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21. 08. 2005, 12:49 #1 Member Zu viel Öl im Motor!!! Hallo zusammen! ist es schlimm, wenn man zuviel statt zu wenig öl im motor hat? was kann passieren? ich habe einen y20dth und bin bereits ca. 500 km mit ungefähr 0, 5 liter (ca. 1 cm auf dem messstab über maximum) zu viel öl gefahren. was soll ich nun tun? 21. 2005, 13:00 #2 sofort ablassen. man sollte nie mehr als maximum öl drinn haben. 21. 1 cm zu viel öl im motor 2. 2005, 13:18 #3 Themenersteller und was kann schlimmstenfalls passieren bzw. können irgendwelche spätschäden auftreten, die sich erst nach ein paar tausend kilometern bemerkbar machen? 21. 2005, 13:22 #4 MOTORSCHADEN!!! je nach dem wieviel zuviel: kurbelwelle schäumt dein öl auf, ölpumpe saugt ölschaum, keine schmierung -> ex und hopp der motor könnte es mit verbennen, dann richtest du deinen kat hin oder da haust du die die lager von der kurbelwelle kaputt, wenn die da auf dauer voll reinpeitschen... ist genauso schlecht wie zu wenig öl! "Dem Ingeniör ist nix zu schwör! " 21. 2005, 16:10 #5 Wenns nur ein bischen zu viel ist wirds nix machen.
wenn nicht ist das mehr als nur fällig! denn das benzin, welches nun im öl ist erzeugt einen ölverdünnung, sodass das motoröl nicht mehr optimal schmiren kann und der ölfilm dann reißen könnte welches einen massiven motorschaden zur folge hat! | 21. 2006 02:12 schon die 2. kopfdichtung drin, 4. ölfühlung (2 mal so öl abgelassen und dann kamm spritt zu, und 2 mal wo das problem behoben wurde) öl stand wird auch kontroliert, nur halt nicht jede woche, mal so mal so, und das hätte auch nicht geholfen, da wo ich das erste mal öl gewechselt habe, war das abends wieder so voll UnoChriz Schiermeier Camper 592 Beiträge Kennzeichen: NOH | 22. 2006 20:53 Aber der Defekt mit der Rücklaufleitung ist jetzt behoben und das Öl wieder ok? Hat das Auto einen Druckregler, was für eins ist das? Könnte mir vorstellen dass ab 4. 000 einfach nicht mehr genug reinkommt, hat vielleicht mit der verstopften Rücklaufleitung zu tun? Die verstopft ja nicht mal eben so. Wohnmobil Forum. Vielleicht is im Regler auch was drin. Würde den einfach mal auf Verdacht tauschen wenn möglich oder zumindest genau angucken und nicht nur von außen!
Hey Leute, mir ist Heute aufgefallen, dass der Ölstand viel zu hoch war. Gestern habe ich einen Ölwechsel gemacht. Da hat auch alles gepasst. Ich habe mich nur gewundert, dass der Ölmessstab erst nach 5 Litern Öl unter Maximum war. Normal gehören nur 4 Liter nachgefüllt. Da habe ich mir nichts dabei gedacht, schließlich hat das Auto eine Woche lang gestanden und das Öl konnte komplett in die Ölwanne zurück fliesen. Heute habe ich nachgesehen, weil der Motor sich komisch verhalten hat. Er lief ganz ruhig. Nur beim Anfahren habe ich gemerkt, dass der Motor weniger Drehmoment hat als sonst und träge ist. Geräusche gab es keine. Registrieren | Dieselschrauber. Kann nun etwas beschädigt worden sein? Der Wagen ist ein Subaru Impreza mit 2. 0 Liter DOHC Boxxermotor und 125PS Bj. 1999. Bitte nur Antworten von Leuten, die sich mit dieser Motorbauart auskennen. Danke! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet die Kolben haben eventuell ein Bisschen Öl in die Brennräume "reingezogen", was mitverbrannt wurde, dadurch weniger Leistung, ansonsten glaube ich nicht das da etwas (Kat) kaputt gegangen ist Der Kat könnte einen mitbekommen haben.
| 20. 2006 19:20 problem lag, spritrückleitung war verstopf, und die pumpe hat das ganze in die ölwanne gepummt, das merkt man erst wenn das ding anfängt zu qualmen kompression war noch vor einer woche gut, aber oben rum zieht die karre gar nicht mehr, ab 4000 umin hörts so zu sagen auf und quellt sich nur hoch Fetti_Passat_B3 Fast+Furious Regie 1673 Beiträge Kennzeichen: SDL | 20. 2006 20:57 2 Liter zu viel Öl im Motor is echt ne ganze Menge! Wie is das passiert??? Ich kontroliere meinen Ölstand regelmäßig jedes Wochenende nach m Waschen! Da mein Motor getunt ist, ist der Ölstand extrem wichtig! Soll keine Kretik sein, aber was hältst DU etwas mehr pflege und Wartung deines Auto´s??? 1 cm zu viel öl im motor full. FETTI PoloFreakEMD Mofafahrer 89 Beiträge Kennzeichen: emd | 20.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ab-stellen. 3. Einige Minuten warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den Ölstand durch das Schauglas rechts unten am Kurbelgehäuse ablesen. Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-mal- und Maximalstand-Markierung befin-den. 1 cm zu viel öl im motor na. Armin F = R1*t/s May the Force be with you Terryass Herbrenner Beiträge: 72 Registriert: 19. Mai 2017, 10:21 Meine R1: Rn09 0 von Terryass » 19. Juni 2017, 20:07 Ah okay dank Dir Das ist ja dann ein bisschen blöde das Ding alleine möglichst gerade zu halten und gleichzeitig zu schauen... von Bassmann1968 » 19. Juni 2017, 21:36 Mit ein bisschen Übung... Oder vorne und hinten aufbocken. OLDMEN Moderator Beiträge: 5716 Registriert: 2. Januar 2010, 22:39 Meine R1: MT10-SP Extras: xx Wohnort: Schwülper 64 Mal 146 Mal von OLDMEN » 19. Juni 2017, 22:31 Vorsicht, Front- u. Heckständer können unterschiedlich hoch sein und bei einem Frontständer der in die untere Gabelbrücke fasst stimmt´s auch nicht.
Magazin BLICKPUNKT MUSICAL - TANZ DER VAMPIRE (Teil 3) Artikelnummer: 97783 Beschreibung: Das blickpunkt musical Sonderheft »Tanz der Vampire - Nr. 3« widmet sich der Neuinszenierung in St. Gallen 2017: Bilder, Hintergrund und Interviews mit Kreativteam und Darstellern, wie Thomas Borchert, Mercedesz Csampai, Tobias Bieri, Christian Funk, Sanne Mieloo und Sebastian Brandmeir. Tanz der vampire neuinszenierung en. Alles rund um 20 Jahre Tanz der Vampire in Wien 2018 Bilder und Interviews mit dem Kreativteam und Darstellern, wie Diana Schnierer, Raphael Groß, Marle Martens. Blicke auf die Tourstandorte Hamburg und Köln, u. a. mit einem Interview mit David Arnsperger und die internationalen Produktionen, plus einige Überraschungen, wie ein Interview mit Michael Heller. Dicke 288 Seiten (wird als Paket versendet, aufgrund der Schwere des Heftes), Softcover, Vierfarb-Hochglanzdruck, hochwertige Klebebindung.
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