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Die ursprüngliche lesbische Flagge wurde aufgrund der pinken Streifen mit Trans- und Butchfeindlichkeit in Verbindung gebracht. Die aktuelle Flagge wurde 2018 von Emily Gwen entworfen und soll alle Lesben mit einschließen. Der dunkelorangene Streifen steht für Gender Non-Konformität, die orangene Farbe für Unabhängigkeit, das helle orange symbolisiert Gemeinschaft, der weiße Streifen steht für "einzigartige Beziehung zur Weiblichkeit", das Pink für Gelassenheit und Frieden, der hellrosa Streifen für Liebe und Sex und das Dunkelrosa für Weiblichkeit. Flagge blau weiße streifen 230v. Unter nichtbinärer Geschlechtsidentität bzw. nichtbinär werden Geschlechtsidentitäten aus dem Transgender-Spektrum gesehen, die sich nicht ausschließlich als männlich oder weiblich identifizieren. Die Flagge der nichtbinären Community wurde 2014 von Kye Rowan entworfen und hat vier Streifen in horizontaler Anordnung. Der gelbe Streifen steht für Personen außerhalb der Binarität, die weiße Farbe steht für "vielgeschlechtlich", also Menschen mit vielen oder allen Geschlechtern.
Um die Verbundenheit von Festland und See zu symbolisieren kommt es auch vor, dass die alte Flagge und die neue Flagge gemeinsam im Wind wehen. Das weie Kreuz auf blauem Grund war zwischen 1822 bis 1970 sowie von 1975 bis 1978 Nationalflagge Griechenlands.
Wennst dir den yoshimura ansiehst stehen da beide drauf. #12 Bei mir Stand tatsächlich erst letzten drinnen im Bußgeldbescheid Auspuff nicht Serie -> Erlöschen der Betriebserlaubnis. Danach einen Einspruch eingelegt welcher Akzeptiert wurde. #13 #14 Ab 2007 nicht mehr wenn der Kat entfällt... #15........ Anhang anzeigen 77997 E1 = Zulassung in Deutschland erhalten 5 = bescheinigt den korrekten Abgaswert bei Fahrzeugen ab 2006 mit Kat und EURO 3 9 = bescheinigt das Einhalten des fahzeugspezifischen Fahrgeräusches Also alles so wie Clemens es bereits gesagt hat! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Die 600'er K7 hat serienmässig einen Kat im Endschalldämpfer? Auch Euro 3? Dann muss ein Zubehör-Endschalldämpfer auch einen Kat haben. Ansonsten verliert das Fahrzeug die BE. Gpr deeptone erfahrung 125. Damit hätte der Polizist / der TÜV recht! #16 Nun gut, aber dann erklär mir bitte einer wieso der Akra Hexagonal für die 600/750er K L0 nur eine E1 oder eine eingekreiste 9 auf dem Typenschildchen hat obwohl es ein stinknormaler Slipon mit ABE ohne Eintragunspflicht ist?
#12 Oh, cool, Danke! Bekommt man da noch eine ABE? Ist noch einer ohne E Nummer, muss man ja eintragen lassen denke ich #14 Ohne Original Papiere trägt die leider keiner mehr ein, zumindest nicht hier in München. Auch eine Kopie eines anderen Fahrzeugscheins reicht nicht aus... #15 also hier in Niederbayern war es kein Problem den Rombo ohne Papiere einzutragen. Die eingestanzte Nummer hat ja zu meiner 3HE gepasst. Lautstärke hat er nicht mal gemessen bzw das Motorrad laufen lassen #16... ich glaube ich fahre da runter, komm ja ursprünglich auch daher wo die ganzen BMW's gebaut werden... #17 soso, DGFler? #18 So ist es #19 Hallo zusammen, Eine Frage, hat jemand Erfahrung mit den GPR Endschalldämpfern? Gpr deeptone erfahrung englisch. Der Furore sieht schon gut aus, aber irgendwie sieht mich das nach one size fits all aus... Beste Grüße, FZRTom Hätte eine zu Verkaufen (statt 320. - Euro) für 270. - Euro, wenn Du willst (inkl. ABE, Rohr, DB-Killer und Federn! ). Deeptone GPR für alle Exupmodelle mit halteschelle! Gruß Roland PS: Beiße nicht beim Verhandeln!
In den DB-Eater wird eine M5 Edelstahlmutter geschweißt, Die Flöte wird am inneren Ende des Aussenringes mit zwei oder drei Blechstreifen abgestüzt. Mal sehen wie lange das hält. Werde demnächst Bilder hochstellen. Da der DB-Eater aktuell auf unserem Gartentisch liegt kam die Ansage meiner "Gestartet wird nicht unter dem Carport" (Funktioniert sonst besser als der Wecker) Gruß André #36 In den DB-Eater wird eine M5 Edelstahlmutter geschweißt Das sollte doch eigentlich schon reichen. Aber solang man von den Blechstreifen nichts sieht, schaden sie natürlich auch nicht #37 Die M5 Mutter ist damit der Eater nicht wieder abhaut. GPR Auspuff Erfahrungen - Technik/Tuning - FZR-Forum. Die Blechstreifen damit die Flöte sich nicht wieder losvibriert. #38 exlehrling Die anleitung ist nicht korrekt, wurde mir seitens hernn Ilmberger bestätigt dass BEIDE DB eater rein müssen damit die Anlage legal ist... Aber mal ehrlich, ist auch laut genug... #39 Ein Hallo an die KTM Gemeinde! Auch mir sind die GPR Anlagen ins Auge gefallen... Die sehen ja nicht schlecht aus, der Sound soll ja auch Duke tauglich sein.