycle for sale Das Krad befindet sich seit ca. 40 Jahren im Familienbesitz. The motor cycle has belonged to one family for the last 40 years. Das Krad ist technisch für eine Straßenzulassung ausgerüstet. Kettenkraftrad - Fahrzeuge-der-Wehrmacht.de. In den Bildern wurden die sich auf dem Krad und auf den Werkzeugen sich befindenden Hakenkreuze entfernt (laut EBAY Richtlinien). Laut Tachoanzeige 1318 Km. Siehe Bilder. Auf einigen Bildern liegt noch ein abgedecktes Mercedes Pagode Cabriolet Stahldach auf dem Krad. Dieses wird nicht mitverkauft! Aus Zeitgründen wurde dieses nur sehr selten gefahren.
Insgesamt wurden 8871 Kettenkräder produziert. Bemerkenswert ist, dass die meisten Kettenkräder 1944 produziert wurden. Die höchste monatliche Produktion wurde im August 1944 mit fast 4500 Stück erreicht, zu einer Zeit, als viele Städte und Fabriken in Deutschland schon in Trümmern lagen. Häufig gestellte Frage: Kann man auch ohne Vorderrad fahren? Ja. In sehr schwerem Gelände (Fels, tiefer Morast) wird dies laut Betriebsanweisung sogar ausdrücklich empfohlen um die Gabel zu schonen. Technische Daten Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Getriebe: 6 Vorwärtsgänge/2 Rückwärtsgänge Leergewicht: 1235 kg Zul. Gesamtgewicht: 1560 kg, mit drei Mann Besatzung. NSU - gebraucht nsu kettenkrad - Mitula Autos. Von diesem Gewicht lasten nur 95 kg auf dem Vorderrad, der Rest auf den Gleisketten. Verbrauch: Straße 16 Liter/100 km, Gelände 22 Liter/100 km