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Die Werkstatt ist sehr nett und man kann den Wagen eine Woche dort parken. Macht ja auch nicht jeder. In Biberach wird auf dem Prüfstand elektrisch und auch mechanisch geprüft. denke das macht schon Sinn das zu den Profis zu schicken. Vw t5 pde brücke electric. Danke @fotowusel für den Tipp. #20 Kurzes Update: Wagen steht zerlegt bei der Werkstatt, Prüfung der PDE ergab nach 250tkm: Leicht undicht (nachtropfen) 20-40 Bar zu wenig Druck, Verschleißgrenze erreicht Fettes sprühbild Pulsierende Einspritzmengen. Fazit: ich lasse sie überholen mit bosch teilen für 185, - je pde. schade, aber wenn es hilft...
Verbundarbeiten): Grüße fotowusel #8 Moin nochmal, Ich habe ein Angebot für den Einbau der Brücke inkl Teile und mit neuem Kabelbaum. Für circa 1250, - inkl mwst. Klingt für mich realistisch und ok, oder was meint ihr? Die Werkstatt kennt sich aus mit dem Thema. #9 Was wird sonst noch gemacht? Werden die PDE geprüft und neu abgedichtet? Glühkerzen neu? #10 PDE kriegen zumindest neue Dichtungen, aber das Angebot ist noch ohne glühkerzen. Macht ja Sinn. Vw t5 pde brücke engine. Danke für den Tipp. Ich frage nochmal nach. #11 Hallo ich bin neu hier. Im Zuge eines Nockenwellen Einbaus habe ich mich dafür entschieden die Brücke von 07eins zu verwenden. Beim Einbau ist eine merkliche Kerbe in den PDE Kanälen aufgefallen. Startschwierigkeiten waren noch keine vorhanden, aber aus rein prophylaktischen Gründen trotzdem verbaut, da ich noch länger etwas von meinem Bully haben möchte. Der Einbau selbst war sehr leicht und ohne Probleme zu bewerkstelligen. Für mich wäre interessant welches Loctite ihr verwendet habt. (ich habe 243 benutzt) #12 Dann geht der Preis schon in Ordnung.
Da kommt unser St. Pauli von Stuttgart wieder hin. Und Breuninger kann auch weg vom Marktplatz. Und schon sind wir in den Siebzigern angelangt. Da müssen wir natürlich jetzt die U-Bahn wieder ausgraben. Die alte Strampe rumpelt wieder durch die Königstraße. Und wenn wir schon dabei sind: das Jugendstilkaufhaus Schocken gegenüber dem Tagblattturm, das 1960 abgerissen wurde, bauen wir wieder auf. Jetzt passt allerdings die Liederhalle nicht mehr her. Diesen avantgardistischen Bau hat man 1956 eh nicht haben wollen. Ach, und den Fernsehturm hätte es eigentlich auch nicht geben dürfen, da hat man immer gewarnt, dass er eines Tages umfällt. Schluss mit Retro Unser Stichtag für unser Museum Stuttgart ist darum der 10. Juni 1954, als für den Fernsehturm der Grundstein gelegt wurde. Aber das Rathaus? Könnte man das nicht auch rückgängig machen? Oh schon hell stuttgart. Nein, Kinder, irgendwo muss Schluss sein mit Retro. Sonst sind wir wieder in den Sümpfen des Stutengartens. Und Hauptsache, der Hauptbahnhof bleibt stehen.
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DJ Hell Robag Wruhme kaufmann [1]